@Trybear
Ich habe auch oft das Mobil1 5W-50 drin, bin dann aber derzeit auf Ravenol.....voll drauf..lach.
Und?? hört sich an als seiest Du bestens zufrieden? Na...kein Wunder.
Übrigens...das 20W-50 von S&S (was immer bei den Motoren dabei ist..) kommt von Mobil1.....und dewegen 20W-50, weil das von HD empfohlen wird. Das 5W-50 ist meiner Meinung nach schon besser , besonders beim Kaltstart...
Wise men talk because they have something to say....
Fools talk because they have to say something...Entenhausen liegt am Duckteich,neben Dagobert Ducks Speicher
Habe mal, nach fast 160tkm aufm motor, 10w60 anstatt des üblichen 20w50 ausprobiert:
Es war die ganze Strecke sch.....-kalt (-4 - +5 Grad).
Samstag Öl rein und los (hellhörig wie nie)
1. Eindruck: sofort ab Start ruhiger, weicher, drehfreudiger.
Dann ca. 300km gefahren: bei niederen Drehzahlen VIEL ruhiger, kraftvoller (wollte schon neue Hydros verbauen, da diese im Verdacht von etwas Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich waren); im normalen Fahrbetrieb ruhiger, besserer Durchzug und etwas weniger Vibrationen.
Heute morgen dann (-4Grad): 1x gekickt und läuft (ist normal). Aber gleich wieder absolut rund und nimmt schön Gas an. Läuft einfach viel weicher. Dann noch 400km heim gefahren: bin total begeistert vom Motorlauf!!! (Hydros gerettet)
Ölverbrauch festzustellen: keiner
Fahrstiel: fahre selten über 100 km/h
Primärantrieb ist abgetrennt
Original Hydros mit Andews J
Original Ölpumpe
Motor gemacht (Danke Harry)
Fahre nur Langstrecke
Fazit: Könnte mich grün und blau ärgern, dass ich dieses Öl (10W60 von Rowe) nicht früher genommen habe.
Für mich gibts (erfolgreichen Test bei heissem Wetter vorrausgesetzt, gehe aber davon aus) nichts anderes mehr!
