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falscher Ölfilter?

Verfasst: 24.06.2021, 11:13
von achtball
Hallo Alteisentreiber,
die Ausführungen von Michael in diesem Thread
viewtopic.php?f=4&t=13109
haben mich nachdenklich gemacht: ich habe kürzlich bei meiner Shovel (1200er mit S&S-Gehäuse) einen Ölwechsel gemacht und dabei einen Filter mit der Art.Nr. 63796-77A verbaut. Der liegt bei mir schon seit über 10 Jahren in der Schublade, sieht von außen aus wie alle meine Ölfilter (soll heißen: hat die gleiche Länge) und passt vom Gewinde her auf die Filtergrundplatte.
Nach Michaels Hinweis "Ölfilter? -> Das sollte einer für Shovel-Motoren sein. Die sind etwas grobmaschiger und haben weniger Widerstand als KFZ- oder EVO-Filter." habe ich mal nach der Art.Nr. gegoogelt und festgestellt, dass dieser Filter für Evo-Modelle (Softail ab ´84) ist.
Habe ich damit jetzt zu viel Widerstand in meiner Rücklaufleitung? Gibt es den baugleichen Filter (Länge und Gewinde) auch für Shovels und ich habe damals einen Fehlkauf getätigt? Oder höre ich nur wieder die Flöhe husten?
Der Motor ist nach dem Ölwechsel noch nicht wieder gelaufen (Moped steht im Wohngebiet und ich komme erst spät von der Arbeit), am Wochenende soll es aber damit auf Tour gehen.
Könnt Ihr mich beruhigen, oder braucht es dafür eine funktionierende Glaskugel? :D
Vielen Dank, Gruß Philipp

Re: falscher Ölfilter?

Verfasst: 24.06.2021, 11:45
von Mike_O
Sorry, wollte Dir nicht den Schlaf rauben.

Hintergrund ist, dass für die Shovel Filter mit 30Microns Maschenweite (30µm) empfohlen werden, da die Ölpumpe nicht die stärkste ist. Ist die Ölpumpe schon etwas verschlissen, und/oder setzt sich der Filter langsam zu, kann es dann mal Probleme mit der Rückförderung geben. Mit nem 30Micron Filter hat man da mehr Reserve. (ACHTUNG! Nachträglich von mir von"50" auf "30" editiert, da ich mich bei den Microns geirrt hatte! Mike_O.)

Die moderneren Ölfilter (EVO, Buell, etc.) mit z.B. 10...30Microns Maschenweite (10..30µm) machen nicht zwingend Probleme, sie blockieren auch nicht den Rücklauf.

Lange Rede kurzer Sinn:
Der EVO Filter kann durchaus funktionieren. Ich würde mal ne Fahrt um den Block machen. Wenn Probleme auftreten, wie z.B. Öl aus der Entlüftung, weißt Du ja, wo Du ansetzen kannst.
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, machste z.B. sowas rein:
https://www.kraftradteile.com/Oelfilter ... -verchromt
Allerdings hat der ein anderes Gewinde (16x1,5) während Dein EVO Filter 3/4-16UNF Gewinde sein müsste.

Gruß,
Michael

Re: falscher Ölfilter?

Verfasst: 24.06.2021, 13:43
von Don Rocket
Hallo Michael und Philipp

es kann sein, dass ich mich täusche, aber meines Wissens, gehen 30 µm bei unseren Motoren voll in Ordnung. So steht bei W&W bei den Schraubfilterpatronen mit M16x1,5 Befestigungsgewinde, dass die Porengröße des Filters auf die Zahnradölpumpe der Big Twins und die Generator-Ölpumpen der Sportster abgestimmt ist. Diese Filter haben allesamt eine Filterfeinheit von 30 μm.

Wenn ich das richtig sehe, hat auch der 63796-77A eine Filterfeinheit von 30 μm, von daher sollte das also passen, siehe auch https://flipbook.zodiac.nl/de/bikersbook/?page=1289
Bei Filtern mit 3/4"-16 Gewinde muss man beim Bestellen aufpassen, weil beispielsweise bei W&W außer den S&S Filtern 52-279 / 52-280, sämtliche Ölfilter mit 3/4"-16 Gewinde eine Filterfeinheit von 6 oder 10 µm haben.


Ich fahre bei mir den Filter MANN W712/9 mit 16x1,5 Gewinde, der hat 30 µm und funktioniert problemlos. Vorteil ist, dass der wesentlich günstiger ist, ich mir über die Qualität keine Gedanken machen muss, und du den in jeder KFZ-Bude entweder sofort, oder spätestens innerhalb 24 h geliefert bekommst.
Der gleiche Filter mit 3/4"-16 Befestigungsgewinde wäre der MANN W712/20.

Gruß
Dieter

Re: falscher Ölfilter?

Verfasst: 24.06.2021, 14:34
von achtball
Jetzt habt Ihr mich wieder beruhigt :D
Wie aus der von Dieter verlinkten Seite hervorgeht, haben diese Filter tatsächlich 30 Mikron, und sie sind (auch) als Filter für FXR-Modelle ab 1982 und für FLH/FLT Modelle 1980-1998 gelistet. Die sollten also auch für Shovel-Motoren passen.
Ich habe schon immer einen Ölfilter-Adapter mit 3/4"-16 Gewinde. Da bei dieser die für Harley angebotenen kurzen Filterpatronen nicht passen, habe ich immer die langen Patronen verbaut. So wie es bei zodiac aussieht, sind das genau die mit der Nr. 63796-77A.
Vielleicht schaffe ich es wirklich, vor dem Wochenende noch eine Runde um den Block zu drehen. Ansonsten verschaffen mir Eure Infos die nötige Ruhe, um Nachts wieder ruhig zu schlafen :D
Vielen Dank dafür, Gruß Philipp

Re: falscher Ölfilter?

Verfasst: 24.06.2021, 14:59
von Mike_O
Danke Dieter,

hast Recht! 30Micron ist okay für Shovel. Hab in meinem Aufschrieb nachgeschaut.
Mea Culpa!
Sollte mich wohl nicht mehr nur auf mein Gedächtnis verlassen.

Sorry Philipp, wenn ich für Verwirrung gesorgt habe.

Anmerkung: Hab meinen Senf weiter oben korrigiert, (und markiert) damit nicht noch mehr Verwirrung ensteht.

Gruß,
Michael

Re: falscher Ölfilter?

Verfasst: 24.06.2021, 15:08
von achtball
Alles gut! Ist für mich immer spannend, hier im Forum von Euch (und natürlich auch von Anderen) zu lesen.
Und dass es durch Verwendung falscher Filter zu den besagten Problemen kommen kann, wurde ja schon des Öfteren erwähnt. Dein Hinweis galt ja auch raceduck und der von ihm gestellten Frage - hat halt bei mir nur leider Kopfkino ausgelöst :lol:
Gruß Philipp