Shovel-Head.com

Moin
nen guter Freund hat sich nen Shovel gekauft.

Heute habe ich durch Zufall gesehen das er Lagerfett statt Öl im Getriebe drinnen hat.
Normal? habe gerade in der Techbase gefunden.
Oder soll das die Zähne am Platz halten bis der Käufer vom Hof ist?
Ist nen S&S Motor wird/soll mit W90 (ACHTUNG) W50 Fehlerteufel gefahren werden.
Finde das für nen "Neuen" Motor 1440ccm ungewöhnlich?

Danke im voraus

Hy,

such mal hier Fließfett, war hier früher oft zu lesen. Statt das Getriebe abzudichten schmiert man es da rein.
Viel Spaß beim überholen, ist ne schöne sauerei.
Gruß Chris

Hab auch mal Fließfett eingefüllt um mich über die Saison zu retten. Hat so gut funktioniert das ich es glatt 3 Jahre lang vergessen hatte.
Das reinigen bei der Überholung fand ich gar nicht so schlimm, und Verschleiß war auch nicht feststellbar. Würde ich zur Not und für einen begrenzten Zeitraum wieder machen.
Wenn die Karre allerdings von einem Händler so ausgeliefert wurde dann wäre ich sauer.
Gruß Kalle

Von Fließfett, halte ich überhaupt nix ! Ändert auch nichts daran, das das Getriebe mal ordentlich Abgedichtet werden muss . Ist lediglich eine " Momentaufnahme " !!

TOM.

Moin,

das ist der letzte Scheiss - nicht nur zum Reinigen. Der nächste Kunde der mir hier ein Getriebe mit Fettfüllung zur Überholung auf den Tisch stellt zahlt extra für's Reinigen der Teile.
Nachstehend ein paar Bilder. Der Mist sitzt zäh in jeder Ritze. Buchsen und Wellen waren alle völlig platt weil's nicht da hinkommt wo es hin soll. Finger weg von dem Mist.

Gruß,
Gerry

Hawkeye hat geschrieben: 30.03.2021, 16:13
Ist nen S&S Motor wird/soll mit W90 gefahren werden.
Finde das für nen "Neuen" Motor 1440ccm ungewöhnlich?

Moin,

90W?? Fährt der auch Fließfett im Motor?
Normalerweise kommt da 20W50 mineralisch rein.

Gruß,
Gerry

Oh man, das sieht ja zum kotzen aus
die Reinigung würde ich mir auch extra zahlen lassen

Ich hab sowas befürchtet.
Gebe das mal weiter. Die frage ist was noch an der Kiste nicht stimmt

Gerry hat geschrieben: 31.03.2021, 08:01 Moin,

das ist der letzte Scheiss - nicht nur zum Reinigen. Der nächste Kunde der mir hier ein Getriebe mit Fettfüllung zur Überholung auf den Tisch stellt zahlt extra für's Reinigen der Teile.
Nachstehend ein paar Bilder. Der Mist sitzt zäh in jeder Ritze. Buchsen und Wellen waren alle völlig platt weil's nicht da hinkommt wo es hin soll. Finger weg von dem Mist.

Gruß,
Gerry

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Moin,

Gerry, Deine Bilder gehören zur Abschreckung in die Techbase

@ Andreas: kannst Du Dich an Deine Güllepumpe und die gleichzeitige Undichtigkeit des NW-Wedis und der mechnischen Wapu-Dichtung erinnern? Und an die Riesensauerei 5l Schlagsahne aus dem Motor zu bekommen? Das Fließfett entfernen stelle ich mir so ähnlich vor...

Das war auch mein erster Gedanke scheisse ist das lange her

Hawkeye hat geschrieben: 30.03.2021, 16:13 Ist nen S&S Motor wird/soll mit W90 gefahren werden.
Finde das für nen "Neuen" Motor 1440ccm ungewöhnlich?

Wie der Gerry schon schrieb, gehört da 20W-50 rein, man kann auch 15W-50 und ohne Probleme teil- oder vollsynthetisches Klassik Autoöl nehmen. Motul Classic 2100 15W-50 wäre z.B. optimal.

Aber, und das nur am Runde: Ein 90er Getriebeöl hat in etwa die gleiche Viskosität wie ein 20W-50 Motoröl, von daher würde das schon passen, aber, die Additivierung ist völlig unterschiedlich. Das Getriebeöl kommt z.B. überhaupt nicht mit den Verbrennungsrückständen klar, also soll dein Kumpel da bloß keinen Scheiss machen.

Gruß
Dieter

W50 sollte das heißen