Shovel-Head.com

Servus,

wer hat 'nen Tip/ Connection zum Entchromen?

Handelt sich um eine Bremsankerplatte - nur entchromen, nicht verchromen, event. schwarz pulvern.

Ciao Lutz

Das macht jeder Verchromer. Es gibt zwar Möglichkeiten das auch zu Hause zu machen, aber ich mag nicht soviel Chemie im Haus. Ich gebe nächste Woche nen ganzen Haufen weg, bei meiner Pan hatte der Vorbesitzter einiges verchromen lassen und das Zeug nie verbaut. Jetzt kommt alles wieder runter....

Jens

holzlenker hat geschrieben: ↑05.10.2019, 16:41 wer hat 'nen Tip/ Connection zum Entchromen?

Das würd mich auch interessieren, speziell im Raum Regensburg!

Der Dorfner machts ja schon lange nicht mehr...oder hat sich da was geändert?

Erich hat geschrieben: ↑05.10.2019, 18:49

holzlenker hat geschrieben: ↑05.10.2019, 16:41 wer hat 'nen Tip/ Connection zum Entchromen?

Das würd mich auch interessieren, speziell im Raum Regensburg!

Der Dorfner machts ja schon lange nicht mehr...oder hat sich da was geändert?

Ja, die alte Dorfnerin...die hat jeden blöd angeredet,
immer gesagt, dass sie die scheiß Harleyteile hasst und sie keine Zeit für den Kram hat...

und wenn Du kurz vorm heulen warst, kam: "bis wann brauchst Du das?"

und hat ihre Termin gehalten.

Hatte mit Ihr vor fast 30 Jahren auch mal beruflich zu tun, da hat sie uns Teile "übernacht" galv. verzinkt.

Hallo Lutz,

ich habe gute Erfahrungen mit der Fa Breidert Galvanik gemacht: http://www.breidert-galvanik.de/

Ich habe da mal vor Ewigkeiten einen Moto Martin Rahmen glanzvernickeln lassen. Das ist einer der ganz wenigen Verchromer, die den Prozess beherrschen einen hartgelöteten Rahmen zu entchromen und entnickeln, ohne dass er anschließend auseinanderfällt.

Gruß
Dieter

Don Rocket hat geschrieben: ↑06.10.2019, 10:34 Hallo Lutz,

ich habe gute Erfahrungen mit der Fa Breidert Galvanik gemacht: http://www.breidert-galvanik.de/

Ich habe da mal vor Ewigkeiten einen Moto Martin Rahmen glanzvernickeln lassen. Das ist einer der ganz wenigen Verchromer, die den Prozess beherrschen einen hartgelöteten Rahmen zu entchromen und entnickeln, ohne dass er anschließend auseinanderfällt.

Gruß
Dieter

Breidert-Galvanik GmbH

Am Hasenpfad 9
64291 Darmstadt OT Wixhausen

coole Adresse

Hab ich damals auch gedacht

Blöde Frage, aber kann man das nicht einfach strahlen lassen, wenns eh gepulvert werden soll? Oder steht dem was im Weg?

Gruß
Julian

Servus,

der Chrom ist stellenweise blättrig.

Chrom ist hart, Alu iss weich: wo kein Chrom mehr ist "fließt" das Alu - keine Ahnung ob das gut oder schlecht ist.

Ciao Lutz

holzlenker hat geschrieben: ↑05.10.2019, 16:41 Servus,

wer hat 'nen Tip/ Connection zum Entchromen?

Handelt sich um eine Bremsankerplatte - nur entchromen, nicht verchromen, event. schwarz pulvern.

Ciao Lutz

Hallo Lutz.
Da ich kein Chrom mag habe ich alles chromige strahlen lassen.
z.B. die Köpfe der Shovel (Alu mit Chrom)
Es ging ganz gut. Sollte ein Strahlemann der das öfter macht drauf haben!
Man kann den Chrom auch mit salzsäure abblättern lassen. Ist aber bei Alu nicht soooo ratsam, da die Säure dem Alu derbe zusetzt!

Das ist einer der ganz wenigen Verchromer, die den Prozess beherrschen einen hartgelöteten Rahmen zu entchromen und entnickeln

Moin,

Dieter, machen sie nicht mehr, ich wollte dieses Jahr einen gelöteten Harris-Stahl-Rahmen entnickeln lassen = abgelehnt!
Die Alu-Hinterradschwinge haben sie anstandslos entnickelt.

Ich habe jemanden hier im Norden dafür gefunden, der das auch (noch) macht.

Chrom ist hart, Alu iss weich: wo kein Chrom mehr ist "fließt" das Alu - keine Ahnung ob das gut oder schlecht ist.

Hallo Lutz : Schlecht! Bevor Du den Chrom ab hast, ist das Alu stark beschädigt, wie Du schon vermutet hast = nicht zu empfehlen.

Man kann den Chrom auch mit salzsäure abblättern lassen. Ist aber bei Alu nicht soooo ratsam, da die Säure dem Alu derbe zusetzt!

Mann kann auch einen Profi ranlassen, der sich mit Harley-Cromteilen oder Truden- Vulcan-Teilen, etc auskennt.
Der wesentlich unterschiedliche Audehnungkoeffizient von Chrom und Alu lässt die verchromten Aluteile nicht lange schön asusehen, weil der Chrom platzt, Wasser in die Risse eindringt, das unterwärts korodiert und dann abblättert.

In HH gibts mehrere galvanische Beriebe, die die Deckel neu verchromen. Dafür muß der alte Ranz runter, die Deckel poliert und alles dann verchromt werden.

Also geht das Zeuchs galvanisch ab ohne das Alu zu beschädigen.

Gruß

Frag mal hier nach:

https://metallschleiferei-spiller.de/homepage/

Die sind super.

Gruß Fossi