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Guten Abend,
Ich habe grade etwas Probleme beim abblitzen meiner Zündung in meinem Shovel.
Verbaut ist eine Dyna S.
Ich habe die OT Markierung von Zylinder 1 und die 35Grad Markierung auf das Polrad übertragen sodass ich entspannt bei laufendem Motor abblitzen kann da offener Riemen. Nun habe ich meine alte Stroboskoppistole genommen und auf 5 Grad eingestellt deckt sich die Markierung OT mit der Gegenmarkierung.
Bei 35Grad an der Pistole eingestellt und Drehzahl ca 2000 müsste dann ja die 35Grad Markierung fluchten aber da blitzt die pistole leider nicht mehr.
Passt das so oder habe ich einen Denkfehler und die Zündung steht nun auf Früh und zwar reichlich?

Kann man das anhang der Position der Grundplatte ca sagen oder ist das wenig verlässlich?

Habe mir die Anleitungen in der Techbase und diverse Threads zum Thema angeschaut aber bin nicht wirklich schlauer geworden.
Danke für Hilfe schonmal

Servus Michel,

wenn ich richtig gelesen habe, liegt ein Denkfehler vor.
Wenn Du eine Pistole mit Verstellung hast,
blitzt Du immer auf die OT Markierung,
den Rest "rechnet die Pistole um".

Wenn Du sie auf 0 Grad einstellst, kannst Du die HD Markierungen benutzen.

Ciao Lutz

Lutz hat Recht.

Pistole auf 0° stellen und anblitzen. Im Leerlauf sollte die 5°-Markierung mit OT am Block fluchten. Bei erhöhter Drehzahl dann die 35°-Markierung.

Das die Pistole bei höherer Drehzahl gar nicht reagiert könnte an hoch-abgeschirmten Zündkabeln liegen.

Gruß, Stephan

Ach so - nochwas.

Der Motor dreht doch am Riemen nach vorn oder? Also im Uhrzeigersinn. Dann sind eventuell deine Markierungen doch falsch. Die 35° sollten doch vor den 5° bzw. OT liegen.
Also eigentlich links davon. Ich bin verwirrt.

Moinsen Stephan,

die Striche im Nosecone werden frühere Zündeinstellungen sein.

Aber Du hast Recht, die Markierungen auf der Primärseite sind merkwürdig.
Die 5°C Markierung kann nicht stimmen.

@Michel: checke mal mit 'nem Kabelbinder, welche Markierung OT bei Dir ist.

Ciao Lutz

Das hatte ich gecheckt, OT ist eine Bohrung und Advanced ist ein Strich.
Auf dem Polrad ist eine Markierung zu viel, eine Ältere.
Im Nosecone sind reichlich alte Markierungen das stimmt.

Servus Michel,

wenn Du das alles richtig gemacht hast,
dann steht die KW jetzt am 1. Zylinder auf OT.
Der zweite schwarze Strich auf'm Polrad ist Advanced.

Deine 5° Markierung mußt Du links von der OT Markierung setzen.

Ciao Lutz

Ja genau das passt.
Der weiße strich kommt noch weg, der irritiert nur.
Also auf OT Blitzen bei 0Grad an der Pistole dann sollte es passen?

Richtig. Also ist die Markierung am Foto die 5° gestellt auf OT und die 0°-Markierung hast du weggelassen.
Dann gilt:
Leerlauf, Pistole auf 0, das Bild muss so sein wie auf deinem Foto.
Bei 1500-2000 1/min solle dann der obere, schwarze, Strich auf die Markierung am Gehäuse wandern.

Ähhh - zu zweit prüfen hilft ungemein.

Schreibe doch nächstes Mal die Grad-Zahl an die Striche, dann geht das hier einfacher.

Michel87 hat geschrieben: ↑11.09.2024, 08:36 Ja genau das passt.
Der weiße strich kommt noch weg, der irritiert nur.
Also auf OT Blitzen bei 0Grad an der Pistole dann sollte es passen?

Nein!

Entweder Du stellst auf 5° an der Pistole ein und blitzt auf OT,
oder du stellst Pistole auf Null und blitzt auf Deine (richtig gesetzte) 5° Markierung .

Gleiches bei voller Frühzündung.

Ciao Lutz

Dann passt es, auf 5 Grad eingestellt und auf OT abgeblitzt passt.
Vielen Dank für Hilfe.