Shovel-Head.com

Hallo Schippennischel,
danke für die Info bezüglich der eingebauten Kupplung, es sieht wohl so aus, dass ich doch relativ zeitnah mit großer Wahrscheinlichlkeit eine OEM verbauen werde, es sind doch einfach viele Vorteile auch von den anderen Mitgliedern geschildert worden. Wenn du Bilder hättest, wäre gut wenn ich mir die mal anschauen könnte
Grüße Olaf

Schippennischel hat geschrieben: ......
Mittlerweile tendiere ich auch zur OEM, weil billig und haltbar.

Sag das nicht so laut und öffentlich, dass Du die als billig empfindest, sonst kostet die auch bald Goldpreis ....

Gruß

Hier noch ein paar Bilder von der Kupplung im Neuzustand. Nach einem Jahr war sie hin.

E41FD806-8FEF-42E2-8FBF-7449E1EB6A0B.jpg (657 KB)
64A85C7F-96D4-407E-B55D-56D961DA284E.jpg (613 KB)
5B357250-45A0-4773-A42E-40E3E2A1D2AB.jpg (485 KB)
096ACF21-47FF-4587-9DAA-4D950E39D11B.jpg (830 KB)

Shovelhead2018 hat geschrieben:Hallo Ron,
die helle Stelle an dem Zahnriemen ist eine eingearbeitete Nylon Naht am Zahnriemen,

Gumorgen,

ich glaube der Ron meint diese Stelle: album_pic.php?pic_id=1269
ist mir auch nicht gleich aufgefallen, den Fotos nach zieht sich das über die gesamte Lauffläche...

[quote="Schippennischel Nach einem Jahr war sie hin.[/quote]

Wieso war sie hin? Auf den Fotos sehe ich Abnutzungsspuren an den Gleitsteinen im Kupplungskorb, aber das ist doch normal.

Die Fotos sind vom Einbau, Der Korb ist gebraucht gewesen.

Wie gesagt, das Lager war vollkommen hinüber und die Führung der Reibscheiben an den Gleitsteinen fast 3 mm ausgeschlagen. Ich habe kein PS-Monster, war ein 1340'er mit H-Nocke.

Leider hab ich keine Bilder vom "Danach"-Zustand gemacht.

Hallo Olaf,
Solange ich nicht sicher wäre, dass das nicht das Original von Rivera Primo, sondern tatsächlich ein materialmäßig minderwertiger Nachbau ist, würde ich keinen Grund sehen, die Kupplung zurückzubauen.
Wenn Du sie jetzt neu eingestellt hast und sie funktioniert, hast Du doch erstmal alles richtig gemacht.
Viel Erfolg, Gruß Philipp

Erich hat geschrieben:

Shovelhead2018 hat geschrieben:Hallo Ron,
die helle Stelle an dem Zahnriemen ist eine eingearbeitete Nylon Naht am Zahnriemen,

Gumorgen,

ich glaube der Ron meint diese Stelle: album_pic.php?pic_id=1269
ist mir auch nicht gleich aufgefallen, den Fotos nach zieht sich das über die gesamte Lauffläche...

Exaktamente, das meinte ich. Sieht nicht nach Nylonfaden aus, der an dieser Stelle sowieso nicht sein sollte, sondern nach .... Abrieb? keine Auflage am Pulley? UFO - Unbekannte Farbveränderung an der Oberfläche?

Gruß

Hallo ihr beiden, nun dann werde ich sobald ich Zeit habe, nochmals den Zahnriemen anschauen.
Grüße Olaf