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Nabend,

in einem der letzten Threads, glaube Hydros, schrieb jemand, Die Moco gibt an,

2,3 mm Durchlass im Nippel am Kurbelgehäuse würden reichen.

Ein anderer erwähnte, die Stahlflex hätten an jedem Nippel 2,3 mm.

Im Vergleich, die originalen Röhrchen haben so 4 mm Durchmesser.

Nun meine Frage, fährt hier jemand diese Stahflex? und schon länger?

Sagt mal, dann sag ich euch warum ich frage.

Grüße

Rudi

Hi Rudi,

ich fahre die Stahlflexleitungen seit Jahren - mit dem Reduzierungsstück in der Steigleitung nach unten, d.h. an der Ölpumpe. Grund ist, die O-Ringe sind nicht druckfest. Wenn das Reduzierungsstück oben war, ist der Druck in der Steigleitung zu groß und die O-Ringe werden undicht. Scheint ne mindere Qualität zu sein. Das andere Ende hat kein Reduzierstück.

Verengungsstück unten - bleiben die O-Ringe länger dicht.

Viele Grüße, Christian

Danke Christian,
die auf dem Foto sind die von W&W. Ganz neu!
Alle Schraubnippel haben so 2,4 mm Durchlass.
Meine Rotierenden Werkzeuge haben alle einen Schaftdurchmesser von 2,35 mm.
Passen mit minimalem Spiel dort rein.

So einen guten cm. dann geht es nicht weiter.

Hab dann ein, sich an der Spitze verjüngendes Werkzeug genommen, mit einem Kontaktspay eingesprüht und eingeführt.

Nun war deutlich zusehen, wie tief es reinging. Die Stelle hab ich gemessen. Diese Stahflex haben nippelseitig alle einen Durchlass von 2,0 mm.

Soll ich es wagen? Okay, der Kopf braucht nicht soviel.

Grüße

Rudi

Hi Rudi,

kannste machen, die Köpfe werden serienmäßig eh überversorgt, wobei ich denke, das Öl hat neben der Schmierfunktion auch noch die Aufgabe der Wärmeableitung. Bei mir gibt mit den seit ca. 20 Jahren verwendeten Flexleitungen weder Schmierungs- noch Temperaturprobleme.

Hab das mal "brutal" für die Flexleitungen getestet und die Leitung zwischen den Köpfen in einen Eimer geleitet, das pisste schon bei leicht erhöhter Drehzahl kräftig aus der Leitung zwischen den Köpfen, also wird genug nach oben in den hinteren Kopf gepumpt und von da in den vorderen.

Aber achte darauf, dass die lange Flexleitung mit dem Reduziereinsatz unten an der Ölpumpe montiert ist und die kurze - sofern sie auch einen Reduziereinsatz hat, was ich jetzt nicht weiß - mit dem Reduziereinsatz zum hinteren Zylinder montiert ist. So vermeidest Du, dass der Druck in den Leitungen so hoch ist, dass es an den O-Ringen etwas rausdrückt.

Wenn Du die starren Leitungen nehmen willst, die hatte ich damals - bestimmt zwanzig Jahre her - ausgebaut, weil sie immer verrutscht sind und ich dann die ölige Schweinerei auf dem Mopped und der Hose hatte. Die sollten aber, rutschsicher verbaut, auch kein Problem sein - nur hat das leider bei mir nicht gefunzt.

Viele Grüße, Christian

Danke Dir,
mir ging es nur darum dass der Durchlass in den Nippeln, definitiv nur 2 mm beträgt, Obwohl die Bohrung im Anschluss so 2,4 mm ist.

Es ist auch kein Reduzierstück dabei.

Alle Enden sind gleich. Also egal wie rum.

Die Röhrchen habe ich auch.

Aber die Stahlflex sind doch recht hübsch. Sind nun drin.

Was soll schon passieren.

Einen schönen Abend.

Rudi