Shovel-Head.com

....habe ich nun meine beiden EVO"S. ( Teils mit recht schweren Herzens ) Ihr werdet es nicht glauben wie die Preis für Harleys abgerutscht sind ! Die Alten hören auf, und die Jungen fahren Cabrio. Die Welle des Überangebots von Harleys für schmales Geld, ist erst im Anrollen.
Wie auch immer: Nun kann ich mich endlich voll und ganz meiner alten Shovel widmen. Sie wird bald 40 Jahre alt, und sie spricht mich mit Sir. an. Bin ich doch einige Jahre älter als Sie.....

TOM.

Hallertauer hat geschrieben: Ihr werdet es nicht glauben wie die Preis für Harleys abgerutscht sind ! Die Alten hören auf, und die Jungen fahren Cabrio. Die Welle des Überangebots von Harleys für schmales Geld, ist erst im Anrollen.

Wo denn?

Hi,
das ist immer im Auge des Betrachters. Ich kann leider keinen Preisverfall bei den EVO´s feststellen. Vielleicht wolltest du nur zu viel und bist eines Besseren belehrt. "Haben wollen" und "bekommen" sind 2 Paar Schuhe.
Wieviel hast du denn bekommen? Unter 10,000 Euronen?

interessantes thema. schreib doch mal, was das für mopeten waren und welchen preis du erzielt hast.
mein alter herr hört aus gesundheitlichen gründen mit dem kradieren auf und ist auch gerade dabei, seine beiden evos zu verkaufen.

martin58 hat geschrieben:mein alter herr hört aus gesundheitlichen gründen mit dem kradieren auf und ist auch gerade dabei, seine beiden evos zu verkaufen.

Weil die Preise ja so abstürzen, gibt es dann Zwei zum Preis von Einer?

das könnte man hoffen ..

meine vermutung zu dem thema ist eher, dass "die jungen" bzgl harley einen anderen geschmack haben.
sportster 48 und kisten im look von sons of anarchy kommen bei der nachwachsenden generation eher an als bling bling dresser.

Hey Martin
Panta Rhei - alles fließt und kommt wieder.
Erinnerst du dich noch an die Hamburger Zeit Anfang der 90er, wo ich 1A schöne Z900 und Bonnis in den USA für 200-500 Dollar koofen konnte, weil da keiner mehr nach guckte?
Hier haben die Gleichaltrigen mir die damals aus den Händen gerissen, für richtig Zaster und haben die nun immer noch rumstehen, neben diversen anderen "Träumen".
Und wer soll denn all die Evos und TC haben wollen?
Unsere Kindergeneration ist alleine schon, du bist doch vom Fach, nummerisch so wenig (könnte auch schwach schreiben und es auch so meinen), dass selbst wenn alle potentiellen Kunden kaufen, noch die Hälfte der aktuelle vorhandenen Hocker rumstehen bleibt.
Ich werd mir dann ne Nine-T für Langstrecke abgreifen ;-)))) wenn die fürn Appel und Ei rumsteht.
Und mein Sohnemann orientiert sich nicht an Billy und Wyatt, sondern am Querly und anderen aktuellen "Zweirad-Rebellen".
https://omr.com/de/grenzgaenger-querly-enduro/
Der findet meine Harley zwar auch noch gut, vor allem die Optik und den Klang, sagt aber mit seinen 14 Jahren klar: "Deine erbe ich ja sowieso mal!" und will lieber ne SuperMoto haben mit 16 (steht schon in der Garage).

Überleg mal wieviele Ü50 du kennst, die zwei bis drei Harleys und noch andere Moppets dazu rumstehen haben?
Wer soll die Macke denn weiterpflegen?
Und jetzt fangen auch nur die Opas an aufzuhören, wenn wir Geburtenstarken drankommen ist Sintflut auf dem Markt.

Gruß vom Wiesenrande.
Maruski

maruski hat geschrieben:Hey Martin
Panta Rhei - alles fließt und kommt wieder.
Erinnerst du dich noch an die Hamburger Zeit Anfang der 90er, wo ich 1A schöne Z900 und Bonnis in den USA für 200-500 Dollar koofen konnte, weil da keiner mehr nach guckte?
Hier haben die Gleichaltrigen mir die damals aus den Händen gerissen, für richtig Zaster und haben die nun immer noch rumstehen, neben diversen anderen "Träumen".
Und wer soll denn all die Evos und TC haben wollen?
Unsere Kindergeneration ist alleine schon, du bist doch vom Fach, nummerisch so wenig (könnte auch schwach schreiben und es auch so meinen), dass selbst wenn alle potentiellen Kunden kaufen, noch die Hälfte der aktuelle vorhandenen Hocker rumstehen bleibt.
Ich werd mir dann ne Nine-T für Langstrecke abgreifen ))) wenn die fürn Appel und Ei rumsteht.
Und mein Sohnemann orientiert sich nicht an Billy und Wyatt, sondern am Querly und anderen aktuellen "Zweirad-Rebellen".
https://omr.com/de/grenzgaenger-querly-enduro/
Der findet meine Harley zwar auch noch gut, vor allem die Optik und den Klang, sagt aber mit seinen 14 Jahren klar: "Deine erbe ich ja sowieso mal!" und will lieber ne SuperMoto haben mit 16 (steht schon in der Garage).

Überleg mal wieviele Ü50 du kennst, die zwei bis drei Harleys und noch andere Moppets dazu rumstehen haben?
Wer soll die Macke denn weiterpflegen?
Und jetzt fangen auch nur die Opas an aufzuhören, wenn wir Geburtenstarken drankommen ist Sintflut auf dem Markt.

Gruß vom Wiesenrande.
Maruski

Hätte alles nicht besser sagen können Maruski !

Das Thema Z1 900 hab ich abgehagt. Habe selbst eine 74 er gefahren. Hätte ich damals geahnt das orig. 4 in 4 Anlagen mal solche Summen erreichen, ich hätte 10 Stück auf vorad gekauft u. auf Lager gelegt. Hätte damals aber weder die Kohle noch den Verstand gehabt ! Aber egal. ( Nur nebenbei: Für Kawasakis 3 Zylinder 2-Takter wird mittlerweile mehr Kohle verlangt als für die Z1 ) Und damals wollte sie keiner haben.......

Ich bin einer der Ü50 jährigen. ( Werde nä. Jahr 60 ) Hatte bis dato 3 HD"s. Nun mag ich aber nicht mehr so viele. Nerven mich irgendwie...keinen Bock mehr drauf ! Meine alte Shovel muß für gelegentliche spätpupertäre An & Ausflüge einfach reichen. Dazu bin ich der einzige meiner gleichaltrigen " Kumpels ", die überhaupt noch fahren. Die allermeisten schaukeln doch ihren mittlerweile dritten Enkeln auf den Knieen, und bauen im Garten....ich weis es nicht....irgendwas ! Wärend ihre Mühle ( egal welcher Marke ) schön langsam verrottet. ( Zusammen mit ihnen ).

Für meine beiden Anniversary"s " 90 Jahre Harley-Davidson " im top orig. Zustand, 23 & 18 tsd km auf der Uhr, habe ich für die 1200 XL2 5500,-€ und für die Dyna Wide Glide 8000,-€ bekommen. Nicht wirklich der Hit oder ? Habe eigentlich mit mehr gerechnet. Meist melden sich sowieso nur Leute, die entweder keine Kohle ( was ist letzter Preis ) haben, oder mir durch ihr Geschwätz nur die Zeit stehlen wollen ! Ist echt Schlimm geworden !

Nochmal kurz zu den Jungen : Wenn sich die überhaupt für Motorräder interessieren, sprechen die von irgendwelchen doppel R oder Z Kisten die ich eigentlich nur unter ihren Herstellernamen kenne. Bikes die unter 200km/h laufen, werden nur müde belächelt. Wenn ich nach der Arbeit drausen auf dem Parkplatz meine Shovel ankicke, verharren sie zwar in einer gewissen Ehrfurcht, aber mehr schon nicht. Für sie fahre ich ein Kradftrad aus der Jahrhundertwende als es noch keine E-Starter gab.....

Nochmal zum Anfang : Sollten alle Babyboomer von uns 1958-1964 eines nicht mehr fernen Tages ihre Kisten abgeben, so wird mit sicherheit ein Überangebot entstehen, das nicht mehr viel wert ist. Bzw. keiner mehr haben will !
Mein Eindruck nach dem was ich Erlebt habe.

Gruß TOM.

Partisan hat geschrieben:

Hallertauer hat geschrieben: Ihr werdet es nicht glauben wie die Preis für Harleys abgerutscht sind ! Die Alten hören auf, und die Jungen fahren Cabrio. Die Welle des Überangebots von Harleys für schmales Geld, ist erst im Anrollen.

Wo denn?

Schon mal in den div. Verkaufsportalen geschaut ?
" Wer lesen kann, ist klar im Vorteil " !

Ich sehe da keinen Preisverfall. Ich sehe Moppeds für normale Preise , Angebote die auf einen Dummen warten und Leute, die Ihre Kiste mal im Netz sehenn wollen.
Wahrscheinlich hab ich auch keine Ahnung oder kenne nur die falschen Seiten

Na Harleyluhja!

Das macht mit Jungspund doch Vorfreude auf die Harleys die da kommen.....


Die gefühlt niedrigen Preise, darf man meines Erachtens auch auf die gesunkenen Reallöhne und die Kaufkraft schieben.

Wer mehr will, muss warten auf den einen dem es das wert ist.

Aber Geduld ist leider auch so eine aussterbende Tugend.
Merk ich jeden Tag im Bereich der StVO.

Zum Glück habe ich mein Moped nie als "Anlageobjekt" gesehen, sondern als mein Ding, welches man am besten nach meinem Abgang einschmilzt und meine Urne daraus gießt.
Denn all mein Blut, Schweiß und Tränen, aber auch Liebe, die darin stecken sind sowieso unbezahlbar.
Ich würde gar nicht wollen, dass irgend ein unwürdiger Schnulli das Ding jemals anfasst, auch wenn er noch so viel bietet.

Seht euch doch das Publikum an - das sind keine Mopedfahrer sondern bestenfalls Mitläufer und seit einiger Zeit "Investoren" die Aktien nie verstanden, seit 2008 wissen, dass Immobiliengeschäfte genauso daneben gehen können und dabei viel mehr Kapitaleinsatz benötigen, für die üblichen extrem überteuert gehandelten Kunstwerke ebenso wenig Zaster haben, also konzentrieren sie sich auf erschwinglichere Objekte wie Schmuck, Teak Holz Plantagen Beteiligungen mit mindestens 10% Rendite Versprechen und garantiert nachhaltig, oder eben Oldtimer. Denn die verlieren auch nie an Wert.

Darum werden Knuckleheads (manchmal, wenn man einen Deppen findet) zu mittlerweile 6stelligen Kursen gehandelt. Aber nur wenn sie orischinol sind! Doch das beurteilt ja die AMA.

Bitcoins sind natürlich auch ein super Investment. Dafür brauchts auch keinen Garagenplatz.

90th Anniversary Harleys müssten ungefähr Bj. 93 gewesen sein.
5,5 für eine Sporty, 8 für eine FXWG finde ich im reellen Leben gar nicht mal soo schlecht. Der Wertverlust hält sich, wie bei H.D. üblich, in Grenzen. Vintage und selten sind die Modelle ja noch nicht.

Gruß

ron hat geschrieben:Zum Glück habe ich mein Moped nie als "Anlageobjekt" gesehen, sondern als mein Ding, welches man am besten nach meinem Abgang einschmilzt und meine Urne daraus gießt.
Denn all mein Blut, Schweiß und Tränen, aber auch Liebe, die darin stecken sind sowieso unbezahlbar.
Ich würde gar nicht wollen, dass irgend ein unwürdiger Schnulli das Ding jemals anfasst, auch wenn er noch so viel bietet.

Jo Man, AMEN!!!!

Ich weigere mich sogar seit 38 Jahren, irgend etwas anderes auf 2 Rädern zu fahren, als MEIN DING !

die für die xl und die dyna erzielten preise halte ich auch für durchaus im normalen rahmen liegend. da würde ich jetzt noch nicht von einem preisverfall reden wollen.

1964 war der geburtenstärkste jahrgang in der bundesrepublik. danach gings dank pillenknick mehr oder weniger steil bergab. insofern könnte es tatsächlich schwierig werden, wenn der große abverkauf der babybommer beginnt. das dürfte so ab 2020 langsam beginnen und dann mit jedem jahr zunehmen.

aber wer weiß: vielleicht überlagern andere trends den demographischen effekt und die nachfrage nach alten kisten nimmt sogar noch zu?

mein dad hat übrigens gestern seine 95th anniversary roadking mit 50 kkm auf der uhr für 11k verkauft.
das bike war thema des diesjährigen aufmacherartikels für die mopedsaison der lokalzeitung. das käseblatt war noch keinen halben tag im umlauf, da hatte sich ein interessent gemeldet. innerhalb von 1 stunde war der kanister verkauft!
positiver nebeneffekt: die 90th anniversary heritage cow glide muss nicht mehr zwingend unters volk gebracht werden. dann habe ich ein chices bling-bling bike für den gelegentlichen großen auftritt (mit radlaufsirene, meine frau stirbt fast vor fremdschämen ).

Also das ist doch klasse wenn die Kisten in Zukunft so billig werden, dann kann ich mir endlich für ein paar Groschen ne ganze Sammlung zulegen...

Und brauch ich ein altes original Ersatzteil, ach was soll's....kauf ich doch gleich das ganze Bike dazu, das kostet dann wahrscheinlich weniger als heute die ganzen sauteuren original und NOS-Teile.

Das sind doch echt rosige Zeiten die da auf uns zukommen.... ...wobei ich eher glaub, dass da der Wunsch Vater des gedanken ist...