Shovel-Head.com

Hi Zusammen.
Wie kickt Ihr mit einer Magneto mit Killschalter am Gehäuse ohne zu Zünden ?
Möchte meine Early ev. auf Magneto umbauen, und würde oder muss schon auch ohne Zündung Vorkicken müssen

Gruss Saene

Killschalter auf Off stellen und dann reintreten.

Verstehe allerdings die Frage nicht so ganz.

Killschalter gedrückt halten? Fahre Kontakt, daher bloß meine Vermutung.
Abgesehen davon, sehe ich das vorkicken relativ. Bei täglichem Betrieb brauch' ich nicht vorkicken, nach längerer Standzeit ists auch egal, ob dabei die Zündung an ist. Sobald das Gemisch zündfähig ist, blubberts oder nicht....
Bei Japsen mit E Starter, bei denen man nach längerer Standzeit auch orgeln muss, kann man den Funken auch nicht wegschalten. Wozu auch?
Gruß

Alex war schneller

Servus,

kicken ohne Zündung - der beste Vers dazu kam mal von Panzer:

"Warum ohne Zündung kicken, habt ihr Angst das der Bock gleich anspringt?"...oder so ähnlich...

Ciao Lutz

Nee, aber in gewissen Situationen nützt das bei meiner Kiste, wieso auch immer. Gashahn auf dreimal leer und dan springt sie wieder an wenn sie vorher gezickt hat.

Gruss Saene

ron hat geschrieben: ↑26.10.2020, 19:01 Bei Japsen mit E Starter, bei denen man nach längerer Standzeit auch orgeln muss

Da muss ich dir leider Wiedersprechen Ron,

Die " Orgelei " bei den Japsen liegt nach längerer Standzeit am Benzinhahn !
Die Dinger haben i.d.R. keine OFF Stellung. ( Sondern Membran ) Darum auch wie z.Bspl. im Frühjahr, den Hahn vor dem Starten auf PRI also voller Durchfluss stellen. Dann klappt auch der Start mit den Japsen !

Gruß TOM.

Entweder Old School.....guckst Du hier bei Minute 11:00 https://www.youtube.com/watch?v=bFkYC_7mYYA&t=683s

Oder mit Zündschloss, aber nicht eins aus dem Katalog, sondern das muss auf Masse durchschalten um die Magneto zu "killen"......das machen z.B. die meisten Traktor Zündschlösser....guckst Du hier
https://www.ebay.de/itm/Magneto-Ignitio ... 1350111631

Geile Idee mit dem Kabel und der Klemme
Schreit nach kopieren
Danke

Hi,
ich habe am Masseanschluß vom Magneto ein Relais, das stromlos geschlossen ist. Also Zündung aus = Masse = kein Funken.
Wird die Zündung eingeschaltet, dann öffnet das Relais und der Magneto macht seine Arbeit.
So läßt sich alles bequem über das normale Zündschloß ein und ausschalten, ohne irgendwelchen zusätzlichen Schalter.

Gruß Herby