Shovel-Head.com

Moin
Hat jemand eine Erklärung was diese komische Rohr am Krümmer für eine Aufgabe hat?. Krümmer ist Original und das angeschweisste Röhrchen wohl auch.

Ölvorwärmung für die Alaska-Modelle?

oder Wischwassererwärmung falls Du Wischer an der Verkleidung hast

holzlenker hat geschrieben:Ölvorwärmung für die Alaska-Modelle?

oder Wischwassererwärmung falls Du Wischer an der Verkleidung hast

Und hier sagt Cheffe: Technisch bleiben. Bullshit verkneifen.

Gruß,
Gerry

Ich hab auch ne FLT in der Garage stehen ....muss wohl mal nachschauen, ob das Röhrchen tatsächlich original ist, denn der Sinn entzieht sich mir

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Den Sinn kann ich auch nicht erkennen, darum frage ich hier ja auch doof. Außerdem hast du andere Krümmer. Also der Krümmer ist Original und das Röhrchen sieht nicht wie nachträglich angebracht aus. Der Krümmer und das Röhrchen sind auf jeden Fall zusammen gealtert. Auf den Bild kann man sehen das das eine Rohrende quasi zwischen den Lifterblöcken endet.

Hatte die FLT nicht standardmässig meine crossover Krümmeranlage???

Die Originaltität meiner Töpfe stelle ich mal infrage, aber mit den Krümmern bin ich fast sicher, dass die original sind.

Ja ab 81. Meine ist eine der ersten von 1980 und die hatten die Krümmer die ich habe. Ist auch im Teilebuch so beschrieben. Leider ist auf der Zeichnung der Krümmer die Rückseite nicht zu sehen.

Schau Dir mal die Expolsionszeichnung der FLT 1980 an ... da ist nix von dem Röhrchen zu sehen:

http://partstream.arinet.com/Mobile/ACr ... AaIQ1.html

Ich seh nix in dem Link. Also das Röhrchen ist definitiv mit dem Krümmer zusammen verchromt worden. Ich glaube nicht das irgendwer irgendwann den Krümmer entchromt hat, das bescheuerte Rohr angebraten hat und das Dingen neu verchromt hat. Ich bin mir also ziemlich sicher, das das bei dem Krümmer so Original ist. Noch dazu ist die Kiste ziemlich Original. Es ist mir auch Schnurz ob das Dingen da dran ist oder nicht. Es interessiert mich nur das warum.

Panzer hat geschrieben:Es interessiert mich nur das warum.

...nicht nur Dich

Anhand der Position - dachte vorher der Krümmer verliefe links - kann ich mir nur vorstellen, dass das irgendwie viell., wie bei manchen Autos, die Ansaugluft vorwärmen soll, oder sonstwas mit Abgastemperatur/Umweltschutz zu tun hat.
Ist das z.B. ne California Ausführung?- die waren ja dsbzgl. schon früh sehr extrem.
Seltsam nur, dass in Deinem Parts Book nix drüber zu finden ist - ich hab leider nur FL/FX Teilebücher und da fand ich auch nix dergleichen.
Guck doch mal in Deinem Teilebuch, ob sich in der Gaser/Lufi bzw. Elektro Abteilung irgendwelche, sonst unübliche, Schläuche oder Sensoren finden.

- so gesehen find ich Lutzens Ölvorwärmung gar ned soweit hergeholt

Gruß

Moin,

das Röhrchen ist OEM. Ich hatte letzte Woche 'ne FLT mit der True Dual Anlage hier, und da war das Röhrchen ebenfalls (nutzlos) vorhanden.

Gruß,
Gerry

ich habs gefunden! War tatsächlich die Motorentlüftung angeschlossen.
= Schlauch bis Röhrchen dann wieder Schlauch zum Lufi.
In Donny Petersens Buch wird darauf hingewiesen, dass sich das Röhrchen zusetzen kann und man es deshalb regelmässig kontrollieren sollte.

Gruß

Jup, bei gerry war meine...wie schön, denn kann man das Geraffel ja auch völlig entspannt absäbeln...

Ob es da auch eine Technische Erklärung für gibt?. An der Karre haben sich die HD Leute echt mal inovativ ausgetobt.

ich schätze auf Grund der Platzverhältnisse - ein Gummischlauch ohne Distanzhalter könnte u.U. am Krümmer anstehen und schmelzen.
Zu den Stösselcovern kann ja mit dieser Krümmerführung auch nicht mehr viel Platz sein. Wo kann also ein Schlauch einigermaßen sicher durch?
Oder ein Ingenieur wollte einfach ne besonders elegante Lösung.
Dass das Metallröhrchen aber im wahrsten Sinne ein Backrohr ist (fürs Öl und darum setzt es sich zu), wurde wahrscheinlich nicht bedacht.
Bloß meine Vermutung.
Viell. sollte man es doch besser für ne Sitzheizung verwenden - sorry Gerry, das musste sein.
Gruß