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Moin Kollegen.

Brauche mal Euren Rat. Ist beim Einbau von JCC OEM Ersatzkolben im 1340 Shovel eine Einbaurichtung zu beachten? Sehen von unten gleich aus, beide haben je einen kleinen grünen Farbklecks auf einer Seite dort, wo die Kolbenbolzenbohrung im Guss ist. Oder soll man die "STD" Gravur auf dem Kolbenboden durchs Kerzenloch nachher eingebaut sehen können?
Wäre für nen Rat dankbar.

Beste Grüße, Timo

Hi.

Du misst mit dem Messschieber ob der Kolbenbolzen genau in der Mittelachse des Kolbens sitzt, ist das so ist die Einbaulage egal.
Misst du eine Desachsierung des Bolzens kommt die schmalere Seite in Fahrtrichtung gesehen nach vorn.

Gruß, Stephan

P.S. das "STD" siehst Du nach ein paar Betriebsstunden eh nicht mehr.

Gefährliche Aussage. Ein desachsierter Kolbenbolzen ist ja nur eine Möglichkeit, warum ein Kolben eine Einbaurichtung haben kann. Da gäbe es dann noch so Sachen wie:
- unterschiedlich große Ventiltaschen
- Domform (bei Shovel wohl eher nicht zutreffend)
- Aussparungen im Kolbenhemd
etc.

Hast du mal gekuckt ob vielleicht innen ein Pfeil ist, am Kolbenhemd ?

Alex MTeK hat geschrieben: 02.04.2020, 12:34 Gefährliche Aussage. Ein desachsierter Kolbenbolzen ist ja nur eine Möglichkeit, warum ein Kolben eine Einbaurichtung haben kann. Da gäbe es dann noch so Sachen wie:
- unterschiedlich große Ventiltaschen
- Domform (bei Shovel wohl eher nicht zutreffend)
- Aussparungen im Kolbenhemd
etc.

Ja schon, ich weis was du meinst, der Fragende schrub aber Ersatz für OEM und die habe ich mir im Netz angeguckt.
Das sind stinknormale Shovel-Durchschnitts-Normalo-Kolben, nix Dolles und somit ist meine Antwort nicht gefährlich aber auch nicht verallgemeinerbar.
Wenn er unterschiedlich große Ventiltaschen hätte, hätte er wahrscheinlich auch nicht gefragt.

Stephan hat geschrieben: 02.04.2020, 19:28

Alex MTeK hat geschrieben: 02.04.2020, 12:34 Gefährliche Aussage. Ein desachsierter Kolbenbolzen ist ja nur eine Möglichkeit, warum ein Kolben eine Einbaurichtung haben kann. Da gäbe es dann noch so Sachen wie:
- unterschiedlich große Ventiltaschen
- Domform (bei Shovel wohl eher nicht zutreffend)
- Aussparungen im Kolbenhemd
etc.

Wenn er unterschiedlich große Ventiltaschen hätte, hätte er wahrscheinlich auch nicht gefragt.

Okay,
wenn man hier oft die Fragen liest, Oder was geschraubt worden ist, Dann ist Alex Beitrag schon okay.
Ich habe am Anfang meiner Schrauberei 1991, viel Glück gehabt, auch viel Geld bezahlt. Unsinniges!
Ist hier nicht direkt gemeint.

Grüße

Rudi

Danke Euch für die Antworten. Ist alles symetrisch und keine Pfeile o. ä. vorhanden, also demnach egal. Hatte mich nur über die Farbkleckse gewundert. Vielleicht aber auch nur ne Markierung des Herstellers nach Endkontrolle o. ä.

Schön Alex, dass Du hier wieder aktiv bist

Beste Grüße, Timo

@ Stephan:
da hast Du schon Recht. Die meisten "einfachen" Guß-Nachbaukolben haben keine besonderen Merkmale, die eine Einbaurichtung erfordern würden. Ich wollt´s nur anmerken, nicht daß irgendwer das irgendwann mal liest und es dann doch mal ein Problem gibt (weil er andere Kolben hat, oder JCC etwas geändert hat oder, oder, oder.....)

Gruß in die Runde

Alex

ch hab mal im Ami Forum gelesen das die Farbkleckse auf die Nockenwellenseite kommen, das ist aber ohne jegliche Beweiskraft !

Meine Theorie sieht wie folgt aus:
- wenn Kolben mehrere einbaurichtungsabhängige Merkmale aufweisen (z.B. unterschiedlich große Kolbentaschen und desachsierten Bolzen), dann gibt es ganz klar einen vorderen und einen hinteren Kolben. Im Normalfall mit entsprechender Kennzeichnung und Einbaurichtung
- wenn es keinerlei Hinweise auf einen Unterschied vorderer / hinterer Kolben gibt (weil z.B. alles an den Kolben auf den ersten Blick symmetrisch aussieht), dann kann eigentlich nur noch ein desachsierter Bolzen einen Grund ergeben, warum es eine bstimmte Einbaurichtung gibt (wobei es dann egal ist, welcher Kolben vorne oder hinten ist)
- sollten tatsächlich desachsierte Kolbenbolzenbohrungen vorliegen, dann hätte der Hersteller normalerweise großes Interesse daran, daß der Kolbeneinbauer dies zur Kenntnis nimmt. Nach meinem Dafürhalten sollten sich dann klare Hinweise darauf finden (z.B. eine Einbauanleitung oder eine Gravur oder ein eingegossener Laufrichtungspfeil am Kolben). Bei Farbkleksen habe ich immer so meine Bedenken, denn die könnten ja auch mal abgewischt werden.

Ich habe sicherlich nicht alle Kolben gesehen, die für Shovels auf dem Markt sind, also alles ohne Garantie. Ich habe aber auch schon JCC Kolben gesehen und andere mit Farbklekse, angegossenen Nasen oder Punkten. Nach meiner Erinnerung habe ich aber bei derartigen Kolben eher selten eine Einbauanleitung gesehen (oder ich kann mich nicht mehr dran erinnern). Deswegen vermute ich mal: wenn´s dem Hersteller wirklich wichtig wäre, würde er vielleicht eindeutige Hinweise hinterlassen.

Gruß
Alex

Kolben ohne Zylinder zu betrachten, halte ich für suboptimal. Wenn ich neue Kolben will, bringe ich die Zylinder zum Motorenbauer und gebe ihm den Auftrag, sie „schön“ zu machen und passende Kolben zu besorgen. Die Kolben bekomme ich nummeriert und mit Einbaupfeil zurück. Und da bestehe ich drauf, weil ich von den Bohr- und Honarbeiten keine Ahnung habe.

Grüße Arthur