Shovel-Head.com

Hallo zusammen nach langen hin und her hab ich meinen Motor (Shovelhead FXE Bauj.80 1340) komplett überholen lassen plus einbau einer S&S ölpumpe von FTW im Bamberg.
Hat alles super geklappt, hab auch komplette Anleitung bekommen zur erst Inbetriebnahme.
Meine Farge hat jemand Erfahrung damit, und wie hab ihr es gemacht.Bin jetzt soweit fertig mit dem einbau, hab einen S&S Super E drauf , MTZ Zündung , 3zoll Belt nur zurinfo.
Ich bin für alle Tips dankbar

Vielen Dank Gruß Peter

Shovel1980 hat geschrieben: 28.11.2019, 12:50Meine Farge hat jemand Erfahrung damit, und wie hab ihr es gemacht

Ähh, womit und was? Wie man den Motor einbaut? Oder die Inbetriebnahmne?

Zum Thema Motoreinbau:
viewtopic.php?f=4&t=6230
viewtopic.php?f=4&t=5947

Inbetriebnahme:
viewtopic.php?f=4&t=11466&start=15

Gruß
Dieter

Auf jeden Fall Öl und Benzin nicht vergessen

Die Inbetriebnahme des Motors

Wie ist das denn mit der Garantie,wenn du den Motor selbst einbaust und in Betrieb nimmst ?

Bei mir musste ich den Motor einbauen und dann das Moped von Tom ( Choppercrew ) himself in Betrieb nehmen lassen. Kann ich aber auch nachvollziehen. Und tatsächlich sind bei der Inbetriebnahme nach kurzer Zeit die Hydros eingelaufen, Fehlcharge, hat nur ganz minimal getickert, wer weiß ob das der Selbstschrauber nicht als normal hingenommen hätte.
Mal abgesehen obs dann Diskussionen gegeben hätte wegen de Garantie.

Habt ihr über sowas gesprochen ?

Moin jo so war das bei mir auch.

Motor überholt ich hab ihn Eingebaut und angeschlossen und bin dann auf'n Hänger zur Werkstatt und die haben befüllt und in Betrieb genommen inkl. kleiner Runde um den Block. Danach die ersten 600km mit Halbgas dann Ölwechsel usw.
Was heist z.B. Komplett überholen lassen? wirklich komplett?
Bei mir wurde wirklich alles vermessen und neu gemacht was nicht mehr gut war.


Aber du schriebst doch du hast ne komplette Anleitung bekommen. Dann würde ich mich auch daran halten.

Ich hab auch seit 4 Jahren einen 1340er Shovel von FTW (komplett überholt/nach Werksvorgabe/alles vermessen/). Selber geholt in Bamberg, selber eingebaut. Nach 1500km hat es bei mir die Antriebswelle zur Ölpumpe abgeschert nachdem ein Ritzel in der Ölpumpe blockiert hat (Neuteil von Ultima) Roland angerufen, Moped zu seinen Eltern gebracht, die ganz in meiner nähe wohnen, Roland hat mein Moped dann nach Bamberg mitgenommen, Ölpumpe gegen eine HD Pumpe getauscht, meinen Mikuni Vergaser hat er auch noch gratis Ultraschallgereinigt und Motor nochmal kontrolliert. Moped hab ich dann selber in Bamberg bei ihm abgeholt, kein Theater, keine Rechnung, weder für Arbeit noch die neue Pumpe. Mein 1340er geht wie Sau. FTW kann ich nur empfehlen.

Ich habe mich an seine Einfahr Anweisungen gehalten und habe zum abbremsen immer die Motorbremse genutzt. (runterschalten und mit dem Motor verzögern, statt mit den Bremsen) Die Kolbenringe müssen sich ja die ersten paar Tausend Kilometer an den Zylinder angleichen und werden durch die Explosion im Brennraum immer nach unten gedrückt, durch das abbremsen mit dem Motor werden die Kolbenringe nach unten gezogen, ohne Druck von oben und passen sich besser an die Zylinderwände an. So hab ich das gemacht und wie gesagt, der 1340er geht wirklich seeehr gut. Und läuft seitdem ohne Probleme.

Hallo zusammen,
danke für eure Antworten , ich werde mich auf jeden Fall an die Anleitung von FTW(Roland) halten.
Noch was , was hab ihr für ein Öl benutzt 50er Einbereichs Öl oder 20W50 Mehrbereichs Öl .
Roland sagte mir ich soll 20W50 nehmen , jetzt habe ich vom andern gehört ich soll lieber 50er nehmen.
gruß Peter

Ich kann dir sagen, was ich nehme, was andere nehmen würden is mir ehrlich gesagt egal. Zum einfahren habe ich mineralisches 20W50 verwendet und seitdem vollsyhnth. Motul 20W60 oder 20W50. Und das fahre ich in meiner Buell, in der 77er FXE und das kommt auch in die neu erworbene 71er FL mit S&S Triebwerk.

Hallo Peter,
das ist eine Frage, die ich an Deiner Stelle zur Vermeidung weiterer Verwirrung hier erst gar nicht stellen würde
Du hast Dir mit Deinem ersten Satz

ich werde mich auf jeden Fall an die Anleitung von FTW(Roland) halten.

diese Frage doch schon selbst beantwortet
Viel Erfolg, Gruß Philipp

ich weiß ich weiß
werde mich dran halten

Hallo Peter,

nachdem ich den Motor eingebaut und befüllt hatte, habe ich die Abdeck-Schraube für den Kipphebel an der vorderen Rockerbox auslass-seitig rausgedreht. Danach habe ich den Motor mit dem Kickstarter solange durchgedreht bis dort Öl rauskam. Dieser Punkt ist am weitesten von der Ölpumpe entfernt. Somit ist gewährleistet, dass der Motor an allen relevanten Stellen mit Öl versorgt wird.
Das war vor ca. 30 tkm.

Harleyluja Earlyandi

Sie läuft und läuft und läuft...

Wie und vor allem wo hast du vom ersten Beitrag am 28.11.19 bis jetzt 30tkm gefahren?
@Gerry, stimmt da was mit dem Datum nicht

Erich hat geschrieben: 02.12.2019, 17:00 Wie und vor allem wo hast du vom ersten Beitrag am 28.11.19 bis jetzt 30tkm gefahren?

Hi Erich,
wie kommst du auf diesen Gedankengang?

gruss robo

Erich hat geschrieben: 02.12.2019, 17:00 Wie und vor allem wo hast du vom ersten Beitrag am 28.11.19 bis jetzt 30tkm gefahren?
@Gerry, stimmt da was mit dem Datum nicht

Hallo Erich,

Earlyandi ist nicht Peter.

Gruß
Dieter