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Hallo Zusammen

hab ein neues Projekt auf der Hebebühne und stehe vor der Frage:

Rundschwinge mit Scheibenbremse oder Kastenschwinge mit Ritzelbremse

Beides hat ja seine eigenen Herausforderungen:

Rundschwinge und Scheibenbremse: spezielle Spacer und Positionierung des Bremssattels mit der notwendigen Abstützung
Kastenschwinge und Tolle Ritzelbremse ähnliche Probleme.

Die Fragen stellen sich, da ich das Projekt auf Fatboy-Räder stellen möchte, ansonsten wäre es einfach, da ich die Rundschwinge mit der passenden hydraulischen Trommelbremse auf Speichenrädern habe.

Hi Bobber,

von einer Ritzelbremse bin ich nicht überzeugt - Kettenfett und Bremswirkung schließen sich m. E. aus.

Klär das sicherheitshalber mit dem TÜV. Meiner, der kulant ist, lehnt das ab.

Gruß, Christian

Christian hat geschrieben: ↑02.10.2022, 12:37 Hi Bobber,

von einer Ritzelbremse bin ich nicht überzeugt - Kettenfett und Bremswirkung schließen sich m. E. aus.

Klär das sicherheitshalber mit dem TÜV. Meiner, der kulant ist, lehnt das ab.

Gruß, Christian

Hi Christian, für Ritzelbremsen gibt es TÜV Abnahmen (soviel ich weiß auch für die von Tolle) Steve von SSC hat die relativ früh in Shovel verbaut, gibt es auch als Pulleybremsen. (http://www.sscycle.de/SSC/Products/BREM ... #RB_Bremse)

Ich bin noch hin und her gerissen. Zum einen gefällt mir die Rundschwinge super gut, aber bei der gibt es nichts von der Stange bzgl. Scheibenbremssattel resp. Bremsscheibe. Und da aktuell meine Drehbank am Arsch ist

Auf der anderen Seite hab ich schon ewig diese Tolle Ritzelbremse (komplett) im Regal liegen und auch ne passende Kastenschwinge. Das hätte den Charme der schönen Optik aufs Hinterrad auf der rechten Seite.