Kupplungsdruckstange - Verschleiß ?

[seven]

Hallo
Hier Mal ein Bild von meiner Kupplungsdruckstange.
Frage, Müsste die Stange nicht komplett den gleichen Durchmesser haben?
Sieht eingelaufen auch.
Der Dichtring in der Mutter der Kupldrst. dichtet nicht ab.
Habe ein Dom Getriebe verbaut.
Die Korkdichtung wird ja nicht verbaut, und die Feder passt sowieso nicht in die Mutter.
Habe gelesen das nicht alle Drukstangen den gleichen Durchmesser haben.
Oder kann man einfach eine neue Stange bestellen?
Gruß Josch

[Redygo]

Ich denke mal die solten alle passen solange der Durchmesser und die Länge
stimmen, würde aber dann auch den Simmerring in der Kupplundskorbmutter wechseln.

[seven]

Hallo
War ja wieder klar. Super Wetter, und nix mit fahren, sondern schrauben.
Wie kann eine Stahlwelle (Kupplungsdruckstange) so einlaufen?
Bestelle mir gerade eine neue.
Gruß Josch
Viel Spaß beim fahren am WE , bei dem super Wetter.

[Redygo]

Ich denke eigendlich das die Durckstange nicht eingelaufen ist,
kann man aber auf dem bild nicht so gut sehen.
Du hast doch am Rahmen Kupplungszug eine einstellschraube, mit der
kannst du die Stange einstellen so das sie gerade aus der
Kupplungskäfiggehäuseschraub raus schaut bzw. dem Simmerring

[Redygo]

Ich kenne 2 Varianten, hatte eine FXS Baujahr 75 mit Dom da konnte man die Stange aus dem
Kupplungskorb ziehen und meine jetzt 80 classic da muss man den Deckel vom Getriebe öffnen.

[Mino]

Hallo Seven

Wo sitzt denn bei der Stange der Dichtring der Kupplungskorbmutter?
Da wo es eingelaufen scheint, müßte ja eher der Korkring sitzen. So weit schaut die Welle doch normalerweise nicht aus der Mutter heraus.
Also zumindest in meinem Fall würde der Simmerring auf dem glatten Stück zwischen dem konischen Ende und dem "eingelaufenen" Bereich wirken..
Kannst Du die Welle so von der Kupplungsseite rausziehen?
(kenne nur die Version der einteiligen Welle, d.h. Entnahme zusammen mit dem flachen Rollenlager von der Kickerseite mit abgenommenem Deckel)

Gruß
Mino

[ron]

Diese Welle ist eingelaufen. Und zwar sitzen in der Hauptwelle zwei Bronzebuchsen (37436-36), die sich irgendwann verabschieden. Wie es in den Hauptwellen ab 80 aussah, ob da noch diese Buchsen drin waren, weiß ich nicht. Doch bis 84 waren die Druckstangen alle durchgehend glatt.
Jedenfalls wird daher der Simmering nicht mehr dicht.
Nach links lässt sich die Druckstange herausziehen, wenn man das alte -75 Drucklager "die Glocke" verwendet - lässt sich wieder einfädeln-, oder wenn sich beim "Sandwichlager" 75- der Seegering löste - das sollte man instandsetzen.

Gruß

[seven]

Hallo. Danke für eure Tips.
Teile hatte ich schon bestellt.
Heute die Druckstange (Länge 356 mm) bekommen. Es gibt verschiedene Längen, und leider auch verschiedene Ausführungen, die aber im W+? Katalog nicht aufgelistet sind.
Die Länge stimmte, aber leider war auf der Seite des Kupplungsdrucklagers keine Nut zum sichern des Sandwichlagers. Und ohne Sicherung gehts nicht.
Eine Dreherei ändert das heute.
Wieder nix mit fahren heute!
Gruß Josch

[seven]

Hallo
Die Dreherei hatte leider keine Zeit.
Ich bestellte die 359 mm Druckstange. Das ist die richtige , die für das Sandwichlager, mit Nut für den Sprengring. Ist nur 2,5 mm länger wie die 356mm Stange. So genau konnten die wohl von Inch nicht in mm umrechnen,
Gleich wird mal eine Probefahrt gemacht.
Gruß
Josch