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Guten Tag zusammen,

Ich habe eine recht passable 1987 er Softail rumstehen und könnte noch einen Late Shovel Motor bekommen,
der mir natürlich mehr als der EVO Motor gefällt. Hat jemand von Euch das schon mal kombiniert verbaut?
Im ersten Blick sollte das eigentlich passen, da ich aber den originalen Primär und auch das Getriebe weiterverwenden möchte
Bin ich unsicher ob auch der linke Kurbelstumpf von der Länge usw. zu den neueren EVO Sachen passt. Bis 87 sieht der Primär zumindest von außen nicht anders als bei der Shovel aus.

Servus Vinny,

sollte problemlos gehen.

1) haben schon Einige EVO-Motoren in alte Rahmen gebaut

2) habe ich eine Shovel aus '85 die den EVO-Primär werksseitig schon hatte (mit Dom-Getriebe)

Ciao Lutz

Danke Lutz
Gibt es den Unterschiede beim Innenprimär, weil Du explizit erwähnst das Deine Shovel schon den EVO Primär hat?
Bj 85 Shovels gibts ja tatsächlich auch nicht oft zu sehen von daher ist mir da noch nie was aufgefallen. Vermutlich hast Du
Sekundär Belt Drive aber primär Kette. Da sollte ja dann innen mehr Platz für den breiten Belt sein als bei den üblichen Shovel
Primärkästen.

Hi Vinny,

eigentlich sollte das passen, der EVO braucht ja ein wenig mehr Platz im Rahmen als der Shovel.
Frage ist nur, haut das von den Abgaswerten hin? Der Evo verbrennt ja sauberer als der Shovel - wird jedenfalls behauptet.

Viele Grüße, Christian

Christian hat geschrieben: 16.10.2020, 17:35 Frage ist nur, haut das von den Abgaswerten hin? Der Evo verbrennt ja sauberer als der Shovel - wird jedenfalls behauptet.

Sollte eigentlich egal sein, da die AUK nur für Motorräder ab Erstzulassung 1. Januar 1989 vorgeschrieben ist. Vorher war das Abgas von Motorrädern relativ Latte.

Gruß
Dieter

Christian hat geschrieben: 16.10.2020, 17:35 Hi Vinny,

eigentlich sollte das passen, der EVO braucht ja ein wenig mehr Platz im Rahmen als der Shovel.
Frage ist nur, haut das von den Abgaswerten hin? Der Evo verbrennt ja sauberer als der Shovel - wird jedenfalls behauptet.

Viele Grüße, Christian

Hi Christian,

mit den Abgaswerten sollte es keinen Stress geben wenn die Zulassung des verwendeten Rahmen vor 1990 ist, da erst ab diesem Zeitraum eine Abgasgutachten verlangt wird.
Gruß
Ralf

Wegen der Bauhöhe habe ich keine Sogen ich war nur nicht so ganz sicher ob der Sproket Shaft von Länge, Duchmesser etc. auch zu dem EVO Krempel kompatibel ist. Da aber Lutz schon die Erfahrung hat das es geht Bin ich da jetzt zuversichtlich. Das mit den Abgas und Geräuschvorschriften ist hoffentlich wegen dem Baujahr noch machbar sein.