Shovel-Head.com

Hi,
ich habe meine Ventildeckeldichtungen gegen Gummidichtungen mit Metallkern getauscht. Diese sind auch absolut dicht. Nun machen die Ventildeckel ( verchromtes Blech ) aber ordentlich Geräusche ( Schwingungen ) . In den Deckeln sind nicht die Filzmatten geklebt .
Wie bekomme ich diese Schwingungen wieder weg? Natürlich möchte ich die Dichtungen behalten. Gibt es eine ähnliche Masse, wie beim Auto z.B. diese Antidrönbeschichtung? Oder sollte ich eventuell eine Tankbeschichtung auftragen?
Hat jemand dieses Phänomen schon erfolgreich bekämpft?
Bin mal gespannt?

PANHEAD hat geschrieben: In den Deckeln sind nicht die Filzmatten geklebt .
Wie bekomme ich diese Schwingungen wieder weg?

Antwort selbst gegeben!

Hm, mit den normalen Dichtungen und auch ohne den Filzmatten gab es keine Geräusche. Welchen Kleber benutzt ihr für die Filzmatten?
Danke

Patex oder RTV-Silikon

Hi,
danke. Welchen Pattex-Kleber verwendest du?
Gruss

Den Standartkleber.

Der Standardkleber von Pattex hat eine Temperaturbeständigkeit bis zu 110°C. Das wäre mir zu wenig. Nicht dass es um die Klebeleistung geht. Wenn der Filz runterfällt, ist das keine Katastrophe. Aber wenn das Pattex flüssig wird und die Öl-Kanäle verstopft, dann schon.

Ich habe mal xy-Silikon genommen und mir keine Gedanken um die Temperatur gemacht. Das hat einen „Silikonschlamm“ ergeben.

Gruß Arthur

Moin
Sorry, mit Panheads kenn ich mich nich so aus, aber ihr KLEBT mit Pattex Filzläppchen
oben in die Ventildeckel? Da wo heißes Öl zirkuliert? Wie lange soll das halten?
Was passiert denn wenn der Filz runter fällt?
Ich hätte da bedenken, daß er sich durch die Mechanik zerfleddert und die Fetzen erst recht die Kanäle verstopfen.
Klärt mich bitte auf.

Grüße

Hab eben ma im W&W Katalog geschaut, tatsächlich, Filzläppchen... Ich staune...
Industrie-Bereich? Muß ja irgend en Kleber geben, der Hitze und Öl beständig ist.
Pattex würd ich jetzt nich direkt nehmen.

Dann nimm RTV-Silikon!

hi, 3M Wheatherstrip Adhesive wurde tlw. original verwendet. Denke zu Beginn der Pan Bauzeit wars ein anderes Produkt.

Habe aber im Hydra Glide Forum gelesen, dass es reicht, wenn der Filz nur zwischen Rockerblock und Deckel geklemmt ist. Allerdings müssen Dichtungen und Deckel Kombi stimmen und der Filz dick genug von James oder OEM, damit der in Position bleibt. Scheinbar gibts da Unterschiede.

Gruß