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moin...

ich mach mal diesen fred auf weil ich ne lösung suche meinen tacho zum laufen zubringen.

aus einigen gesprächen mit anderen kollegen weiss ich dass es, wie bei mir auch, probleme mit der gewindigkeitsanzeige gibt - egal wie der tacho angesteuert wird.

zum thema :
tacho wird über die getriebetachowelle und einen impulswandler angesteuert, ist mittels o-ring fest ins dashboard verbaut, ist korrekt kalibriert, gefahrene kilometer werden korrekt erfasst und gezählt. kalibrierung hab ich mit nem navi kontrolliert, der tacho stimmte da auf jeden fall bis so ca. 50 - 60km/h sehr genau und da schwankte die nadel auch nicht wirklich

problem : je höher die geschwindigkeit umso grösser werden die schwankungen der tachonadel... bei mir schwankt das teil zwischen 80 und 140 km/h hin und her wenn ich ca. 100-110 schnell bin ( geschätzt an den vibes )

das schwanken ist nicht dauernd und auch nicht immer in dem mass, manchmal deutlich weniger, manchmal steht die nadel sogar mal einige sekunden still
aufgefallen ist mir - je länger die gefahrene strecke umso mehr nehmen die schwankungen zu

wer hat ähnliche probleme, wer hatte ähnliche probleme, bei wem funzt der tacho problemlos... etc. etc.

Hallo Thomas,

vielleicht solltest du noch schreiben, welchen Tacho du hast und wie alt er ist.

Bei mir, MMB Target, gekauft 2017, gab es anfangs das Problem, dass der Tacho wild ausschlägt, was sich aber auf einen falschen Sensor zurückführen ließ.

Aktuell gibt es zwei Probleme:
- Sobald der Motor auch nur einmal zündet, verabschiedet sich die Digitalanzeige.
- Bin ich mit etwa 80 bis 100 km/h unterwegs, schlägt die Geschwindigkeitsanzeige immer mal wieder wild aus, vielleicht alle 1000 m. Meistens geht die Nadel dann auf 0, fährt auf maximal (also wie bei der Initialisierung bei Zündung an) und beruhigt sich dann wieder. Danach ist auch sie Digitalanzeige wieder da.

Wenn der Tacho anzeigt, zeigt er genau an, da gibt es keine Probleme. Das gleiche gilt für den Wegstreckenzähler. Auch wenn die Anzeige manchmal weg ist, zählt er zuverlässig weiter.

Hätte ich mal besser gleich in einen Motogadget Tiny investiert.

Gruß
Dieter

moin Dieter...

tacho ist der ganz normale basic in 100mm durchmesser, wurde ende letztes jahr gekauft

Don Rocket hat geschrieben:Hallo Thomas,

vielleicht solltest du noch schreiben, welchen Tacho du hast und wie alt er ist.

Bei mir, MMB Target, gekauft 2017, gab es anfangs das Problem, dass der Tacho wild ausschlägt, was sich aber auf einen falschen Sensor zurückführen ließ.

... Bin ich mit etwa 80 bis 100 km/h unterwegs, schlägt die Geschwindigkeitsanzeige immer mal wieder wild aus, vielleicht alle 1000 m. Meistens geht die Nadel dann auf 0, fährt auf maximal (also wie bei der Initialisierung bei Zündung an) und beruhigt sich dann wieder. Danach ist auch sie Digitalanzeige wieder da.

Gruß
Dieter

Hallo Dieter,
ich hatte so ein ähnliches Problem auch einmal an einem digitalen Tacho. Bei mir lag es an der Masseverbindung zum Tacho selbst.

@Thorsten:
tut mir leid, dass ich zu Deinem Thema mehr oder weniger OT bin.

Gruß
Norbert

Ich hab jetzt seit ~6000km den MMB Tacho in der 100mm Version verbaut und läuft seit Beginn ohne Probleme. Angesteuert wird der Tacho von dem Kunststoff Hall Sensor ebenfalls von MMB.
Einziger Nachteil, die Digitalanzeige ist in meinem Alter ohne Brille fast nicht abzulesen. Aber das ist jammern auf hohem Niveau.

moin....

hatte heut vormittag kurz mit mmb telefoniert und mein prob. geschildert...sie meinen es liegt daran dass der tachowellenkonverter die signale nicht korrekt weitergibt oder erkennt, bzw. die tachowelle nicht richtig passt...

in einem anderen fred hat der Mike O geschrieben das der tachowellenkonverter von louis nen reedkontakt hat.... das könnte ein grund sein warum es bei mir nicht funzt... meiner ist von louis

ich werd jetzt bei mmb fragen wie denen ihr tachowellenkonverter funktioniert... hoffentlich mit nem hallsensor

Hallo zusammen,

ich fahre den MMB 80 mm seit ca. 10 Jahren, hatte nur einmal Probleme (siehe unten) seitdem wieder alles im grünen Bereich. Ich habe einen offenen Belt, den Transmission Support angebohrt und zähle mit einem Hallgeber von MMB die Zähnchen vom Getrieberitzel (24 Zählungen pro Umdrehung)

Hallo zusammen,
habe einen MMB Tacho im Dash und zähle die Zähne vom Ritzel mit einem ??Hallgeber von MMB. Hat jahrelang super funktioniert bis ich modern werden wollte und eine USB Ladebuchse ins Dash gefummelt habe.
Dann waren 70 KM/h plötzlich 50 Km/h usw. Habe dann, nachdem ich alles mögliche erfolglos probiert hatte, die eingegebene Impulszahl geändert und darauf hat der Tacho reagiert. Über probiern habe ich die Tachoanzeige dann an die Geschwindigkeitsanzeige der Navi App angepasst, funktioniert seitdem wieder einwandfrei.
Die richtige Impulszahl bei mir ist 12700, was komischerweise auch nach allen bestätigten Änderungen wieder angezeigt wird?! Damit der Tacho stimmt muss ich jetzt aber 16900 eingeben. Verstehen tu ich´s nicht, funktioniert aber.
Gruß Kramer

Hallo Thorsten,

in einem anderen fred hat der Mike O geschrieben das der tachowellenkonverter von louis nen reedkontakt hat.... das könnte ein grund sein warum es bei mir nicht funzt... meiner ist von louis

Das ist kein Reedkontakt, sondern ein Hallsensor.

Was mir jetzt aber einfällt: ich fahre (nachdem es mit MMB-Tachos nicht geklappt hat) einen T&T Tacho, für den der Tachowellen-Adapter empfohlen wird. Es ist besser geworden, aber die Anzeige schwankt bei höheren Geschwindigkeiten auch. Vielleicht verkanntet die Tachowelle und läuft „unrund“. Ist mir mittlerweile auch egal

Gruß Arthur

moin....

die tachowelle sollte eher nicht der grund sein... mit dem alten gammeligen mechanischen tacho hat der zeiger nicht geschwankt....

ich werd jetzt probeweise nen tachowellenkonverter von mmb dranhängen und wenn es damit auch nicht läuft das hallgeber-geraffel ans hinterrad bauen.....

Ich hatte mal ein ähnliches Problem am Drehzahlmesser eines Kombigerätes ( Tacho und Drehzahlmesser ) für`s Dash. Hab da einen Kondensator in die Leitung vpn der Zündspule zum Drehzahlmesser reingelötet, hat das Zeigerflattern eliminiert..

Thorsten D. hat geschrieben:moin....

die tachowelle sollte eher nicht der grund sein... mit dem alten gammeligen mechanischen tacho hat der zeiger nicht geschwankt....

ich werd jetzt probeweise nen tachowellenkonverter von mmb dranhängen und wenn es damit auch nicht läuft das hallgeber-geraffel ans hinterrad bauen.....

Die Tachowelle könnte schon das Problem sein, wenn diese aus welchem Grund auch immer einen hakenden Lauf hat!
Das bekommst du bei einem mechanischen Tacho nicht unbedingt mit, da der zu Träge ist!
Der Sensor überträgt aber jede Drehzahländerung gnadenlos als Pulse. Pulse zu Zeit gleich Stellung MMB Tacho durch den verbauten Schrittmotor!
Schau dir die Welle doch noch mal an, dass die Sensoren einen weg haben ist unwahrscheinlich, da dieser bei 50-60 km/h ja korrekt arbeitet. bei hoher Geschwindigkeit dreht die Tachowelle schneller... wenn die jetzt schlackert oder was weiss ich macht, dann hast du das Problem. Muss nicht, aber kann!
Wie gesagt, Welle muss wirklich TOPP laufen! Schau lieber noch aml genau nach! Du kannst ja auch den Sensor mal mit einem Akkuschrauber zum drehen bringen! Dann siehst du was geht!
Gruß Lorenz

moin...

danke für die tips wegen tachowelle.... werd ich ausprobieren bevor ich den alten wieder über den sommer anbau

moin....

abschlussfeedback.........

übeltäter war definitiv die welle,

mit hilfe von hier : viewtopic.php?f=4&t=12075&p=123746#p123746

ist das problem gelöst und der tacho macht was er soll... das louisteil funzt !