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Moin Leute, habt ihr eigentlich alle eine TP Nummer in euren Alteisen bis Bj. 69 bekommen? Oder wie lief das? Wenn ja wurde die Nummer in den Rahmen geschlagen oder habt ihr wie ich ein selbstklebendes Aluschild mit der dementsprechenden Nummer bekommen? Was ist wenn sie einem den Bock klauen das Schild entfernen und schwubs hat man ein "Neues Bike" oder wie ! Habt ihr euch eventuell irgentwo am Rahmen eine eigene Nummer eingeschlagen??? Gruß Matze

servus

also bei mir ist die TP Nummer eingeschlagen im Lenkkopf.
So steht es bei mir auch in den Papieren (Originaltext: TP Nummer eingeschlagen im Lenkkopf).
Das mit dem Aluschild wäre mir zu gefährlich.
Kann mir auch nicht vorstellen das dies im sinne des Erfinders ist.
Soviel ich weis müssen Motorräder die in Deutschland zugelassen sind eine eingeschlagene Rahmennummer haben.

Gruß Wolfgang

Hi Matze

bei meiner Lady Bj.63 ist die TP Nummer im Steuerkopf eingeschlagen worden wo auch bei jüngeren Modellen die Fahrgestellnummer eingeschlagen ist . So weit ich weiß ist das hier bei uns Pflicht . Das Typenschild haben viele zusätzlich dran!

Grüsse

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer darf maximal 14 Stellen haben (oder genau 17-stellig sein entsprechend der EG-Richtlinie). Sie muss an gut zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Fahrzeugseite am Rahmen eingeschlagen oder eingeprägt sein. Die 17-stellige Nummer nach EG-Richtlinie darf an beliebiger Stelle auf der rechten Seite des Rahmens eingeschlagen sein.

An Fahrzeugen, die vor dem 1.4.1952 erstmals in den Verkehr gekommen sind, genügen Fabrikschilder mit folgenden Abweichungen:

- die Angabe des Fahrzeugtyps kann fehlen,
- das Schild darf an beliebiger Stelle angebracht sein, sofern es leicht zugänglich und gut lesbar ist.

An Kraftfahrzeugen, die vor dem 1.10.1969 erstmals in den Verkehr gekommen sind, darf die Fahrzeug-Identifizierungsnummer an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Fahrzeugseite auch auf einem angenieteten Schild oder in anderer Weise dauerhaft angebracht sein.

Hi super gauzy, dank dir für die Aussage. Da hat sich dein Buchkauf für mich ja schon richtig gelohnt Grüße aus dem Norden Matze

So´n Büchlein lohnt sich immer. Passt in fast jede Jackentasche und wenn die Grün/Weiße Fraktion dich anhält und dir was über dein Moped erzählen will, kannst du ganz easy dein Buch aus der Tasche ziehen und nachlesen ob die Recht haben oder du lieber lachend weiterfährst.

Ja genau ;-) Mit einem kleinen lyrischen Vortrag aus dem Poesiebüchlein wirst du dir ihr Herz auf der Stelle gleich erobern :-) Bitte dann berichten. Viel Glück! Maruski

Man kann es ja auch auswendig lernen, dann schauen die Jungs bestimmt ganz schön doof aus der Wäsche.
Aber es ist ja mein gutes Recht, mich über meine Rechten (und auch Pflichten) zu informieren und die Information auch an die Mehlmützen weiterzugeben. Vielleicht lernen die dann auch mal was?!

Du hast ja recht. Wissen ist Macht und die gesetzgebende ist nicht die ausführende Gewalt, da ist es immer gut zu wissen was Trumpf ist. Hab auch so Bücher gerne studiert, nur leider vergesse ich die §§§ immer wieder und verlasse mich im sozialen Konflikt mit den Hirschen doch lieber auf soziales Judo als auf beinhartes "Recht haben" Karate mit der Rennleitung. Bin bis jetzt immer mit < Punkte $ davongekommen.

Hallo,

evtl. stehe ich auf der Leitung?
Welches Buch meint Ihr denn?

Übrigens, ich fand das alte Forum besser, übersichtlicher und immer
der Reihe nach.

Gruß,

Tom

Wir meinen "Das TÜV-Buch Motorrad" vom TÜV-Verlag (ISBN 3-8249-0809-3) für 12,80 beim gut sortierten Buchhandel.
Wahlweise geht aber auch das StVR (mit StVG, StVO und StVZO) vom jeweiligen Bauj. deiner Maschine.
Ich habe ein Buch von 2003 (Taschenbuchausgabe) und eins von 1957 (Orginalausgabe für Richter, hat nichtmal das Amts- und Landgericht in Bielefeld), das Ding ist fetter als die Bibel. Damit kannste beim Ordungshüter und selbst den Richtern schon ´nen bißchen Alarm machen, wenn´s denn drauf ankommt.

Zum Thema "Altes Forum":
Schalte doch einfach auf die Baumstruktur, dann sieht´s genau so aus wie im "alten".

Wie schaut das eigentlich mit dem Eintrag in den Papieren aus?

Muss da was besonderes drinnen stehen oder reicht das wenn die TP-Nummer als Fahrgestellnummer eingetragen ist und sonst nix?



Gruß
Andy

Hi Andy, also bei mir ist nur die TP Nummer als Schild auf den Lenkkopf geklebt worden. In den Papieren steht nichts davon, werde aber demnächst noch einmal zum TÜV fahren und mir die Nummer in den Lenkkopf einschlagen lassen ist mir irgendwie wohler bei! Gruß Matze

Hat irgendwer was in den Papieren stehen von wegen "Austauschrahmen" oder so?

Ich habe bis jetzt keine Regelung gefunden in der dieses ausdrücklich verlangt wird...



Gruß
Andy

Hi Andy, habe mich beim letzten Mal nicht präzise genug ausgedrückt, also die TP Nummer ist meine Fahrzeug Id. Nummer, die als Klebeschild am Lenkkopf angebracht wurde und als solche in den Fahrzeug Papieren steht. Es handelt sich bei mir allerdings auch nicht um einen Nachbau oder Austausch-Rahmen. Gruß Matze