Shovel-Head.com

Hallo zusammen,
wie wird eine Shovel mit S&S Motor (Evo-Style !!!) angesehen ?
Eigentlich ist es ja der Motor, der den Namen "Shovelhead" vorgibt.
Mein Gefühl sagt mir, dass man mit so einer Mopete auf einem Pre-Evo Treffen
schon mal schräg angeschaut werden könnte.
Wie seht ihr das ?

Viele Grüße
Michael

Micha1709 hat geschrieben: Wie seht ihr das ?

Ganz entspannt.

für sowas gibt ja meist nen Aussätzigen Parkplatz oder ne Stelle im Lagerfeuer

Gibts auch ein Bild, das macht das Ansehen leichter... 😉

Moin,

also ich seh die wie alle anderen auch und mit einem S&S Shovel musste glaub ich noch niemand irgendwo draussen parken. - Das ist schon noch der alte "Scheiss" und trotz vielleicht geupdateter Technik meilenweit von einem aktuellen V2 entfernt.

Gruß,
Gerry

Bei der Shovel-Ralley in Berlin kamen auch jede Menge Evos und Twin-Cams.
Ist letztlich nur ein Aufreger für die Puristen mit den Ärmelschonern...
Ich habe in einer Neuköllner Hinterhof-Werkstatt mal einen "Shovelevo" gesehen.
Shovel mit EVO-Zylindern und Köpfen.
Oder umgekehrt? Lange her...
Der Besitzer hat mir das Ding erklärt.
Sachen gibts!

Ein Foto wäre mal hilfreich so wie ich das lese hat er nen shovel Rahmen mit nen S&S Evolution Nachbau

Und der wäre bei dir gerry auf die Pep gedurft?

Hawkeye hat geschrieben:Ein Foto wäre mal hilfreich so wie ich das lese hat er nen shovel Rahmen mit nen S&S Evolution Nachbau

Und der wäre bei dir gerry auf die Pep gedurft?

Uuups...da war mir wohl grade Schweiss ins Auge gelaufen. Das mit dem Evo hab ich überlesen. Dann sieht das natürlich etwas anders aus.
Aber - jeder wie er mag. Ich hab genau so viele Vollpfosten mit alten Karren getroffen wie mit neuen, brandneuen, billigen und unglaublich teuren Bikes und andersrum genau so viele super Leute auf Bikes quer durch den Garten.

Gruß,
Gerry

shovel.JPG (36 KB)

Hier ist das Teil

Moin
ich habe mich immer gefragt was wohl zählt bzw gezählt hat.?
Motortyp oder Bj. oder beides ???
Gruß Volker

Moin,

also, für den Einlass in Bodenwerder war der Motortyp ausschlaggebend. Und dabei war es egal ob es nun ein OEM-HD oder ein S&S Motor war. Das Baujahr zu kontrollieren ist logistisch bei der Menge Fahrzeugen gar nicht möglich.

Gruß,
Gerry

Gerry hat geschrieben:Ich hab genau so viele Vollpfosten mit alten Karren getroffen wie mit neuen, brandneuen, billigen und unglaublich teuren Bikes und andersrum genau so viele super Leute auf Bikes quer durch den Garten.

Wie wahr, wie wahr!

Gruss
Lalli

Mir gefällt die Kiste sieht nach Bikerhobel aus. Denke aber bei der PEP ist das mit dem EVO ein Problem auf den Hauptzeltplatz zu kommen. Aber der Dude wird sich ja selber äussern wenn er hier reinsieht.

Guten Morgen zusammen, erst einmal vielen Dank an euch für die zahlreichen Antworten. Nach ein wenig überlegen habe ich entschlossen, wenn Shovel dann nur mit einem Shovelhead-Motor, alles andere ergibt keinen Sinn. Außerdem finde ich den Shovelhead-Motor von der Optik her viel schöner wie ein Evo.
Also weg mit der Evo und her mit einer Shovel.

Viele Grüße
Michael

Der Trend geht eindeutig zum Zweitbike vermutlich wird die EVO Dich auch nicht reich machen so wie die dasteht. Da muss mann sich nur blödes Preisgedrücke anhören.