Shovel-Head.com

Moin in die Runde, ich will mich kurz vorstellen. Ich fahre einen Fiedler Schwedenrahmen mit 1200er Shovel und wohne in Niedersachsen Nähe Schwarmstedt. Zur Zeit zerlege ich den Motor weil eine Ventilfeder gebrochen ist. Der Motor ist Bj. 70 und es kommt so einiges zu Tage. Krümmergewinde weg, Pleuelaugen ausgeschlagen. Jetzt zu meiner Frage, ich habe eben das Nockenwellengehäuse abgenommen und merkwürdige Schweißnähte gefunden. Vielleicht könnt ihr mir verraten für was die gut sind? Außerdem ist das eine originale Nockenwelle? Und stehen die Zahlen auf den Zylinderköpfen für das Jahr 1966?

Bin gespannt auf die Expertenmeinungen.

Moin,
die Gehäuse Nr. passt zum Baujahr ok.
Die Köpfe sind 66ér, da ham´se am Kerzenloch operiert.
Bei der Kurbelgehäuse-Steuerung ist mal was "erbrochen", daher die Schweißung.
Ist im Bereich der Tappet-Blocks alles ok?
Für die Nockenwelle habe ich keine Antwort parat.
Gruß
Roller

Wenn Du noch die Schweißpunkte im nose-cone meinst:
die halten ein Blech für die Entlüftung nach auswärts.
Gruß

Moin Roller, dann ist das angeschweißte Blech Original? Hätte ich nicht gedacht. Im Bereich der Tappet-Blocks scheint alles i.O. zu sein. Ich werde den Motor am Wochenende weiter zerlegen, mal schauen was noch kommt.

Gruß Andreas

Willkommen hier.
... NW dürfte ne Crane sein. Vor ein paar Tagen hab ich in dem Thread "Nockenwelle end play" ein paar Links reingestellt.

Die Schweißnähte sehen für mich auch nicht original aus. Am breather hat sich wohl mal was verklemmt und nen Schaden verursacht.
Da solltest Du alles an dem Motor genau kontrollieren. Bei nem ausgeschlagenem Pleuel dürften auch die Lager an der KW, Hubzapfen, etc. ...

Viel Spaß mit dem Projekt!

Haste mal ein Bild vom kompletten Bike!

Gruß,
Michael

Moin Michael, ich denke auch das die KW gemacht werden muss.
Hier noch 2 Fotos vom Mopped.

Gruß Andreas