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Hallo!

Als Shovel-Neuling hätte ich da mla ne Frage:
Von der Ölpumpe aus verläuft ein Schlauch zu einem "Entlüftung-Filter" der unter dem Getriebe angebracht ist - scheinbar ist es so, dass dort nach dem Abstellen circa ein Teelöfel Öl raustropft.

Ist das normal!?


Gruß Dirk

Moin Dirk
Glückwunsch zum neuen Moped,die Farbe ist zwar gewohnheitsbedürftig,aber wird schon. Eigentlich gibt es an der Pumpe nur einen" überflüssigen" Anschluß und da wird der Primärkasten angeschlossen(gibt noch einen für Kettenölung,habe ich aber noch nie angeschlossen gesehen).Der Anschluß kann verschlossen werden und der Kasten auf seperate Ölfüllung umgestellt werden.Daran einen Filter anzuschließen macht keinen Sinn.In der Tech-Base gibt es einen Ölleitungsplan.Links von der Ölpumpe sitzt der Anschluß der Gehäuseentlüftung,dort kann evt.Öl austreten.Zu diesen "Problem" gibt es hier zig Beiträge,benutz die Suchfunktion.
Gruß Panzer

Jo - bei der Farbe bleibt wohl Optimierungspotential!

Da ich eine Trockenkupplungs habe, macht es Sinn, dass da kein Öl mehr in den Primärkasten geleitet wird!
Denke, dass ich mit dem Tropfen Öl erstmal leben kann - werde das aber im Winter wohl mal ändern...sonst kann ich mir wieder dumme Sprücke nahören kann, wenn das Ding Flecken vorm Clubhaus macht...ich höre sie schon reden "Typisch alte Harley..."
Ne ne, das änder ich zum Winter!

Danke erstmal für die schnelle "Aufklärung"

dirk

perfectstranger hat geschrieben: Da ich eine Trockenkupplungs habe, macht es Sinn, dass da kein Öl mehr in den Primärkasten geleitet wird!

trockenkupplung schön und gut, ich hoffe aber auch dass dort dann ein belt im kasten dreht?

jupp - ist natürlich nen Belt drin!
Ohne Öl wäre eine Kette wohl auch nicht glücklich!

Ne, ernsthaft - ist en BDL trockenkupplung drin, die hydraulisch betätigt wird.
Von dieser Ölversorgung des Primärkasten habe ich auch schon im Forum gelsen, war mir eben nicht sicher!