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Moin, bei meiner FLH ist der Primärkettenöler-Schlauch , am Primärkasten abgefault ! Wie kommt man da einen neuen Schlauch aufgesteckt ?
Gruß Sven

Oberscheiße Sven,
wenn man das vernünftig mit einer Schelle machen will, muss der gesamte Primär ab.
Ich schaue morgen mal bei mir. Erinnere aber, dass ich auch schon vor diesem Problem stand.
Auch ein Grund diese Ölung still zulegen.

Grüße

Rudi

Rudi hat geschrieben: 19.05.2020, 22:27 ...
Auch ein Grund diese Ölung still zulegen.
...
Grüße

Rudi

Sorry, wenn ich mir hier einhake. Wie würdest du die Ölung stilllegen?

Beste Grüße
Clemens

Nabend Clemens,
gibt es, glaube ich, in der Tech-Base?

Auf die Schnelle, Den Zulauf an der Ölpumpe verschließen.
Den Rücklauf am inneren primär dicht machen und wo der Schlauch in den Motor geht, auch einen Stöpsel rein. .
Zum verschließen nimmt man die Verschlussschrauben mit dem konischen NPT Gewinde.
Hab das Gewinde grad nich tauf dem Schirm.
Dann füllst du knapp 150 ml Primäröl in den Primär.
So wird dein Motoröl nicht mit Kupplungsabrieb belastet und ein Schlauch weniger.
Den Öler am inneren Primär lässt du für den Druckausgleich.

Gibt aber auch hier Abhandlungen. Musst mal suchen.

Grüße

Rudi

Danke!