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Hallo Gemeinde,
hab heute versucht die Zylinderkopfschrauben zu lösen. KEINE CHANCE.
Gibt es da einenTrick oder muss ich die köpfe der Schrauben am Ende mit der Flex abtrennen?.. Danke schon mal im Voraus.
Fossi

Was denn für eine Schlüsselweite? 9/16" ? Oder 7/16 mit Vielkant?Wie hast Du´s versucht? Musste mir auch bei der ersten Demontage einen Ringschlüssel abflexen, damit ein Verlängerungsrohr draufpasst. So ging es dann.

Wenn möglich auch mal bei warmen Motor versuchen.
Damit meine ich aber nicht, den Motor irgendwie von außen erhitzen, sondern warmgelaufen

Vorsicht, bei Big Bore mit den 7/16 Vielzahn, sind die dünnwandigen Ringschlüsel bruchgefährdet. Und das knallt, wenn es passiert. Daher bei etwaigen Klopfversuchen oder mit Rohrverlängerung sicherheitshalber einen Lappen zu den Kühlrippen klemmen.

Viel Erfolg

9/16 und ich habe den zylinder kpl mit kopf abgezogen. Der motor war eh ausgebaut.Hallo

Fossi hat geschrieben:9/16 und ich habe den zylinder kpl mit kopf abgezogen.

Gumorgen,
macht die Sache nicht leichter...
aber ich glaube schon das erhitzen der Kopfschraube hilft (einzeln mit Heißluft).
Sowie Kriechöl.
Außerdem solltest du in dem Fall von unten an 4 von den 5 Schrauben mit Nuß-Verlängerung-Schlagschrauber drankommen
Wenn die mal lose sind dürfte die 5te auch kein Problem mehr sein.

Erich hat geschrieben: aber ich glaube schon das erhitzen der Kopfschraube hilft (einzeln mit Heißluft).
Sowie Kriechöl.
Außerdem solltest du in dem Fall von unten an 4 von den 5 Schrauben mit Nuß-Verlängerung-Schlagschrauber drankommen
Wenn die mal lose sind dürfte die 5te auch kein Problem mehr sein.

Servus,

wenn, dann aba nicht die Schraube, sondern den Kopf im Bereich der Schrauben.

Denke auch der SchlagschraubBär sollte gut gehen.

Ciao Lutz

holzlenker hat geschrieben: wenn, dann aba nicht die Schraube, sondern den Kopf im Bereich der Schrauben.

Läßt sich das dosieren?

Hab die schrauben lose hat mich ne verlängerung und blaue finger gekostet.
Danke an alle
Fossi