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Hier mal mein Winterprojekt:

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Gruß Thorsten

Schöööööönes Ding!

Ist das ein Simson SR50 Tank?

Nö, noch schlimmer . . . ein SR 2 Tank . . .

http://simson-world.de/mediac/400_0/media/SR2b.JPG

Klar, da geht nicht viel rein . . . und unten kommt viel raus . . . aber da ich so nen Tank schon mal auf der Kiste hatte, kann ich sagen, daß ich es von Tanke zu Tanke schaffe . . .
und das reicht mir . . .

Gruß Thorsten[/url]

Ja, oder so! Ich habe auch so einen hier, den will ich auf die SR 500 schrauben, aber vorher noch rechts und links "eindellen" und den Tunnel ändern, damit noch weniger rein geht.

SuperGauzy hat geschrieben:Ja, oder so! Ich habe auch so einen hier, den will ich auf die SR 500 schrauben, aber vorher noch rechts und links "eindellen" und den Tunnel ändern, damit noch weniger rein geht.

Ich brech ins Essen . . .

Und ich dachte nur ich sei so bekloppt . . .



Na dann sollten wir direkt mal ne Tour de Tank zusammen machen . . . von Berchtesgaden nach Flensburg . . .

Wär fast mal so ne Idee wert . . .

Gruß Thorsten

Gute Idee!

Ich finde die Form einfach cool! Hatte ich mal bei Egay geschossen, einfach nur um mal zu testen, wie das klappt, die beiden Seiten auszuschneiden und andersrum wieder einzzuschweißen. Als der dann hier war und ich den auf die SR gehalten habe, dachte ich: DER ISSES!

Ihr seid definitiv bekloppt!

Was geht nochmal in den SR-Tank? 4 oder 5 Liter?

Da braucht man ja ein Navi um nicht alle 2 Tankfüllungen schieben zu müssen!

NeeeNeeeNeeee!

Also ich denke wenn ich damit fertig bin, dann sind´s nur noch 3 Liter.
Jede 2. Tanke gehört mir. Egal, die SR verbraucht ja nicht ganz so viel und 50 - 70 km gehen da immer. Wird ja auch nur ein Spaßmobil. Zur Not könnte man den Rahmen als Tank nutzen, da das Öl aus dem Rahmen in den externen Öltank wandert und der Rahmen dann frei wäre. Sind dann auch noch mal 2 - 3 Liter zusätzlich und mit einer Benzinpumpe pumpt man den Sprit dann wieder dahin, wo er gebraucht wird. Aber steht alles noch in den Sternen...

SuperGauzy hat geschrieben:Zur Not könnte man den Rahmen als Tank nutzen, da das Öl aus dem Rahmen in den externen Öltank wandert und der Rahmen dann frei wäre. Sind dann auch noch mal 2 - 3 Liter zusätzlich und mit einer Benzinpumpe pumpt man den Sprit dann wieder dahin, wo er gebraucht wird.

ich sachs ja: ........!

Man könnte ja auch drüber nachdenken, die Tretfunktion der Simson SR zu übernehmen: Soweit ich mich erinnere, konnte man wie beim Fahrrad mittreten und so den Motor unterstützen - z.B. beim Bergauffahren.
Das hält fit und spart Sprit!

@Thorsten: geile Kiste - jetzt habe ich das Chrommonster endlich mal gesehen.

Nicht das wir uns falsch verstehen, ich meine eine Yamaha SR 500, nicht ein DDR-Moped mit 50 ccm!!!
An die Yamaha wird keine Tretkurbel geschraubt!

@ Gauzy und Fauli,

danke erst mal für die Blumen . . . die Kiste ist aber noch jede Menge Arbeit und bis Ende März muß das Teil fertig sein . . . ok, außer Schutzblech und Tank paßt alles schon, von daher geht's, aber die Zeit . . . naja, mal schauen . . . leg ich halt Wochenends Schrauberschichten hin . . .
Dann motzt zwar die holde ein wenig, aber was soll's ???

@ Gauzy,

hab mit dem Tank auch schon einiges vor gehabt und immer wieder verschoben, aber jetzt kommt er dran!
Aber die Fahrt könnte man glatt machen, so als Pre Evo German Cannonball . . . oder so ähnlich . . .

Gruß Thorsten

Gauzy und Thorsten, ich beneide Euch, ne SR 500, vielleicht noch mit Trommelbremse, mmmhhhhh.

Gruß, Christian

Nee, mit Gussradwichserfelgen und da geht dann nur Scheibe.

SuperGauzy hat geschrieben:Nee, mit Gussradwichserfelgen und da geht dann nur Scheibe.

Ich fand die früher mal richtig Scheiße, aber mittlerweile find ich die doch ganz cool! Man kann sich an alles gewöhnen... na ja... fast alles!