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Ein Hallo an die Elektik-Spezialisten.

Hab heute mit meiner Pan 450km runtergerissen. Alles Tip,Top.
Kurz vor zu Hause fing sie an zu stottern.
Habe dann Licht ausgeschaltet, und sie lief den Rest tadellos.
Zuhause dann Batterie gemessen. 12,6 volt. Bei laufendem Motor lädt sie auch sauber 13,2 Volt .
Wenn ich Licht einschalte bricht die Spannung auf 6,8 Volt runter.
Erster Verdacht Kurzschluß im Licht Stromkreis, aber nichts gefunden.
Habe nun Batterie ausgebaut und nur eine Glühbirne angehängt.
Sofort ging die Spannung wieder auf knapp 7 Volt.
Batterie hat 12 Volt/6AH . Darf diese so schnell wegen einer Glühbirne einbrechen, oder hat die Batterie einen Schuß, obwohl sie bei Normaler Zündung ein 12,6 Volt hat?

Vielen Dank, greets Jacky

Hey,
Ich tippe mal der Akku ist platt.

1. lade die Batterie mal auf und mach den Lichttest klappt das nicht Akku platt.
2. Google mal Schovelschuppen, Norbert hat eine PDF um die Gleichstromlima zu testen.

Gruß Chris

Hey Chris,

LiMa ist Top, lädt je nach Drehzahl 12,8 - 13,6 Volt (Low charge Regler).....
Batterie ist laut meinem Ladegerät voll (12,8)
Habs gerade nochmals probiert, sobald ich nur die Glühbirne anhänge, bricht sie komplett zusammen......
In dem Fall hol ich orgen ne neue Batterie.

Dankeschön

Wie alt ist denn die Batterie?
Würde auch sagen, dass die fertig ist. Da muss mal was neues her.

........ 4 Jahre hat sie schon auf dem Buckel......
Ich hol morgen ne Neue......

Servus Jacky,

aber sollte die LiMa nicht die Birne leuchten lassen können?

Hieße ja ansonsten, bei längerer Fahrt würde die Beleuchtung die Batterie leer saugen...denke daher die LiMa zwar eine gute Ladespannung bringt, aber zu wenig Amper...Gips sowas überhaupt?

Ciao Lutz

Servus,

wenn es keine wartungsarme Batterie ist, dann kann man auch mal den Säurestand überprüfen.

Ansonsten werden die "good vibrations" der Batterie zugesetzt haben. Da hilft dann nur ein Tausch.

Der Hinweis auf die Lima ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Denn auf deiner Heimfahrt - so vermute ich - hat die Leistung der Lima nicht ausgereicht um Zündung UND Beleuchtung zu speisen. Die Batterie wollte helfen - konnte aber nicht und hat die ganze Bordspannung runtergezogen, wodurch es zu den Zündaussetzer kam. Somit kann man vermuten, dass du bei eingeschalteter Beleuchtung auf Kosten der Batterie fährst, d.h. es nur eine Frage der Zeit ist, wann sich die Batterie bei längerer Beleuchtungsfahrt entladen hat. Beim nächsten Startversuch bleibts dann meist beim Versuch...

Gruß
Uwe

Jep, genau so war es...... Autobahn und Landstrasse war mit Licht kein Thema,
nur an der Ampel und im langsamen Stadtverkehr fing sie an zu bocken......

dass bei niedrigen Drehzahlen die Lima nicht die erforderliche Leistung für Zündung und Licht bring ist m.E. OK

Gruß
Uwe

Ist mit Sicherheit eine defekte Batterie wurde alles schon richtig erklärt

Sevus Jungs,

alles wieder Tip, Top........hat tatsächlich an der Batterie gelegen.

Danke für eure Kommentare......