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Hat jemand einen tip für mich wie man zerstörungsfrei den O-Ring der nebenwelle sowie schaltgabel montiert?

Nur Öl alleine bringt es nicht

Moin

Mein Senf:

Öl ablassen,Kickerdeckel ab, linke Seite schön sauber machen,Mutter der Nebenwelle runter und dann die Welle nur soweit nach links treiben das der Ring frei kommt. Dann am besten mit einer Zahnarzt Kürette (dieser fiese Haken) rausholen.
Dann Domtop bzw Ratchedtop runter, den Clip runter und die Welle (Stange) auch nach links...

Zwar so noch nie gemacht, aber ich würde es erstmal so versuchen. Ausbauen kannste ja immer noch!

K

Moin,

innerlich musste ich schon grinsen bei diesem Thema, weil ich genau vor dem gleichen Problem stand. Ich glaube ich habe drei Ringe verbraucht, die immer wieder "abgeschert" sind, gerissen waren sie nicht, vielleicht gehört das auch so, kann ich mir nicht vorstellen.
Ich habe entnervt den alten wieder eingebaut
Ok, ist jetzt auch keine Hilfestellung, aber ich habe auch nichts darüber herausgefunden, dass es da verschiedene Größen gibt.

Gruß
Norbert

Moin,

das ist mühsam und fummelig, zudem es Gehäuse gibt bei denen die Bohrung(en) nicht gesenkt sind.
Ich nehm WD40 und übe mit einem Holzstiel Druck auf das Wellenende aus, währen ich mit einem dünnen Schraubendreher o.Ä. den O-Ring in die Nut massiere. Klappt mal gut und mal weniger gut. Auf jeden Fall brauch man Geduld. Manchmal skalpiert man die O-Ringe auch... Da die Ringe ja aber weit über die Nut rausstehen wird das auch dicht wenn man den leicht (!) "skalpiert". Wenn man den natürlich versehentlich richtig übel vergewaltigt, sollte man einen neuen Versuch starten.

Zur Sicherheit noch von außen fettfrei machen und zärtlich mit Dichtmittel abdichten. - Sicher ist sicher.

Gruß,
Gerry

DDD hat geschrieben: ↑05.05.2021, 18:11 Hat jemand einen tip für mich wie man zerstörungsfrei den O-Ring der nebenwelle sowie schaltgabel montiert?

Nur Öl alleine bringt es nicht

Servus,

die Bohrung gaaanz leicht ansenken, mit Scotch-Brite die Kanten nachpolieren, mit Fett montieren.

Ciao Lutz

Hört sich gut an


Ich hatte schon mal gedacht da gibts n richtig geilen Trick

So ne Art kolbenringzange und dann langsam rein schieben oder Kabelbinder

Werde es morgen mal versuchen

Bislang habe ich die oringe und besonders den von der schaltgabel immer leicht skalpiert, zwar trotzdem dicht aber ich wollte es mal anständig machen

Servus,

man könnte auch einen O-Ring mit Shore 50 oder so probieren, die normalen dürfen 70 haben.

Ciao Lutz

Moin,
das interessiert mich auch mal:
was bedeutet Shore allgemein bei O-Ringen?
Gruß

Shore ist die Härteangabe

Roller hat geschrieben: ↑06.05.2021, 23:05 Moin,
das interessiert mich auch mal:
was bedeutet Shore allgemein bei O-Ringen?
Gruß

danke, ich hatte davon noch nie gehört/gelesen oder Hinweise von Herstellern.
Sehr hilfreich.
Gruß