Shovel-Head.com

Fahre seit über 25 Jahren Acront Felgen 3,50&16 mit Edelstahl Speichen auf meiner Shovel. Vorn und hinten,gab nie Probleme.Da aber inzwischen überall kontrolliert wird wollte ich sie eintragen lassen.Nach langer Suche fand ich eine Radspannerei bei der man ein Tragkraftgutachten bekommt.Ein guter Prüfer der die Felgen dann einträgt fand sich auch.Leider mussten die alten Speichen gewechselt werden weil ich dafür kein Materialgutachten hatte.Im Jannuar alles erledigt und eingetragen.Im März (Saisonkennzeichen) losgefahren und nach 640Km hinten platten gefahren,weil 16 Speichen gebrochen waren.Also alles wieder ausgebaut, Reifen runter, hingeschickt und neue andere Speichen bekommen(Außerdem noch eine Entschuldigung wegen eines Montagefehlers).
Heute wollte ich die Kette schmieren und habe 2 gebrochene Speichen entdeckt.
Haben diesmal zwar über 5000 km gehalten aber ich könnte Kotzen!
Und was sagt uns das ?
Wenn etwas nicht kaputt reparier es nicht oder such jemanden der es kann

Verschoben ins Technikforum.

Gruß,
Gerry

Man staunt immer wieder!
Guter Prüfer und gute Radspannerei?
Bei der Geschichte stellen sich für mich einige Fragen:

Der gute Prüfer hat ein Materialgutachten für die Speichen verlangt aber nicht gesehen, dass das Rad falsch eingespeicht war?
Wie unterscheidet der Prüfer Originalspeichen und Zubehör? Am Geschmack?
Kann es sein, dass Prüfer und Radspanner vor Lachen nicht in den Schlaf kommen, wenn sie sich gegenseitig Arbeit besorgen?

Gruß
Jens

Das die Radspannerei gut ist, habe ich mit keinem Wort erwähnt.
Das Materialgutachten verlangte auch nicht der Prüfer sondern der Einspeicher.
Und optisch sehen konnte der Prüfer den Montagefehler auch nicht.
Ausserdem liegen zwischen Prüfer und Radspannerei über 300km.Also die kannten sich nicht und werden sich wohl auch nicht mehr kennen lernen.

Also immer locker bleiben

Gruss Raps