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Hey Jungs,

auf meiner FXEF war vorher ein Keihin Butterfly, mittlerweile ein Dellorto Vergaser drauf.
Um den Luftfilterkasten weiter verwenden zu können, hab ich schon so nen Adapter drauf, der hat Gewinde auf der Dellorto-Seite und 3 Löcher auf der LuFi Seite.
Leider steht das Luftfiltergehäuse am Tank an, also muss ich noch um gut 1/4“ weiter raus und brauch dazu nen Spacer - aber leider is alles was ich find fürn CV.
Dieser hat zwar ein fast gleiches Lochmuster, ist aber im Gesamtdurchmesser gut 1-2cm größer, passt also nicht.
Dreher kenn ich keinen, hat wer von euch eine Idee, wo ich so einen Spacer bzw. neuen, breiteren Adapter herkriegen könnt?

Zur Verdeutlichung was ich mein, hier der W&W Link zu einem Spacer für CV, so könnte das Teil aussehen:
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects ... e=%2151881

Danke euch, schöne Grüße!

Skizze machen und bei ner Dreherrei mal fragen, ob sie dir das machen können.
Gruß,
Michael

Manifold Spacer (sind etwa 1cm stark) vom Keihin "Butterfly" #5895 bzw. 29250-78 passen.
Waren eigentlich Isolatoren, damit der Keihin nicht zu heiß wurde.
Hast Du den nicht mehr?
Kann man ggf. auch selber aus Pertinax leicht herstellen.
Für den Dello könntest auch was drehen/fräsen lassen, wenn das günstiger ist.
Gruß

Jo Dreher kenn ich leider keinen, es soll einen in der Stadt geben, der auch Kleinsachen für private macht, der hat allerdings grad nen Monat Betriebsurlaub.
Deshalb hoffte ich, es gäb ne andre Lösung.

@ron
Jo, den Isolator hab ich schon noch drin, aber den mein ich nicht.
Der Isolator ist ja zwischen Manifold und Vergaser, der Vergaser darf aber nicht weiter raus (Gaszug steht sonst am Tank an) sondern nur der Luftfilterkasten. Is alles eine ziemlich enge Geschichte.

tausche hat geschrieben:
@ron
Jo, den Isolator hab ich schon noch drin, aber den mein ich nicht.
Der Isolator ist ja zwischen Manifold und Vergaser, der Vergaser darf aber nicht weiter raus (Gaszug steht sonst am Tank an) sondern nur der Luftfilterkasten. Is alles eine ziemlich enge Geschichte.

Seltsam, ich hatte den Dello sogar in Kombi mit einem Knuckle Starrahmen (baut niedriger) und 5 Gal. Tank.
Ging sich wunderbar aus.

Wie auch immer...
Gruß

tausche hat geschrieben:Jo Dreher kenn ich leider keinen, es soll einen in der Stadt geben, der auch Kleinsachen für private macht, der hat allerdings grad nen Monat Betriebsurlaub.
Deshalb hoffte ich, es gäb ne andre Lösung.

@ron
Jo, den Isolator hab ich schon noch drin, aber den mein ich nicht.
Der Isolator ist ja zwischen Manifold und Vergaser, der Vergaser darf aber nicht weiter raus (Gaszug steht sonst am Tank an) sondern nur der Luftfilterkasten. Is alles eine ziemlich enge Geschichte.

Servus Tausche,

ebay kleinanzeigen stehen Dreher drin.

Ciao Lutz

PS: Du brauchst dringend neue Freunde

holzlenker hat geschrieben: PS: Du brauchst dringend neue Freunde

Haha, jo, schaut danach aus.

@ron

Hmm, hast du das Manifold nach unten gedreht?
Ich hab mein O-Ring Manifold penibelst gerade ausgerichtet, damit steht der Plastikdeckel auf dem Dellorto schon fast (1mm) am Tank an.

Der Bogen vom Gaszug passt gerade so in die Ausbuchtung unterm großen Tank. Am Dellorto ist schon ein ziemlich fetter Aufschraubadapter dran, damit ich ein bissl Distanz gewinn.
Die Luftfilter-Grundplatte ist aber noch die vom Keihin,die is nicht gerade sondern einige cm über den Vergase gebogen (keine Ahnung ob original oder nicht, vermute aber mal eher nicht.
Selbst das geht sich auch noch aus.

Aber wenn ich die Schraube am Luftfilter-Deckel ganz anzieh, ragt der ein paar mm weiter rein und steht somit am Tank an.

tausche hat geschrieben:

holzlenker hat geschrieben: PS: Du brauchst dringend neue Freunde

Haha, jo, schaut danach aus.

@ron

Hmm, hast du das Manifold nach unten gedreht?
Ich hab mein O-Ring Manifold penibelst gerade ausgerichtet, damit steht der Plastikdeckel auf dem Dellorto schon fast (1mm) am Tank an.

Der Bogen vom Gaszug passt gerade so in die Ausbuchtung unterm großen Tank. Am Dellorto ist schon ein ziemlich fetter Aufschraubadapter dran, damit ich ein bissl Distanz gewinn.
Die Luftfilter-Grundplatte ist aber noch die vom Keihin,die is nicht gerade sondern einige cm über den Vergase gebogen (keine Ahnung ob original oder nicht, vermute aber mal eher nicht.
Selbst das geht sich auch noch aus.

Aber wenn ich die Schraube am Luftfilter-Deckel ganz anzieh, ragt der ein paar mm weiter rein und steht somit am Tank an.

Mein Manifold war ebenso nach den Köpfen ausgerichtet. Dann der Pertinax Hitze Spacer samt Dichtungen, am Dello (PHM40) so ein Alu Flanschadapter von WW damals, der aber insofern nix änderte, sondern Plan mit dem Dello Gehäuse abschloß.
Am Dello Deckel kein Röhrchen, oder gekürztes fürs Gasseil. Find i nimma.
Jedenfalls Platz genug gewesen.
Luftfilterseitig einen Alu Zylinder zum aufschrauben an das Dello Gewinde, außen einen Steg mit 3 Gewinden für den runden 7" OEM Filter. Der war etwa 5cm?* lang. Die OE Filtergrundplatte war ebenso nach innen versetzt.
*Der Zylinder war jedenfalls so lang, dass von montierter Grundplatte zur BPumpeneinstellschraube noch genügend Platz war.
Der runde Lufi hatte zur Tankunterkante etwa 5mm Luft. Brotdose oder die große 1340er Lufikiste weiß ich nicht.
Komme leider die nächsten Tage nicht dazu, die Sachen genauer auszumessen, doch das waren meine Richtlinien für den Zylinder/Lufiadapter.

Viel Erfolg und Gruß in die alte Heimat