Shovel-Head.com

hi ,

wollte grad einen neuen kupplungskorb montieren , bekomm aber die druckstange nicht rausgezogen . ca 1cm dann hängt sie irgenwie , was mach ich falsch ??
danke !
hbf

hallo hbf,
also wenn ich recht verstehe wills du die Druckstange Kupplungsseitig herausziehen. Je nachdem welches Drucklager verbaut ist , ist ein Sicherungsclip verbaut. Nimm mal den Getriebedeckel auf der gegenüberliegenden Seite ab( Kickerdeckel ) .
patmen

hallo patman ,

dein tip war goldrichtig -genau das wars - hatte in meiner grauen erinnerung noch mein altes getriebe ( war glaubich bj 76 rum ) - tja die goldenen schrauberzeiten liegen halt schon lang zurück ..........

gruß !
hbf

Hallo,

habe gerade meine alte Druckstange ausgebaut,und die neue wieder ein aber wofür ist die Kupplungsdruckstangenbuchse die bei dem neuen Kid dabei ist,war vorher nicht verbaut???????(Druckstange,Ölverteiler,2 Anlaufscheiben,Lager,Sicherung und die Buchse wo sitzt die.

Grüsse

Stefan(73 Shovel)

ist vielleicht die kleine buchse die das lager auf der druckstange zentriert????
probiers mal aus

Hi,
kann mir jemand sagen um wieviel sich die Druckstange in der Regel bewegt wenn man den Kupplungshebel zieht?
Bei mir sind es knapp 2mm!Ist das normal,oder stimmt da was mit dem Ausrückfinger nicht?



Gruss Chico

Bei mir sind es geschätzt etwa 1-1,5cm
2mm sind sehr wenig, da hättest du ja zwischen den einzelnen Kupplungsscheiben nur 10tel mm Platz....
Schau mal ob das Ausrücklagen auf den Maximalen Hub eingestellt ist
Kann ich bei mir durch die Öleinfüllöffnung sehen und am Kupplungsseil einstellen
Gruss
Andreas

Hm,wenn ich den Kupplungsausrückhebel abnehme und an der Aurückwelle drehe dann bewegt sich die Druckstange um 1cm!
Mit dem Kupplungsausrückhebel drauf geht das nicht.Das Ratchet Top ist da ein wenig im Weg.

Wichtig ist, dass du den Kupplungshebel richtig einstellst. D.h. ca. 5mm Abstand zur Lichtmaschine. So hast du über den Hebel im Getriebe den größten Weg der Kupplungsstange.

Hallo,

bei meinem Ratchet-Top bewegt sich die Druckstange (aus`m Kopp heraus) ca 10mm.
Was mir an der einen Mühle (mit Oldstyle- also dem großen Drucklager) schon passierte das sich das Ausrückfinger aus der breiten Nut im Ausrücklager herausarbeitete. Dadurch hatte ich auch nur 1-2mm oder gar keinen Weg mehr !

2. Manche Kickerdeckel haben in Höhe der Hauptwelle die Ölstandskontrollbohrung. Diese ist meist mit einer Inbusschraube verschlossen
Wenn diese Schraube zu lang ist beschränkt diese den Weg der Ausrückfingers.

rainer

Halo Rainer,
der Ausrückfinger mitsamt Welle scheint aber genügend Spielraum zu haben(ohne Kupplungsausrückhebel).Mit dem Kupplungsausrückhebel drauf ist es so:ab dem Punkt wo der grösste Hub anfängt steht der Kupplungsausrückhebel schon fast am Ratchet Top an.
???

Chico_CH hat geschrieben:Halo Rainer,
der Ausrückfinger mitsamt Welle scheint aber genügend Spielraum zu haben(ohne Kupplungsausrückhebel).Mit dem Kupplungsausrückhebel drauf ist es so:ab dem Punkt wo der grösste Hub anfängt steht der Kupplungsausrückhebel schon fast am Ratchet Top an.
???

Kann man den Hebel evtl um 90° versetzt aufschrauben? Hört sich irgendwie verdreht an
Oder gibt es evtl verschiedene Hebel?
Ich meine der vom Ratchet sieht etwas anders aus????

Hi Andreas,
den Hebel versetzt aufzuschrauben geht nicht,da der Starter im Weg ist.Aber es scheint wirklich so,dass da was verdreht ist.Nur was?



Chico

Das ist schwer zu sagen
Könnte es sein, das doch die falsche Stange drauf ist?

Hast du auch den korrekten Ausrückhebel drauf ?
Foddo !
Wir wollen ein Foddo !

rainer