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Hab bei nem Kumpel nen Haarriss am Lenkkopf bemerkt, wie würdet Ihr vorgehen,röntgen und event. schweissen oder Lenkkopf tauschen ?

Gruss Tweet

Hi,
röntgen wäre zwar eine Option, aber es wird einen Grund geben, warum der Lenkkopf dort gerissen ist ( Spannungen durch Unfall ? ). Ich würde den ganzen Rahmen abstrahlen und dann untersuchen, ob es noch mehr Risse o.ä. gibt. Natürlich kann man die Stelle auch schweißen, aber eine vernünftige Alternative ist der Lenkkopftausch.
Ist es ein Starrahmen? Original oder Nachbau?
Gruss

Die obere Tankhalterung wurde ja schon abgeschnitten, und ein Flacheisen aufgeschweißt? Vielleicht wurde der Riss damit schon nicht fachmännisch repariert?

Hi
ist Oem Starr ,muss altersbedingt sein,unfallfrei .Halterung war beim Kauf vor ettlichen Jahren schon abgeflext .Ich persönlich würde mir ne Austauschrahmen von Vg holen .
Gruss

PANHEAD hat geschrieben:
Die obere Tankhalterung wurde ja schon abgeschnitten, und ein Flacheisen aufgeschweißt? Vielleicht wurde der Riss damit schon nicht fachmännisch repariert?

Ist da wirklich der Rahmen gerissen oder einfach nur die schlechte Naht vom aufgeschweißten Flacheisen?

SuperGauzy hat geschrieben:Ist da wirklich der Rahmen gerissen oder einfach nur die schlechte Naht vom aufgeschweißten Flacheisen?

Der Riss ist genau dort, wo der Lack entfernt wurde. Das Flacheisen wurde nur schlecht angeschweißt .

Hi, röntgen ist recht aufwändig und aufgrund der Geometrie (der Film/Detektor muss ja irgendwo hin) schwierig. Entferne den Lack und führe eine Farbeindringprüfung durch, auch Rot-Weiß-Prüfung genannt durch. Damit findest Du zur Oberfläche geöffnete Risse sehr gut. In Abhänggkeit des Ergebnisses dann schweißen lassen, WIG mit nicht zu festem Zusatzwerkstoff, der Riss sollte vorher ausgearbeitet werden, dass wird Dir der Schweißer aber sagen... Am besten nicht den fragen, der das Flacheisen angebraten hat
Gruss, Peter

Shovelpeter hat geschrieben:Hi, röntgen ist recht aufwändig und aufgrund der Geometrie (der Film/Detektor muss ja irgendwo hin) schwierig. Entferne den Lack und führe eine Farbeindringprüfung durch, auch Rot-Weiß-Prüfung genannt durch. Damit findest Du zur Oberfläche geöffnete Risse sehr gut. In Abhänggkeit des Ergebnisses dann schweißen lassen, WIG mit nicht zu festem Zusatzwerkstoff, der Riss sollte vorher ausgearbeitet werden, dass wird Dir der Schweißer aber sagen... Am besten nicht den fragen, der das Flacheisen angebraten hat
Gruss, Peter

Wie war das doch gleich?
Erst rote Anilinfarbe auftragen, einwirken lassen, dann abwischen. Danach Schlämmkreide auftragen. Risse zeichnen sich dann rot ab, richtig?
Wurde früher so bei der Bahn im Ausbesserungswerk gemacht, so wurden die Treib-/Kuppelstangen von Dampfloks geprüft, heute läuft das mit Ultraschall.
Wenn man noch an die genannten Zutaten kommt, kann man das so machen...

Wenn man noch an die genannten Zutaten kommt, kann man das so machen...

http://www.helling.de/artikel/?kategori ... rfung&id=1

Moin,

Rissprüfmittel gibt's zum Beispiel bei Conrad. Google mal nach CRC Rissprüfmittel Gibt's im 3-er Set: Reiniger, Farb-Eindringmittel und Nassentwickler.
Wobei ich da lieber jemanden ranlassen würde der sich mit der Materie auskennt, z.B. den Herrn Trybear.

Gruß,
Gerry