Shovel-Head.com

Hallo all!
Es wäre interessant zu wissen, was passiert, wenn das Massekabel vom Spannungsregler sich lockert oder abfällt!
Wird dann die Batterie zerkocht, oder wird dann nicht geladen?
Weiß das jemand genau?
Gruß Sm

Servus,

welches Massekabel?

Masse geht über Gehäuse/ Rahmen...soweit ich weiss, jedenfalls bei Late-Shovel und später.

Ciao Lutz

Servus auch,
ich habe den Regler meiner Softail Springer als ich einen Ölkühler montiert habe, an eine andere Stelle platziert.
Jetzt wollte ich wissen, was passiert, wenn über Vibrationen der Masseschluß kurzfristig nicht gegeben ist!
Ist deswegen ein zusätzliches Massekabel von einem guten Massepunkt zum Reglergehäuse empfehlenswert?
Gruß SM

Soviel ich weiß, braucht das "Voltpack" nicht mal mehr "Masse". Die nicht mehr erhältlichen mechanischen Regler -75 (74510-70A) wurden auch durch das Voltpack ersetzt. Seither gibts nur noch Anschluß an Lima und Batterie.Falls das Voltpack zusätzlich Masse braucht, wirds nirgendwo erwähnt.

Nen Kumpel ist auf dem Weg zur PEP (Grevenbroich) mal der Halter gebrochen wo der Regler bei Ihm drauf sitz.
Batterie hat nicht mehr richtig geladen oder nur sporadisch, Hat es zwar noch zum Platz geschafft aber...bei der Heimfahrt.
Der Offen wollte einfach nicht mehr anspringen trotz gefühlt 300Jahre Erfahrung der Drumrum stehenden Gäste der PEP noch des gerufenen ADAC Mannes.
Letztenendes mehr durch Zufall den Fehler gefunden und für die Heimfahrt nach HH ne schnelle Lösung mit sicherem Masseschluss geklappt

@Hawkeye
Soetwas wollte ich erfahren! Dass würde heißen, dass bei keiner Masse, der Regler auch "KEINE" Spannung an den AKKU abgibt !
Umgekehrt wäre es für den AKKU tödlicher, also wenn kein geregelter (gleichgerichteter) Spannungsfluß dort ankommen würde.
Gruß SM

Springerman hat geschrieben: ↑27.09.2022, 09:54 @Hawkeye
Soetwas wollte ich erfahren! Dass würde heißen, dass bei keiner Masse, der Regler auch "KEINE" Spannung an den AKKU abgibt !
Umgekehrt wäre es für den AKKU tödlicher, also wenn kein geregelter (gleichgerichteter) Spannungsfluß dort ankommen würde.
Gruß SM

genauso isses...auch nach Neuaufbauten, mit gepulvertem/ lackiertem Reglerhalter,
häufig die Ursache für Nichtladen de Batterie - über das Gehäuse des "Voltpacks" wird "Masse" bzw. Minus dem System zugeführt

moin...
Auch mal mein Senf dazu gebe...
Mein regler sitzt links vorm Motor an der befestigungsplatte vom seitenständer mit dran..
sind 2 Schrauben die ihn dort halten.... der regler hat ein extra maasekabel,ist bei mir an der motorhalterung mit angeschraubt

Dann werde ich es so machen, und extra ein Kabel von einem guten Massepunkt an dem Reglergehäuse verschrauben!
Sicher ist sicher!

moin nochmals...
ähm... mit extra massekabel war nicht etwas zusätzlich gebasteltes gemeint... ist orginal bei meinem regler
Apotheken Nr. 13590

bitte ignorieren... knieschuss im kopf

Also am Bild bei W&W mit deiner angegebenen Artikelnr. ist da kein extra Massekabel ersichtlich.
Ich bastle extra eins dran! Besser zuviel Masse, als zuwenig!

leer

sorry... ich hab mir selbst ins knie geschossen....

vergiss mal bitte meinen vorletzten beitrag.... is natürlich zusätzlich gebastelt

Thorsten D. hat geschrieben: ↑27.09.2022, 13:25 moin...
Auch mal mein Senf dazu gebe...
Mein regler sitzt links vorm Motor an der befestigungsplatte vom seitenständer mit dran..
sind 2 Schrauben die ihn dort halten.... der regler hat ein extra maasekabel,ist bei mir an der motorhalterung mit angeschraubt

und so stimmts natürlich

[/quote]

genauso isses...auch nach Neuaufbauten, mit gepulvertem/ lackiertem Reglerhalter,
häufig die Ursache für Nichtladen de Batterie - über das Gehäuse des "Voltpacks" wird "Masse" bzw. Minus dem System zugeführt
[/quote]

Genua so was es bei meinem gepulverten Halter und ich musste den Reglerhalter entlacken um wieder einen gescheiten Massefluss zu haben. Jetzt ist wieder alles fein!