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Hallo Leute,
hab mal eine Frage. Ich will mein Moped (Starrahmen) nach einem Umbau vorne etwas tiefer legen.
Habe bisher hinten MT90-16 74H eingetragen, soll auch so bleiben. Vorne bisher 3.00S21 57S eingetragen. Den will ich tauschen und auf 3.25-19 54S gehen.
Mein ihr das wird gehen? 57 lastindex=232 Kg und 54 Lastindex = 213Kg
Moped wiegt 250 Kg, Gesamtgewicht sind 440Kg. Wie wird die Lastverteilung gerechnet? Habe ich da evtl. noch Spielraum?

Gruß Frank

Sollte kein Problem sein, da die von HD verbauten 21" Räder meist auch 54 LI haben. Und mit deinem Gesamtgewicht liegst du eh niedrig, ne FXWG mit 21er hat schon 492 kg.

Gruß

Danke für die Antwort.
Ich weiß jetzt leider immer noch nicht wie das Ganze berechnet wird mit der Lastverteilung, aber deune Antwort beruhigt mich erstmal und ich werde dann mal so zum TÜV gehen.

Gruß Frank

Hi Kastenbrot,
deine Bedenken kann ich anchvollziehen.
Hab aber im Netz das hier gefunden. Obd as auch für Moppetten anwendbar ist, weiß nur der Ingo!
Hat im Detail aber was mit der Achslast zu tun, die ich bei unseren Hocker aber nicht kenne.
"Bis 2004 wurde der Tragfähigkeitsindex oft zu hoch angegeben, weshalb die Fahrzeugpapiere älterer Fahrzeuge gegengecheckt werden können, um den heute gültigen Wert zu ermitteln. Denn seit dem ist es erlaubt, Reifen mit einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex zu monterien."
http://www.bussgeld-info.de/geschwindig ... eitsindex/

Ich denke mir mal, dass solche Indexzahlen auch vor/nach 2004 nicht "auf Kante" berechnet wurden und wir daher real jede Menge Reserve haben.

Kein vernünftiger Hersteller (Hopsing Tires???) wird zudem seine Reiifen so bauen, dass sie mit dem Index "am Limmit" laufen.

Dazu noch eine physikalische Überlegung zu den Zentrifugalkräften, die einen Reifen bei Rotation nach Aussen hin, also gegen die Gewichtskraft, stabilisieren.
Sogar halbplatte Reifen können, ab einer bestimmten Geschwindigkeit, wieder rund laufen, haben wir hier bei nem PES ja wortwörtlich erfahren.
Das ist aber Kamikaze, da ohne Innendruck der Reifen kaum auf der Felge gehalten wird = NIE NACHMACHEN.

Anders, als ohne enorme Reserven bei der realen Tragfähigkeit, wäre alles auch gar nicht denkbar, da man sich mal die enorm ansteigende Gewichtskraft bei einer Bremsung denken muss.
Bei einem Stoppie steht der ganze Hocker (also beide Gewichtskräfte) auf dem Vorderrad und die halten das auch locker aus.
Sogar ohne Rotationskraft.
Reifen sind echt beinharte, zähe Burschen.

Gruß vom Wiesenrand
Maruski