Shovel-Head.com

Hallo,

hab noch extra den Plastikfilter verbaut. Problem war, ist der Tank nicht mehr voll und der Druck lässt nach, fing die Shovel an zu spucken.
Also neuen Plastikfilter eingebaut, weil vielleicht Dicht! Hat auch alles geklappt und wieder gut.
Heute während der Fahrt ist die Shovel ausgegangen. Kurz geglotzt, mmhhh, kein Benzin im Plastikfilter zu sehen.
Benzin war genug im Tank, jetzt kommts, Schlauch am Vergaser abgezogen.
Es kommt kein Benzin .
Schlauch direkt am Bezinhahn entfernt und läuft wie Sau .
Plastikfilter wieder zwischengesteckt, läuft nicht .
Um weiter zu kommen hab ich jetzt den Schlauch ohne den Plastikfilter angetütelt. Benzin läuft und ab nach Hause.
Was ich nicht verstehe, der Filter ist Neu und nicht Dicht ! Geht leicht durchzupusten. Steck ich ihn aber wieder zwischen, läuft kein Benzin !!
Warum?

Torsten

Filter.JPG (553 KB)[/img]

Hast Du auf die Flussrichtung geachtet? Ich habe früher gute Erfahrung mit gesinterten Metallfiltern gemacht. Hab jetzt aber keinen dran...

Cheers

Frank

Richtung war wie auf dem Bild. Sollte Richtig sein, so war der Alte Filter auch verbaut. Und es Funktionierte ja auch zuerst.

Hallo,

diese Plastik-Dinger taugen nix. Die machen immer wieder Stress;
und zwar schon sehr bald nach dem Einbau. Bei mir hatte sich mal
einer richtig aufgelöst, war also nicht benzinfest! Die Sintermetallfilter
hingegen scheinen das Einzige zu sein, was wirklich taugt.

Gruss
Lalli

Grobe Messingfilter sind gut. Es gibt auch etwas gröbere Kunstoff-feinfilter die gut funktionieren.
Papier- u.a. Feinfilter benötigen Benzinpumpen um ausreichend Durchfluss zu gewährleisten.
Der Filter muss nur filtern was größer als die kleinste Düse ist.
Ein Messingfiltersieb im Tank langt schon seit ewiger Zeit.
Den Filter nicht liegend montieren damit Luft entweichen kann.

Mhhhh, vielleicht ist das das Problem. So wie auf dem Bild, Waagerecht, hab ich ihn montiert.
Komisch ist nur, vorher lief so alles, auf einmal spinnt das Teil.

Torsten

...seltsame Sache mit den Filtern.
Hatte so nen Plastik auf der Honda, funktionierte gut, und war nach einer Woche Jugoslawien (vor dem Krieg) froh, dass ich ihn hatte - war nach der Woche sichtbar verdreckt, lief aber.
An der H.D. seit ewig und quasi liegend den Sintermetallfilter. Funktioniert.
Gleichen Filter bei nem Kumpel verbaut. Nix geht mehr. Stottert zeitweise, schiesst, Spritmangel.
Grund: Neue Tankdeckel mit zu kleiner Entlüftung.

Gruß

...daran hatte ich auch am Straßenrand gedacht. Deckel aufgeschraubt, nichts geändert.
Ist echt komisch aber natürlich nicht son großes Ding. Vielleicht sollte ich ihn einfach komplett weg lassen.
Geht nur nicht in meine Birne warum das so ist.

So,
um das ganze abzuschließen. Hab eine neue Benzinleitung mit Filter verbaut.
Pingelhahn gereinigt und was ist........, nichts !

einser.jpg (496 KB)

zweier.jpg (397 KB)

dreier.jpg (669 KB)

Benzin läuft nicht richtig durch. Nur wenn der Tank voll ist.
Jetzt gegen eine alte stinknormale PVC Leitung ohne Filter getauscht und was ist......., läuft.

Torsten

interessant,,,,,,habe meinen tank versiegelt, und so ein plastikteil dazwischen gebaut(geraten vom tankversiegler-hersteller)....und... startschwierigkeiten ,auch unterwegs ausgegangen.....

danke für den beitrag.....nobbe...da schaue ich mal genauer hin!

Hab jetzt nicht alles gelesen.

Diese Nummer mit den zwischengeschalteten Filtern hatte ich auch.

Wurde der Tank leerer musste ich immer anhalten, Tankdeckel auf, die Hände wie einen Trichter halten und in den Tank pusten.

Dann lief es wieder.

Hab den Filter dann weggelassen.

Danach konnte ich auch die Reserveeinstellung des Pingels nutzen.

Keine Ahnung wieso. Hatte damals den Butterfly Vergaser.

Grüße

Rudi

Schon mal geschautob vlt die Entlüftung des Tankdeckels zu ist?

.....ja. Beim tanken den Filter beobachtet, bei einer bestimmten Menge füllte sich der Filter erst ganz.
Wie gesagt, ich lass den Filter jetzt weg und hoffe das der am Pingel ausreicht.

Torsten

ja, keine Ahnung was mit den benzinfiltern geht, karre läuft normal , mit einem plasikfilter, dann eben nach diesen beiträgen mal den filter weggelassen, prompt bleibt die karre nach ca. 50 km stehen,,,,??? benzinschlauch weg, alles rauslaufenlassen, benzinschlauch wieder dran,tankdeckel kurz geöffnet, zisch..., kicken läuft....hmhm

jetzt wieder billig- filter dazwischen, anderer belüfteter tankdeckel rechts , karre läuft 100 km ohne mucken....hmhm.........da soll mal einer durchblicken,,,habe jetzt einen besseren filter(verchromt,auswechselbar und auswaschbares filter ) dazwischen , .....läuft ??????????????????

gruss nobbe

tankdeckel kurz geöffnet, zisch...

Wenn der Tankdeckel richtig belüftet, dann zischt da nix!
Bei den Nachbau Tankdeckeln ist wohl öfters die Belüftung zu eng bzw. verdreckt schnell. Auf der Innenseite des Tankdeckels ein 3mm Loch bohren und gut ist!

Nachdem ich auch mal Ärger mit den Plastikfiltern hatte, fahr ich an allen meinen Mopeds nur noch ohne den Sch..ß und hatte nie Probleme.
Das Sieb am Benzinhahn reicht bei uns vollkommen aus.
Manche Vergaser (Dellorto) haben sogar noch ein Sieb am Vergaser. Da wird dann ein weiterer Filter überflüssig bis schädlich.

Gruß,
Michael