Bin dann mal der Neue
Verfasst: 19.03.2018, 20:45
Moin Zusammen,
bevor ich hier sämtliche forenthemen mit meiner Dummheit versaue will ich mich erstmal vorstellen.
Mein Weg zu meiner ersten HD;
Für mich war von vornherein klar, dass ich mir was älteres zulege. Kann mit neumodischen Kram nicht soviel anfangen und am besten gleich ne Shovel, denn das ist noch einigermaßen erschwinglich.. Habe also über Monate hinweg gesucht. Es wird zwar viel angeboten, aber man schlägt stellenweise die Hände überm Kopf zusammen über die Vorstellungen was so manch einer in seinem Kopf hat. Über die Aussage, dass bereits alles revidiert wurde, kann man sich ja streiten und sollte mit Vorsicht genossen werden.. der ein oder andere denkt, dass eine neue Stößelrohr-Kork-Dichtung einer Motor Revision schon recht nahe kommt.
So genug gejammert, denn Ihr habt vermutlich schon die gleichen Erfahrungen gemacht.
Eines Tages war ich zu Besuch bei meinem Blechmann und wir quatschen über neue Projekte, was wir gerne noch hätten und dicke Titten. Ich erwähne dass mein Traum ja noch ne Late Shovel ist, ich aber keine in meinem Budget finde...
Da sagt mein Blechmann, "ich kenne da einen, der will seine vielleicht weggeben, aber die sieht kacke aus"
Ich denke mir "lieber ein ehrliches Moped als ein Blender mit schönem China-chrom"
Er also den Kontakt hergestellt und ich fahre am selben Tag noch dahin.. aufgeregt wie ein kleines Kind vor Weihnachten, denn gesehen hatte ich Sie noch nicht.
Komme also beim Uwe an (war/ist hier auch noch angemeldet) und sehe, die Shovel steht laufend vor seiner Garage.. Scheiß Zeichen, wenn ein Moped vor der Besichtigung gestartet wird.. Egal, gucken kann man ja trotzdem... Ich schaue sie mir an.. ölt an allen ecken, der Motor vor Öl gar nicht zu erkennen.. Bremsen funktionierten nicht, Rost an allen Stellen, die nicht mit Öl bedeckt waren und das waren nicht viele. Gabel undicht und mit Panzerband notdürftig abgedichtet, Ventile klappern und eigentlich waren alle Zeichen da um zu sagen "Sally Lauf weg!!" Aber das ging nicht, ich war verliebt.. es war also um mich geschehen, dieses nach Hilfe schreiende shovelchen wollte zu mir.. es zuckte, sprach zu mir und wollte meine Liebe..
Aber Uwe liebte sie immer noch, nach 16 Jahren, hunderttausender Kilometer auf europäischen Straßen, mit Pannen, tollen Erinnerungen und reichlich besoffener Nächte unter seiner Shovel war das auch verständlich.
Es kostete mich 4 Besuche beim Uwe und ca. 2 Kästen Bier bis ich Uwe davon überzeugen konnte, dass ich der richtige Backjard Schrauber für seine kleine ist und es hat sich eine gute solide Männerfreundschaft gebildet.
Am Tag des Abschiedes flossen auch Tränen, aber das sollte jeder verstehen der einmal ein Moped geliebt hat.. das verkraftet nicht einmal der stärkste Mann.
Ich fahre also meine erste HD nach hause. Ein tolles Gefühl. Fühle mich wie Rocky auf Steroide und Viagra. Ohne Bremsen oder genügend Sprit im Tank, aber drauf geschissen, schließlich habe ich ne Shovel.
Zuhause angekommen, erstmal die Eier zurecht gerückt und sie auf mich wirken lassen!
"Fuck!! Was hast du getan" habe ich mir am nächsten Tag im Tageslicht gedacht..
Habe gleich begonnen eine Bestandsaufnahme zu machen und meine To-do-Liste wuchs ins unermessliche.. aber hei... ich habe ne Shovel!!
Shovel abgemeldet und gleich auf die Bühne gestellt.. zu diesem Zeitpunkt war ich noch der Überzeugung, dass ich sie in 6 Monaten fertig hätte und erstmal fahren könnte..
"AM ARSCH HÄNGT DER HAMMER" - das war mir dann nach weiteren 6 Wochen klar.
Habe jetzt ca. 1,5 Jahre gebraucht. Mal regelmäßiger und mal an anderen Projekten gearbeitet. Aber in der Zeit habe ich wirklich jede Schraube, jedes Bauteil x mal in der Hand gehabt und in der Zeit viel geweint, viel geliebt und noch mehr zerschlagen oder vor Wut durch die Werkstatt geworfen.. Aber das ist wohl normal in einer gut geführten Werkstatt.
Ich wollte kein bring-bling-unfahrbares-Custom-Haufen.. sie war toll so wie sie war und ich wollte es nur "solider" und Gewissheit über wirklich getätigter Arbeiten. So habe ich wirklich jede Schraube gereinigt und gebürstet.. Neu kaufen wollt ich ja nicht.. Und ich bin wirklich gottfroh, dass mir der Uwe mit seiner Erfahrung beigestanden hat und naja, Ihr hier im Forum habt mir passiv oftmals mit den diskutierten Themen den Arsch und den Tag gerettet. Dafür schonmal ein fettes DANKE!
Meine fat Betzy ist nun so wie sie aussieht, missbraucht und gelebt genauso wie ich meine olle Shovel haben will.
Jetzt gerade steht nur noch die doofe Kontaktzündung an. Eingestellt nach Anleitung habe ich sie, und sie hat es mir mit einem liebevollen "back-kick" auch schon gedankt.
Nach der Kombi; kick-backkick-Knie-fast-unterm-Kinn habe ich sie erstmal wieder in die abgedunkelte Werkstatt gestellt... und ich bemühe mich nochmal der Themensuche hier im Forum. Das ist aber auch lustig mit der Beschreibung "kerbe rechts im timing-hole" ja!!!! Aber wie weit rechts? Ganz am Rand, eher mittig oder doch was dazwischen??? Aber auch das werde ich mit diesem Forum und den bereits diskutierten Themen lösen können.
Auf jeden Fall schon mal Danke, für die bereits geleistete Hilfe, auch wenn Ihr es gar nicht gemerkt haben solltet..
IHR SEIT SCHON MEINE HELDEN 😂
So genug der Worte..
Und wenn ich das mal mit den Bildern verstanden habe, dann folgen auch noch welche..
Aber solange versuch ich es mal so;
Vorher:
https://www.instagram.com/p/BcnEHETl5jZ/
Nachher:
https://www.instagram.com/p/BZyPYy7DVE4/
Green
Sally[/img]
bevor ich hier sämtliche forenthemen mit meiner Dummheit versaue will ich mich erstmal vorstellen.
Mein Weg zu meiner ersten HD;
Für mich war von vornherein klar, dass ich mir was älteres zulege. Kann mit neumodischen Kram nicht soviel anfangen und am besten gleich ne Shovel, denn das ist noch einigermaßen erschwinglich.. Habe also über Monate hinweg gesucht. Es wird zwar viel angeboten, aber man schlägt stellenweise die Hände überm Kopf zusammen über die Vorstellungen was so manch einer in seinem Kopf hat. Über die Aussage, dass bereits alles revidiert wurde, kann man sich ja streiten und sollte mit Vorsicht genossen werden.. der ein oder andere denkt, dass eine neue Stößelrohr-Kork-Dichtung einer Motor Revision schon recht nahe kommt.
So genug gejammert, denn Ihr habt vermutlich schon die gleichen Erfahrungen gemacht.
Eines Tages war ich zu Besuch bei meinem Blechmann und wir quatschen über neue Projekte, was wir gerne noch hätten und dicke Titten. Ich erwähne dass mein Traum ja noch ne Late Shovel ist, ich aber keine in meinem Budget finde...
Da sagt mein Blechmann, "ich kenne da einen, der will seine vielleicht weggeben, aber die sieht kacke aus"
Ich denke mir "lieber ein ehrliches Moped als ein Blender mit schönem China-chrom"
Er also den Kontakt hergestellt und ich fahre am selben Tag noch dahin.. aufgeregt wie ein kleines Kind vor Weihnachten, denn gesehen hatte ich Sie noch nicht.
Komme also beim Uwe an (war/ist hier auch noch angemeldet) und sehe, die Shovel steht laufend vor seiner Garage.. Scheiß Zeichen, wenn ein Moped vor der Besichtigung gestartet wird.. Egal, gucken kann man ja trotzdem... Ich schaue sie mir an.. ölt an allen ecken, der Motor vor Öl gar nicht zu erkennen.. Bremsen funktionierten nicht, Rost an allen Stellen, die nicht mit Öl bedeckt waren und das waren nicht viele. Gabel undicht und mit Panzerband notdürftig abgedichtet, Ventile klappern und eigentlich waren alle Zeichen da um zu sagen "Sally Lauf weg!!" Aber das ging nicht, ich war verliebt.. es war also um mich geschehen, dieses nach Hilfe schreiende shovelchen wollte zu mir.. es zuckte, sprach zu mir und wollte meine Liebe..
Aber Uwe liebte sie immer noch, nach 16 Jahren, hunderttausender Kilometer auf europäischen Straßen, mit Pannen, tollen Erinnerungen und reichlich besoffener Nächte unter seiner Shovel war das auch verständlich.
Es kostete mich 4 Besuche beim Uwe und ca. 2 Kästen Bier bis ich Uwe davon überzeugen konnte, dass ich der richtige Backjard Schrauber für seine kleine ist und es hat sich eine gute solide Männerfreundschaft gebildet.
Am Tag des Abschiedes flossen auch Tränen, aber das sollte jeder verstehen der einmal ein Moped geliebt hat.. das verkraftet nicht einmal der stärkste Mann.
Ich fahre also meine erste HD nach hause. Ein tolles Gefühl. Fühle mich wie Rocky auf Steroide und Viagra. Ohne Bremsen oder genügend Sprit im Tank, aber drauf geschissen, schließlich habe ich ne Shovel.
Zuhause angekommen, erstmal die Eier zurecht gerückt und sie auf mich wirken lassen!
"Fuck!! Was hast du getan" habe ich mir am nächsten Tag im Tageslicht gedacht..
Habe gleich begonnen eine Bestandsaufnahme zu machen und meine To-do-Liste wuchs ins unermessliche.. aber hei... ich habe ne Shovel!!
Shovel abgemeldet und gleich auf die Bühne gestellt.. zu diesem Zeitpunkt war ich noch der Überzeugung, dass ich sie in 6 Monaten fertig hätte und erstmal fahren könnte..
"AM ARSCH HÄNGT DER HAMMER" - das war mir dann nach weiteren 6 Wochen klar.
Habe jetzt ca. 1,5 Jahre gebraucht. Mal regelmäßiger und mal an anderen Projekten gearbeitet. Aber in der Zeit habe ich wirklich jede Schraube, jedes Bauteil x mal in der Hand gehabt und in der Zeit viel geweint, viel geliebt und noch mehr zerschlagen oder vor Wut durch die Werkstatt geworfen.. Aber das ist wohl normal in einer gut geführten Werkstatt.
Ich wollte kein bring-bling-unfahrbares-Custom-Haufen.. sie war toll so wie sie war und ich wollte es nur "solider" und Gewissheit über wirklich getätigter Arbeiten. So habe ich wirklich jede Schraube gereinigt und gebürstet.. Neu kaufen wollt ich ja nicht.. Und ich bin wirklich gottfroh, dass mir der Uwe mit seiner Erfahrung beigestanden hat und naja, Ihr hier im Forum habt mir passiv oftmals mit den diskutierten Themen den Arsch und den Tag gerettet. Dafür schonmal ein fettes DANKE!
Meine fat Betzy ist nun so wie sie aussieht, missbraucht und gelebt genauso wie ich meine olle Shovel haben will.
Jetzt gerade steht nur noch die doofe Kontaktzündung an. Eingestellt nach Anleitung habe ich sie, und sie hat es mir mit einem liebevollen "back-kick" auch schon gedankt.
Nach der Kombi; kick-backkick-Knie-fast-unterm-Kinn habe ich sie erstmal wieder in die abgedunkelte Werkstatt gestellt... und ich bemühe mich nochmal der Themensuche hier im Forum. Das ist aber auch lustig mit der Beschreibung "kerbe rechts im timing-hole" ja!!!! Aber wie weit rechts? Ganz am Rand, eher mittig oder doch was dazwischen??? Aber auch das werde ich mit diesem Forum und den bereits diskutierten Themen lösen können.
Auf jeden Fall schon mal Danke, für die bereits geleistete Hilfe, auch wenn Ihr es gar nicht gemerkt haben solltet..
IHR SEIT SCHON MEINE HELDEN 😂
So genug der Worte..
Und wenn ich das mal mit den Bildern verstanden habe, dann folgen auch noch welche..
Aber solange versuch ich es mal so;
Vorher:
https://www.instagram.com/p/BcnEHETl5jZ/
Nachher:
https://www.instagram.com/p/BZyPYy7DVE4/
Green
Sally[/img]
