Shovel-Head.com

da isser:

http://forum.shovel-head.com/attachment ... 111566.jpg

Hallo,

ich bin ein Depp!!
Ich hätte einfach ein bisschen weiter zurück gemusst dann hätte ich es gesehen
Danke Gauzy

Gruß Benny

hey benny,
muss am tannenzäpfle liegen, ich sehe auch kein tacho

cactus

benny hat geschrieben:Hey nochmal,

Uwe du hast ne PN.

Bin ich Blind wo ist der Tacho????

Benny

Wie jetzt, wo ist denn die PN

uweschwede hat geschrieben:Tja dann ist der wohl neu

Tja, eben

Bin gespannt was für ein BJ. die shovel am Ende bekommt

Hallo Cactus,

nein an der Biergit liegt`s heute nicht, die ist nämlich noch im Kühlschrank
Woher bist du, dass du s`Zäpfle kennst? Schwarzwälder?

Benny

bobber hat geschrieben:

uweschwede hat geschrieben:Tja dann ist der wohl neu

Tja, eben

Bin gespannt was für ein BJ. die shovel am Ende bekommt

Dann könnt Ihr ja mal das schätzen anfangen...........

01.07.1948?

Gruß Thorsten

vampyr hat geschrieben:01.07.1948?

Gruß Thorsten

Ein Jahr jünger

Sooo habe gestern das erste mal den Motor gestartet. Sprang auch super gut an und lief im Chockebetrieb. Das einzige Problem ist nur, wenn ich den Choke rausnehme geht der Motor aus. Die Leerlaufschraube steht ungefähr in Mittelstellung. Jetzt meine Frage: Kann oder muß ich noch was am Vergaser (S&S Super E) einstellen oder geht das über den Gaszug, in dem ich den kürze.

Uwe,

das ist kein Rasenmäher.

Bei einem Kfz hält die Spannung des Gaszuges NIEMALS einen Motor am laufen.
Also wenn Zündung i.O. würde ich den Ofen per Hand, also mit dem Gasgriff, ein paar Minuten auf erhöhtem Standgas halten und erst dann den Vergaser grob justieren.

rainer

Ach so, kein Rasenmäher.

Der Fehler liegt im Detail. Da der innen liegende Gaszug vermutlich zu schwer gängig ist und der Lenker beim ankicken eingeschlagen ist hat dieser den Fehler verursacht. Das Teil ordentlich gängig gemacht und gut ist

Moin, und ein frohes neues... Ich wollte mich mal wieder melden und die Fertigstellung meines Projektes kundtun. (hat ja auch lange genug gedauert)
Im Sommer habe ich das Teil durch den TÜV gebracht und dann ca. 2000 km "Erprobungsfahrt" gemacht. Dann im Herbst das ganze Moped wieder zerlegt und ein paar Leckagen behoben, diverse Teile beschichten lassen, usw. usw.. Jetzt im Weihnachtsurlaub habe ich alles wieder zusammengesteckt und siehe da sie ist genau so geworden wie ich mir das Vorgestellt habe. Für mich ohne Kompromisse... Nun warte ich auf den Sommer.

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..fesches Moped und tolle Details....gratuliere...Gruß

Vielen Dank für die Blumen