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Moin,

Am vorderen Zylinderfuss genau da wo die Dichtung ist schimmert es immer recht ölig.
Hoffe ja immer noch das sich das Öl von oben (Ventischaft usw. ist auch gleich undicht immer Ölnebel) nach da unten verirrt.

Wenn aber nicht folgende Idee.
Die Schrauben unten am Zylinderfuss sind bombenfest.
Hatte die vor gut nen Jahr mal nachgezogen event habe ich dabei die hinteren fester gezogen als die vorderen.
Könnte es sein das dadurch ich vorne nicht mehr weiter komme.
Die Frage wäre dann, ob ich die Fussschrauben einfach alle mal löse und in der richtigen Reihenfolge und NM anziehe?
Oder bringt es nix und da muss immer ne neue Dichtung rein?

Hoffe Problem und Fragestellung ist verständlich.

Danke im voraus
Hawkeye

PS ja an den Dichtungen oben will ich die Tage bei

Da die Schrauben „innerhalb“ der Auflagefläche liegen, wird das vermutlich nicht viel bringen. Aber Ausprobieren kost‘ nix.

Beim wechsel der Ventilschaftdichtungen muss doch eh der Kopf runter, dann ist der Wechsel der Fußdichtung doch n Klacks oder versteh ich da was falsch?
Gruß Kalle

Vermute, der Fragesteller meint die Stösselstangenhüllrohre.

Hawkeye hat geschrieben: ↑26.05.2023, 17:31 Moin,

Am vorderen Zylinderfuss genau da wo die Dichtung ist schimmert es immer recht ölig.


Hoffe Problem und Fragestellung ist verständlich.

Danke im voraus
Hawkeye

PS ja an den Dichtungen oben will ich die Tage bei

Hallo Hawkeye.
Persönlich würde ich das Geraffel in Ruhe lassen. wenn es nicht NASS ist, kann der geringe Ölaustrag auch von anderen Stellen herrühren.
Da kommt wieder mein Bremsenreiniger ins Spiel. Alles sauber machen mit dem Bremsenreiniger, dann alles trocknen, mit einem Lappen abwischen, vor allem die Gehäusenaht des Motors.
Dann eine Runde bei am besten hohen Außentemperaturen drehen.
In die schattige Garage, Taschenlampe an und dann schauen wo es schimmert.
Alles was nicht NASS ist und Öltropfen bildet würde mich erst mal nicht so schocken.
Aber generell natürlich nach Möglichkeit alles immer mit dem Drehmomentschlüssel anziehen.

Servus,

nur mal nachgefragt:

zum Nachziehen der Fußschrauben hast Du den Motorhalter zwischen den Zylindern komplett gelockert?



Ich würde das komplett mit Bremsenreiniger säubern und auf Testfahrt gehen.

Sollte es die Fußdichtung sein, Muttern auf, ölfrei machen, mit dünnem Stäbchen oder Schweißdraht Dirko gleichmäßig einbringen und zusammen ziehen.

Ist zwar Pfusch, aber bevor der Bock nur Rumpsteakt wäre das mein Plan B.

Ciao Lutz

ach du schei... da sagst du was
An den oberen Motorhalter habe ich überhaupt nicht gedacht

Ich werde den Pfusch mal beseitigen mal sehen Jobs was hilft

Danke für den Tipp, Lutz