Shovel-Head.com

Hallo!

Hat jemand schon mal Erfahrungen mit den, S&S Stößel-Führungen und Quickee Stoßstangen
für Shovelhead gemacht?

Hier der Link:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=!WW28274

Gruß:Walter

Du weißt, daß Du da dann eine Evo-Nockenwelle fahren mußt?

Gruß
Alex

Nö darauf hatte ich nicht geachtet
Da ich über Jims viel schlechtes gehört habe, hatte ich an die S&S gedacht.

Servus,

ich fahre seit über 15000 km die "normalen" Jims Powerglide, also nix Big Axle oder so....mit Andrews A2 und bin sehr zufrieden. Funzt einfach!

Und du brauchst nur die Hydroeinheiten, Sockel und Stangen passen.

Hallo Erich!

Kannst du mir mal einen Link geben, beim großen W finde ich nix ?
Gruß:Walter

Servus Walter,

hab meine von MCS:
https://www.motorcyclestorehouse.com/product/978103

Der Gerry kanns bestimmt besorgen

Ist auch schon wieder ein paar Jahre her dass ich getauscht habe, weil meine VelvaTouch langsam aber sicher an Altersschwäche eingingen.
Damals hab ich viel recherchiert und auch Übles über die Jims gelesen....allerdings gings immer nur um die "Big Axle", die taugen scheinbar nix.

Die obigen sind sogar besser als die VelvaTouch und schaffen angeblich auch Nocken für Solidlifters....habs aber (noch) nicht getestet.
(aktuell Andrews A2).

Solltest Du die kaufen, meld dich nochmal, da gibts ein Wirrwarr mit den Manuals, ich hab das Richtige.

Hallo Erich,
Haben die noch Nadellager oder auch nur Buchsen im Rollenlager, hatte da etwas schlechtes gelesen?
Gruß: Walter

Nadellager.

Kannst du mir weiterhelfen?

Ist eine 84er FXE Superglide gewesen?

Gruß:Walter

wie weiterhelfen, geht der Link nicht auf?

Du hast geschrieben:

Solltest Du die kaufen, meld dich nochmal, da gibts ein Wirrwarr mit den Manuals, ich hab das Richtige.
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Gruß, Erich

Gruß: Walter

Es geht nur ums Einstellen, ja die S+S Köpfe haben stärkere Federn.
Hab auch S+S...kann leicht sein dass deine allten Lifters eben auch schon schwächeln und diese Federn nicht schaffen.
Jedenfalls klickert bei mir nix.

@ Alle, es liegen 2PNs dazwischen.

Werde bei Gerry die Lifter ordern.

Nochmals vielen Dank!

Gruß:Walter

Ich habe heute die letztes Jahr gekauften Jims Powerglide Lifter versucht ein zubauen (zuerst nur am hinteren Zylinder).
Ergebnis Einlass Ventil tackert vor sich hin und der Öldruck (Manometer sitzt an der Kipphebelwelle Einlass) ist bei 40 Grad Öltemperatur nun 0 PSI.
Ich habe die Hydros trocken verbaut und mit 3 Umdrehungen eingestellt.
Den Motor habe ich zuerst ohne Zündkerzen nur mit E-Starter dann im Leerlauf und ab und zu mit Gasstößen versucht zum sauberen laufen zu bringen.
Hat jemand eine Idee für mich?
Gruß: Walter

Gumorgen,

hast du die Lifters für Original-Tappets gekauft?
Welche Steigung haben Deine Einstellschrauben?
Die Ölbohrungen der Lifters müssen wie bei HD zueinander zeigen.