Shovel-Head.com

Moin!
Ich fahre eine 84er Shovel (also Late) mit langen Zündkerzen-Elektroden und
hatte eine kleine Katastrophe
Der Motor wurde komplett vor ca.:6000Km überholt mit gehärteten Ventilsitzringen im Kopf.
Kurz nach der Inspektion(500Km) mit Öl-Kerzenwechsel...... ruckelte die Kiste beim Fahren jetzt plötzlich (auser bei Vollgas).
Zuerst dachte ich an den Vergaser war es aber nicht.
Mir hatte es die Elektrode am hinteren Zylinder zusammen gestaucht!!!!?
Alle Teile im Vergaser (SU) sind noch vorhanden(Drosselklappenschrauben,Luftfilterbefestigung......)auch Kompression habe ich noch: 10,5 hinten 11 Bar vorne
Habe neue Kerzen rein und er läuft wieder (aber mit ungutem Gefühl)

Hat jemand eine Idee was da passiert sein könnte?
Hier mal ein Bild davon:


Gruß:Walter

Hi Walter,

wenn Du ganz sicher gehen willst, dann nimm den Kopf runter.

Ansonsten kannst Du mal versuchen, durch das Kerzenloch mit einer Taschenlampe in den Zylinder zu leuchten und reinzuschauen. Vielleicht siehst Du was auf dem Kolbenboden.

Gruß, Christian

hi, ich würd auch erst durchs Kerzenloch gucken. Auf jeden Fall kannst Du so einschätzen ob genügend Platz zwischen Kerze und KoBoden ist.
Ich vermute, und hoffe für Dich, wenns kurz nach dem Service war, dass dem Monteur die Kerze runtergefallen ist. Daher die zusammengebogene Elektrode und er hats ned bemerkt.

Gruß und toi, toi, toi

ich hatte jahrelang das gleiche Phänomen bei nen Vierzylinder. In unregelmäßigen Abständen war eine Kerze platt. in ca. 40.000km 5-7mal.
Keine Erklärung und auch durch das Kerzenfenster nicht zu sehen.

Bin dann irgendwann drauf gekommen das immer mal kleine Teile vom oberen Feuersteg des Zylinders verabschiedet haben und beim rumschleudern im Brennraum irgendwann die Kerze erwischt haben.

Erst beim zerlegen des Motors sah man das sich in der Zwischenzeit ein drittel des Steges verabschiedet hatte

hi, ich würd auch erst durchs Kerzenloch gucken. Auf jeden Fall kannst Du so einschätzen ob genügend Platz zwischen Kerze und KoBoden ist.
Ich vermute, und hoffe für Dich, wenns kurz nach dem Service war, dass dem Monteur die Kerze runtergefallen ist. Daher die zusammengebogene Elektrode und er hats ned bemerkt.

Hallo Ron!
Der Monteur war ich und nein mir ist keine Zündkerze heruntergefallen,bin doch auch schon ca.:500Km gefahren vor dem ruckeln!
Gruß: Walter

Ps. :Ich hatte an Ventil gedacht das zu nahe kommt, da man einen Einschlag am Bogen der Elektrode sieht, hoffe aber auf andere Ideen.

Hi Walter,

hmp, vorhin hab ich kein Foto gesehen

Ich vermute, Du hast was im Zylinder. Denke so wie Hawkeye es erklärt, Feuerring oder nen kleines Stück Metall, woher auch immer. bei den zig Millionen Schleuderversuchen trifft es irgendwann auch mal die Kerze.

Nimm sicherheitshalber den Kopf runter.

Gruß, Christian

Moin,

sieht man denn an der Elektrode das da was getroffen / draufgeschlagen hat? - Es ist mir schon passiert das ich nagelneue ausgepackt habe, bei denen das so oder so ähnlich aussah. MIt werkseitiger Voreinstellung ist's da manchmal nicht weit her. Vielleicht hat da einfach jemand den Abstand nicht eingestellt? Wenn's grade nach dem Kerzenwechel auffällt, könnte das ja schon die Lösung sein.

Gruß,
Gerry

Hallo Gerry!
Der Treffer an der Elektrode ist oben am Bügel genau an der Biegung. Das ist immer noch die gleiche Zündkerze,aber beim Bildbearbeiten habe ich wohl die Sch... länge der Elektrode verändert, jetzt sollte man es besser sehen.



Gruß:Walter

Ah, jo....da hatte ich wohl Tomaten auf den Augen.
Dann lieber doch checken was da los ist.

Gruß,
Gerry

Danke an alle!

Gruß:Walter

Viel Glück und berichte was es war

isch würde mir eine NEUE z.kerze einbauen
und mal durchkicken kerze raus anschauen,
wenn nichts ist, kerze wieder rein und Motor mal im stand laufen lassen,
kerze wieder raus und schauen

Moin,

vielleicht auch mal den Stand der alte Elektorde am Sechskant markieren und die Kerze mal festziehen. Dann hat man zumindest einen Anhaltspunkt ob und wenn ja, vom welchem Ventil es kommen könnte.

Trotzdem irgendwie ein blöde Sache und was sagt der dazu, der den Motor gemacht hat?

Gruß
Norbert

hi, ich frag mich, wie ein Ventil an der Kerze anschlagen könnte. Da ist doch ne Menge Platz. Selbst irrtümlich ne Langgewindekerze im "Kurzgewindekopf" geht sich aus.
Ein Ventil müsste also total verbogen sein, schräg stehen, was weiß ich, damit es anschlägt.
Kann mir aber ned vorstellen, dass dann der Motor noch läuft.
Oder seh ich da was falsch?

Gruß

Trotzdem irgendwie ein blöde Sache und was sagt der dazu, der den Motor gemacht hat?

Der Motormacher hat auch keine Erklärung und empfahl mir mit neuen Zündkerzen weiter zufahren, was ich auch gemacht habe.
Läuft im Moment auch einwandfrei, habe ein ungutes Gefühl, aber keinen BOCK schon wieder die Köpfe abzubauen.
Zu allem Überfluss habe ich mir, am Samstag auch noch das linke Handgelenk gebrochen
Im Moment geht bei mir gar nix mehr

Gruß:Walter