Shovel-Head.com

Ich glaube, das wird sehr geil, Jens. Was ist das fuer eine Felge hinten, italienisch oder japanisch? Und die Gabel?
Den Brembo P05 werde ich auch verwenden, allerdings habe ich Doppelscheibe vorne.

Gruss
Dieter

Hi Dieter,
Gabel = W&W (lange ´für gestrickt)
Felge hinten ist von ´ner XS 750. Die hängt aber nur mal zum Messen drin. Es kommt auch hinten ein AMF Rad (16 Spiechen) rein, allerdings auf 5 Zoll verbreitert. Ist nur noch nicht fertig.

Auf das Bremsen mit der Kiste freue ich mich schon besonders .
Aber ich will ja fahren und ncht bremsen

Das Irre ist der Rahmen. Teile dran, Schraube rein und passt. Da bin ich schwer begeistert. Habe erst neulich einen originalen Schwingenrahmen aus den 70ern gegen einen originalen aus den 80ern getauscht. Ich galube, die haben die Dinger damals "freihandgebraten"

Gruß
Jens

Sieht mir schwer nach einen Baker 4 into 6 gestrahlt aus.

@SuperGauzy
Echt? Lag hier rum und ich hab´s eingebaut, weil es gut passte.
Gut dass Du das sagst, hätte wahrscheinlich nur bis zum 4. geschaltet.

Gruß
Jens

Moin,

Auch wenn´s kein Smoker ist... hoffe es passt trotzdem zum Thema

klar....bau einfach die Ölabstreifringe wieder aus, dann paßt´s zum Thema

geiles Teil............

Hut ab und neidvoll dahin blick wo´s Leut gibt die sowas machen können....

Partisan hat geschrieben:Auch wenn´s kein Smoker ist... hoffe es passt trotzdem zum Thema

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Gruß
Jens

Morgen Jens,

ich fühl mich irgendwie verarscht...........warum nur??

Aber: verarscht ist man erst wenn man es merkt!!!

Ausserdem geiler Rahmen!!! Darüber und die Zulassung müssen wir uns noch unterhalten.

Benny

Tach auch..
Juwie und ich sind mal wieder angefangen ein Custom-bike zu bauen. Leider wird es nix Altes. Aber die Zeit dafür wird auch schlechter. Die Preise schießen in die Höhe und der Tüv scheint bei Neuem nur noch alles verbieten zu wollen .Eine never ending Story....
Auch problematisch ist ja das was wir bauen...einen Schweden. Einen alten Rahmen umschweißen----da geht leider nix legal ,bzw ich kenne keinen Weg. Ne Tolle Gabelbrücke...? Die sieht ja aus wie......ne ne ne laß ma. Wen es trotzdem interessiert:

http://roaring--silence.blogspot.de/

Nun muss ich mich mal mit dem Tankbau beschäftigen.
Mann, oh Mann, es müsste Läden geben, die fertige Motorräder verkaufen, da hätte man micht so viel Arbeit

tankbau2.jpg (320 KB)

Gruß
Jens

Der Öltank ist nun endlich fertig.

oelfertsch.jpg (168 KB)

Mehr dazu im Blog, falls es interessiert.

Gruß
Jens

... wie immer tiptop Jens, schade, dass das mit den Zylinderkoepfen nicht geklappt hat.
Was mich noch interessieren wuerde, was meinst du mit "aussaegen", die Rippen sehen doch eher gefraest aus.

Cheers
Dieter

Moin Dieter,

ich habe zuerst den Korpus gebogen und zusammengeschweißt - dann rechts den Deckel aufgeschweißt – einen Flansch für Ölschlauch aufgeschweißt das Loch dafür gebohrt und konisches Gewinde reingeschnitten (das Loch brauchte ich, damit der Druck beim Zuschweißen des Tanks entweichen kann) – linken Deckel aufgeschweißt und alle Nähte verschliffen – Druckprüfung gemacht und ein Loch in der Naht gefunden und nachgeschweißt.
Dann habe ich 28 Rippen ausgesägt und rechts und links aufgeschweißt- anschließend rechte und linke Seite mit dem Winkelschleifer in Form gebracht, die restlichen Flansche und den Einfüllstutzen angesetzt – nochmals nachgeschliffen und den ganzen Tank gestrahlt.

Material: 4 mm Alutafel, 3 Aludistanzstücke als Flansche
Werkzeug: Stichsäge, Schweißgerät, Gewindeschneider, Winkelschleifer und Handfeilen

Wenn Du genau hinguckst siehst Du, dass alles frei Schnauze und per Hand gemacht ist. Sicher hätte man auch vieles fräsen können aber dazu fehlt mir der Maschinenpark und meine Philosophie beim Moppedbau ist nun mal Handarbeit, die man auch sehen soll.

Ist natürlich blöd, wenn´s jetzt wie gefräst aussieht

Gruß
Jens

PS: NEIN! Ich mache das nicht noch mal, auch nicht für Geld!

... alles klar Jens, jetzt weiss ich, wie du's gemacht hast.
Und du weisst jetzt wahrscheinlich, warum ein aehnlicher Tank bei Crime Scene Choppers um die 800 EUR kostet...

Wie auch immer, die Arbeit hat sich gelohnt.

Aber, was mir gerade noch einfaellt, du haettest die Gussdeckel auch hart anloeten koennen, oder wolltest du nach dem Strahlen eine Verbindung ohne sichtbare Uebergaenge haben, die Loetnaht wuerde ja goldfarbig sein.

Gruss
Dieter

Moin,

hab mein Winterprojekt 2012/2013 nun auch fast abgeschlossen.
Hab aus meiner Shovelhead jetzt eine Knovelhead gemacht.

Hier mal ein paar Bilder.





Rücklicht Eigenbau:



Hevelstarter und Ölablassschraube von Limora:



Tankdeckel und Dash:




Übrigens ich bin kritikfähig, haut also ruhig raus was ihr davon haltet.
Mir ist schon klar das die Knovelheaddeckel auf 'ner Shovel nicht unbedingt jedermanns Ding ist

na gut.

den Tank find ich zu groß, bzw wohl dadurch hinten zu breit. Der Lederlappen passt da auch nich so recht hin, also die Form so...

ah , die Tankdeckel sind auch nich grad chic...

reicht erstmal

Gruß Uwe