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Hallo Leute. Habe ein Problem mit der Starterwelle. Die Bilder zeigen die Welle im Primärkasten. Wie man im ersten und letzten bild sehen kann hat die Welle recht viel Spiel. Ich habe es bemerkt als beim ersten Startversuch des Mopeds der Anlasser denn Motor drei mal durchgedreht hat und beim vierten versuch sich die Anlasserwelle nicht mehr mitdrehte weil das Zahnrad in dem kleinen Gehäuse von der Welle gerutscht war und nicht mehr auf der Verzahnung war. Ich habe schon alles kontrolliert : Welle hat richtige länge, Primär hat die original Shovel Maße ( vom Kumpel seiner Shovel alles durchgemessen ) Hat einer eine Idee wo der Fehler liegt??? [/attachment] Also noch mal . Die Welle wandert in denn Primär und das Zahnrad rutscht von der Verzahnung. Also keine Kraftübertragung mehr

Servus,

betreibst Du das Teil ohne Freilauf?

Ciao Lutz

Moin Die Bilder habe ich gemacht ,um zu zeigen ,wo das Problem liegt. Es war nur ein Test zusammenbau um zu sehen warum mir das Ritzel von der Welle rutscht. Ansonsten ist alles montiert was rein gehört. Aber das ändert an meinem Problem nix. Welle rutscht und Zahnrad wandert vor die Verzahnung. Habe mir überlegt, einfach mal drei oder vier Anlaufscheiben bei der Primärseite vorzulegen. Dann kann Sie ja nicht mehr in den Primär rutschen und das Problem wäre gelöst.
Oder habe ich irgendwo einen Denkfehler???

Servus,

so bissi Anlassergedöns sollte ja kein Hexenwerk sein.

Aba, Sag mal was zu Vorgeschichte:

- welches Baujahr?
- war der Anlassser schon mal dran?
- hat das alles so schon mal funktioniert?
- was hast du gemacht, warum?
- welche Teile wurden gewechselt?
- hast Du eine Explosionszeichnung zur Hand?

Ciao Lutz

Hatte ein ähnliches Problem, als ich den org. Kupplungskorb gegen ein E-Bay Schnäppchen getauscht habe, da sämtliche Gleitsteine locker waren. Der Anlasserzahnkranz war am neuen Korb 5-6 mm weiter aussen angeschweisst! Musste damals die Befestigung fürs Anlasserritzel abdrehen, sonst wäre das Ritzel nicht auf den Starterkranz gefahren. Ich würde an deiner Stelke einfach eine 2te Anlaufscheibe einbauen und dann nochmal probieren. Versuch macht kluch.

holzlenker hat geschrieben: 08.11.2019, 06:27 Servus,

so bissi Anlassergedöns sollte ja kein Hexenwerk sein.

Aba, Sag mal was zu Vorgeschichte:

- welches Baujahr?
- war der Anlassser schon mal dran?
- hat das alles so schon mal funktioniert?
- was hast du gemacht, warum?
- welche Teile wurden gewechselt?
- hast Du eine Explosionszeichnung zur Hand?

Ciao Lutz

So mal kurz zur Vorgeschichte. Habe das Moped letztes Jahr gekauft für meine Frau. Habe es komplett umgebaut. Motor gemacht,Getriebe gemacht ( Gerry ), Sachen umgeschweißt , Es steht jetzt ein Neues Moped da. Bj 79 ,Anlasser war drann, Beim Kauf kurz gestartet mit Anlasser, Keine Explosionszeichnung , Gewechselt wurde Anlasserwelle und Gehäuse für das Zahnrad

Moin,
weshalb wurden Anlasserwelle und Gehäuse für das Zahnrad eigentlich gewechselt?

Wie Du auch schon festgestellt hast, gibt es unterschiedliche Wellen. Worin unterscheiden sie sich eigentlich? Kann es sein, dass Deine Welle zwar zum Baujahr passt, nicht aber zu Deinen verbauten Teilen?

Gruß
Norbert

Servus,

Explosionszeichnung ist z.B. im MCS-Katalog, vevent. auch bei den anderen Vertickerern drin.

Ist die Welle genau so lang wie die Alte? (Welle )

Es gibt 2 Wellen denke aber, die unterscheiden sich auch in der Verzahnung vom Stirnrad

Ciao Lutz

Jau Leute Danke für die Anteilnahme und Hilfe für mein Problem. Es ist gelöst. Es gibt unterschiedliche Primärdeckel und ich glaube jetzt, das ich einen von einer Sturgis drauf habe. Zwei mal Belt. Habe heute Abend mit einem guten Kumpel ( der hier nicht genannt werden möchte ) in der Werkstatt überlegt. Er hat einen kompletten Geigenkaste , denn Er mal gekauft hat, mitgebracht und wir konnten alles mal durchmeßen. Es gibt Unterschiede die man nicht gleich erkennt. Von der Dichtfläche gemessen ( Primärdeckel ) auf das Lager , ergibt einen Höhenunterschied von fast 9mm . Das ist genau das was bei mir fehlt. Also, ausdistazieren oder neuen Deckel. Werde das erste machen. Aber jetzt mal im ernst. Wäre DA einer drauf gekommen??????

Nein, deshalb ja auch die Frage ob das je funktioniert hatte.

Würfelmix von Dilletanten sind unbeherschbar

Danke für die Rückmeldung, wußte ich auch noch nicht, dass die Deckel unterschiedliche Abstände haben (können)

Ciao Lutz

guzzikabel hat geschrieben: 08.11.2019, 20:51 ... Aber jetzt mal im ernst. Wäre DA einer drauf gekommen??????

naja,

liekoer hat geschrieben: Moin,
weshalb wurden Anlasserwelle und Gehäuse für das Zahnrad eigentlich gewechselt?

Wie Du auch schon festgestellt hast, gibt es unterschiedliche Wellen. Worin unterscheiden sie sich eigentlich? Kann es sein, dass Deine Welle zwar zum Baujahr passt, nicht aber zu Deinen verbauten Teilen?

Gruß
Norbert

Ich bin sogar auch noch mal rausgegangen, habe ein Foto gemacht und den Höhenunterschied zur Dichfläche gemessen. Sind so ungefähr 1,2 mm. Sah aber auf den Bildern ungefähr gleich aus, muss ja auch, bei dem Shovel meiner Frau ist auch ein Sturgis verbaut.

Hauptsache Du hast es gefunden.

Gruß
Norbert

Wie jetzt 1,2mm ? Das wäre ja OK Oder was ist gemeint?

Moin Guzzikabel,

verschrieben, gemeint waren 1,2 cm oder 12 mm, nur mal so ganz grob gemessen natürlich, dass passt schon mit Deinen Daten ungefähr überein.

Da ich meine Welle auch ausgebaut habe, könnte ich sie auch noch (genau) messen, wenn der Bedarf besteht.

Gruß
Norbert

Was machst Du jetzt dagegen Neuer Deckel Ich werde mir aus Messing oder Rotguss einen dicke Anlaufscheibe drehen. Denke damit ist das Problem aus der Welt

Moin,

ICH muss gar nichts machen, beim mir haben die verbauten Bauteile mit ca. 1,2 cm Höhenunterschied zur Dichtungskante funktioniert.

Gruß
Norbert