Shovel-Head.com

Bin gerade am Aufbau eines Starr-Rahmen Bobbers und aktuell an der minimal Eletrik ....keine Blinker, kein Anlasser! Trotz Baujahr aber Bremslicht, also Abblend & Fern & Rück & Bremslicht, dazu kommt ne Hupe und natürlich Zündung Aufgrund des geringen Platzangebots hinter dem Getriebe nur eine kleine 3 AH Batterie. Gesteuert über ein Zündschloss mit 2 Stellungen: 1. Zündung, Hupe, Bremslicht - 2. alles unter 1. plus Licht

Was würdet Ihr absichern?

Meine persönliche Meinung:
Stellung 1 alles auf eine Sicherung mit Ausnahme der Zündung, der würde ich eine eigene spendieren.

Stellung 2 ebenfalls eine Sicherung.

Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, direkt an der Batterie noch eine Hochstromsicherung mit 40A oder 50A. Kann an der Batterie auch im Massekabel untergebracht werden.

Grüße aus dem flachen Land,
Christoph

Hallo Bobber,

eine Sicherung (15A) zwischen Batterie und Zündschloss. Reicht für Stellung 1 und 2.

Gruß Arthur

Die 3AH Batterie kann vielleicht knapp werden, nicht das die Karre ausgeht wenn du im Leerlauf / Stand mal auf die Bremse trittst.
55W Licht + 5W Rücklicht + 21W Bremslicht = 81W = 6,75A plus Strom für die Zündung.

Wie Artur schon sagte ist eine 15A an der Batterie ausreichend.

Jetzt kommt der Klugscheisser-Modus:
Die Absicherung richtet sich nach dem Kabelquerschnitt. Wenn Du überall mindestens 1,5qmm Kabel verwendest, bist Du mit einer 15A Sicherung im grünen Bereich.
Wenn Du aber dünnere Kabel verwendest, solltest Du diese Kabel besser entsprechend niedriger absichern. Sonst glüht im Problemfall das Kabel statt der Sicherung.

Gruss,
Michael

Mike_O hat geschrieben:Wie Artur schon sagte ist eine 15A an der Batterie ausreichend.

Jetzt kommt der Klugscheisser-Modus:
Die Absicherung richtet sich nach dem Kabelquerschnitt. Wenn Du überall mindestens 1,5qmm Kabel verwendest, bist Du mit einer 15A Sicherung im grünen Bereich.
Wenn Du aber dünnere Kabel verwendest, solltest Du diese Kabel besser entsprechend niedriger absichern. Sonst glüht im Problemfall das Kabel statt der Sicherung.

Gruss,
Michael

Guter Hinweis mit dem Kabelquerschnitt ....das werde ich berücksichtigen und wie auch Artur vorschlägt, die Leitung zwischen Batterie und Zündschloss mit 15 A absichern.

Chris-LG hat geschrieben:Die 3AH Batterie kann vielleicht knapp werden, nicht das die Karre ausgeht wenn du im Leerlauf / Stand mal auf die Bremse trittst.
55W Licht + 5W Rücklicht + 21W Bremslicht = 81W = 6,75A plus Strom für die Zündung.

Wenn das Moped läuft liefert die Lichtmaschine sicher genügend Leistung, nur zum kicken sollte die kleine 3 AH Batterie ausreichen.

Servus Bobber,

"total-extrem"-Klugscheißermodus:

die "15A-Bat-Zündschloßsicherung" nahe der Batterie!

Nicht Nähe Zündschloß, nur weil da "eh" schon welche sind und verräumt gehören.

Ciao Lutz

PS: Blau ist rot & Plus iss Minus!

holzlenker hat geschrieben:Servus Bobber,

"total-extrem"-Klugscheißermodus:

die "15A-Bat-Zündschloßsicherung" nahe der Batterie!

Nicht Nähe Zündschloß, nur weil da "eh" schon welche sind und verräumt gehören.

Ciao Lutz

PS: Blau ist rot & Plus iss Minus!

Scheisse, geht nicht .. Zündschloss ist direkt neben der Batterie

Ähm ja...

siehe hier

http://knuckuwe.bplaced.net/garagenseit ... eite_2.htm


hab da jetzt sone blaue Torpedosicherung drin 25A oder so..

Gruß

bobber hat geschrieben:
Wenn das Moped läuft liefert die Lichtmaschine sicher genügend Leistung, nur zum kicken sollte die kleine 3 AH Batterie ausreichen.

Moin, fahr seit Jahren ne kleine Rollerbat. mit 3Ah, reicht zum kicken locker aus........

knuckuwe hat geschrieben:Ähm ja...

siehe hier

http://knuckuwe.bplaced.net/garagenseit ... eite_2.htm


hab da jetzt sone blaue Torpedosicherung drin 25A oder so..

Gruß

Horrorszenario und das trotz Ummantelung....war wahrscheinlich die originale Verkabelung von vor 80 Jahren

bobber hat geschrieben:
Horrorszenario und das trotz Ummantelung....war wahrscheinlich die originale Verkabelung von vor 80 Jahren

...vielleicht drückte auch nur die belastete T-Bar auf die Kabel,
weil die Sattelpfotsenfeder den Belastungen nicht gewachsen war...

Uwe,
haste die Kabel noch an mehreren Stellen direkt mit Metallklammern am Rahmen befestigt? (siehe oberhalb des gelben Rahmen)
http://knuckuwe.bplaced.net/garagen.... ... eite_2.htm
Da wäre mir nicht so wohl mit.
Gruss,
Michael