Hi Gemeinde,
hier mal die fertige Lösung für den innenliegenden Bremszug :
Ich habe die originale Bremshebelarmatur verändert, damit der Bowdenzug direkt in den Lenker geht.
Jetzt ist auch das komplette Motorrad fertig und fährt sich auch prima :
Im Öltank befindet sich ja die Batterie und ein wenig Elektrik. Dafür habe ich noch einen Deckel gebaut, damit auch alles schön versteckt ist:
Wenn jemand an Detailfotos interessiert ist, einfach schreiben.
Gruss
Sehr schöne, cleane Maschine.
Was ist das für ein Frontfender bzw. was war die Basis dafür ?
Ich suche noch immer nach einem kleinen Frontfender für meine 41er FLH Gabel welcher möglichst klein und eng an die 270er schinkos anliegt.
So eher fürs Regal falls mal der TÜV oder Sheriff schimpft.
Hi,
hinten und vorne habe ich die gleichen Fender verbaut : http://www.ebay.de/itm/LOWBROW-MANTA-RA ... 2548.l4275
Die passen ganz genau mit der Rundung für diese Reifen, ohne etwas zu ändern. Den vorderen Fender habe ich in der Länge gekürzt, Seitenteile angefertigt und verschweißt.
Gruss
Ansonsten handwerklich 1a gemacht. Man müsste da mal mit nem Bierchen in der Hand ne halbe Stunde drum rumlaufen um die ganzen Feinheiten zu sehen.
Schöne Bremsenlösung, aber funktioniert dass denn auch? Du bist ja jetzt mit dem Widerlager des Zugs noch näher an den Drehpunkt des Hebels gewandert, dazu der starke Bogen im Lenker. Kommst du mit der Bremsleistung klar?
Ansonsten habe ich spontan jetzt keine Frage, aber ich weiss, wen ich fragen kann, wenn ich irgendwann bei mir mal wieder weitermachen werde.
Hi Dieter,
die Bremse funktioniert gut, der Bowdenzug ist mit Teflon. Ein Vergleich mit ner Scheibenbremse ist nicht drin, aber das kennen wohl alle, die diese Trommelbremsen verbaut haben.
Aber Danke für die Blumen
Danke Don Rocket. Ja jetzt bin ich selber auch langsam Zufrieden mit der Optik. Das einzige was wahrscheinlich nächsten Winter noch geändert wird: Felgen und Gabel schwarz pulvern. Das unter der Plane ist ein Ford Capri 1. Der gehört nem Kumpel, weil er selber kein Platz mehr hat. Aber ob der jemals wieder auf die Straße kommt? Ich glaub nicht.
Ich hätte übrigens noch ein 4tel Kreis vom Fender übrig (meinen hab ich nochmal etwas verkürzt). Optimal passend bei 200er in 15-16 Zoll. Würd ich für 50,- inkl. Versand abgeben.
Wenn du nicht sicher bist, ob du die Felgen und Gabel pulvern sollst oder nicht (mir gefällt's so, wie es ist übrigens besser) kannst du es ja erstmal mit Sprühfolie probieren und ne Zeit land damit rumfahren.
Wenn ok, Folie abziehen und richtig machen. Falls nicht, runter mit dem Zeug und freuen, dass die Teile nicht versaut sind.
