Seite 5 von 5

Re: Die Suche nach der Ultimativen Drag-Pipe Dämpfung

Verfasst: 11.07.2013, 20:04
von cactus84
nein bobber es ist nicht kompliziert!
ich hab es doch versucht dir zu erklaeren.
die summe aller 3mm bohrungen sollen 120% ergeben.
die frage nach der laenge ergibt sich daraus wieviele 3mm loecher du in ein z.b. 30mm rohr bekommst.
wenn du z.b. lochblech verwendest und du brauchst z.b. 200 loecher (um auf 120% zu kommen) und bei dem erforderlichen umfang (fuer 30mm durchmesser) wuerden 10 loecher passen und die 2. lochreihe ist 1cm entfernt wuerde sich eine laenge von 20cm errechnen :!:

ich glaub ich schicke dir ein stueck lochblech :lol:

Re: Die Suche nach der Ultimativen Drag-Pipe Dämpfung

Verfasst: 03.09.2013, 18:15
von shovelchopper56
Nun das Thema befasst mich auch gerade! Ich habe günstig eine gute 21/2 geschossen Hersteller unbekannt! Ist komischer weise nur im kürzerem der beiden Rohre ein Dämpfer verbaut was ich mir nur mit dem nötigen Volumenstrom und Staudruck erklären kann!
Wichtig für ruhigen Lauf ist eben auch der nötig Gegendruck!
Der Sound entsteht nur nach dem der richtige Staudruck erreicht wurde und da eben über Volumen!

Meine Frage wäre also hat jemand die orginal Maße welche an den Late Shovel verbaut wurde damit lassen sich Volumenstrom errechnen und so umlegen!

Wenn nämlich der Zylinder zu schnell entlüftet kann das nicht im rechten Sinn sein.

KANN DEN KEINER MAL NE FORMEL ERRECHNEN MOTORVULUMEN X GLEICH AUSPUFFVOLUMEN Y ;-)

Re: Die Suche nach der Ultimativen Drag-Pipe Dämpfung

Verfasst: 05.09.2013, 06:00
von cactus84
@shovelchopper:
schau mal hier unter exhaust
http://www.rbracing-rsr.com/calculations.htm
habe diesen link schon oft hier eingestellt, waere ja nicht schlecht wenn ihn gerry mal irgendwo einbaut :lol: