Elektronische Zündung ZDG3 von Sachse MHP
Verfasst: 31.05.2025, 17:29
Nach dem in nem anderen Thread gerade das bedauerliche Ende der MTZ-1 von Arthur diskutiert wird, möchte ich an der Stelle noch auf ne Zündung am Markt hinweisen.
https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... idson.html
Ich hab vor Jahren mal mit Marco Patzer von "Elektronik Sachse" die Harley-Variante der Sachse ZDG3 Zündung gemacht, nachdem ich die Zündung schon an etlichen Ein- und Zweizylinder Guzzis verbaut hatte, und von daher ein großer Fan von Sachse bin.
Das Erklär-Video auf der Seite ist auch von mir.
Da ich Arthurs MTZ-1 nicht untergraben wollte, hab ich mich hier im Forum bisher immer etwas bedeckt gehalten. Nachdem es die MTZ-1 aber nun nicht mehr gibt ...
In meiner Shovel läuft die nun seit etlichen Jahren. Seit Anfang des Jahres mit nochmals geänderten "Custom-Zündkurven", die man sich bei "Elektronik-Sachse" jederzeit individuell einspeichern lassen kann.
Überhaupt, Elektronik Sachse ist ein kleiner, aber feiner Laden in Bremen/Deutschland. Der Inhaber und Entwickler Marco Patzer sehr nett, hilfsbereit und kompetent.
Hier ein paar Info zu der Zündung:
Pro
+ Singlefire Zündung
+ Hall-Sensoren
+ 9 Zündkurven per Schalter wählbar (individuelle Zündkurven kann man sich bei Elektronik Sachse einprogrammieren lassen)
+ Testfunktion um Zündspulen, Kabel, Stecker, Kerze zu testen (Dauerfunken)
Con
- Einbau und Inbetriebnahme etwas aufwendiger/umständlicher als bei der MTZ-1
- Etwas "filigraner" als die MTZ-1
- Steuergerät separat, es muss dafür ein Platz gefunden wert.
- Zündkurven nicht ganz so flexibel wie bei der MTZ-1
- Prinzipbedingt arbeitet die Zündung mit "lost spark" d.h. es wird bei jeder Motorumdrehung gezündet! Einmal im Arbeitstakt, einmal im Auslass-Takt. Hab ich aber an noch keinem Motorrad als nachteilig empfunden.
Meine Shovel lässt sich mit der ZDG3 gut kicken und läuft super. So wie auch meine Einzylinder Guzzi und all die anderen Guzzis an denen ich das Teil in den letzten Jahren verbaut habe. Will sie mal nicht beim ersten oder zweiten Kick starten, dann liegt es eigentlich immer am Vergaser.
Gruß,
Michael
https://www.elektronik-sachse.de/shopsy ... idson.html
Ich hab vor Jahren mal mit Marco Patzer von "Elektronik Sachse" die Harley-Variante der Sachse ZDG3 Zündung gemacht, nachdem ich die Zündung schon an etlichen Ein- und Zweizylinder Guzzis verbaut hatte, und von daher ein großer Fan von Sachse bin.
Das Erklär-Video auf der Seite ist auch von mir.
Da ich Arthurs MTZ-1 nicht untergraben wollte, hab ich mich hier im Forum bisher immer etwas bedeckt gehalten. Nachdem es die MTZ-1 aber nun nicht mehr gibt ...
In meiner Shovel läuft die nun seit etlichen Jahren. Seit Anfang des Jahres mit nochmals geänderten "Custom-Zündkurven", die man sich bei "Elektronik-Sachse" jederzeit individuell einspeichern lassen kann.
Überhaupt, Elektronik Sachse ist ein kleiner, aber feiner Laden in Bremen/Deutschland. Der Inhaber und Entwickler Marco Patzer sehr nett, hilfsbereit und kompetent.
Hier ein paar Info zu der Zündung:
Pro
+ Singlefire Zündung
+ Hall-Sensoren
+ 9 Zündkurven per Schalter wählbar (individuelle Zündkurven kann man sich bei Elektronik Sachse einprogrammieren lassen)
+ Testfunktion um Zündspulen, Kabel, Stecker, Kerze zu testen (Dauerfunken)
Con
- Einbau und Inbetriebnahme etwas aufwendiger/umständlicher als bei der MTZ-1
- Etwas "filigraner" als die MTZ-1
- Steuergerät separat, es muss dafür ein Platz gefunden wert.
- Zündkurven nicht ganz so flexibel wie bei der MTZ-1
- Prinzipbedingt arbeitet die Zündung mit "lost spark" d.h. es wird bei jeder Motorumdrehung gezündet! Einmal im Arbeitstakt, einmal im Auslass-Takt. Hab ich aber an noch keinem Motorrad als nachteilig empfunden.
Meine Shovel lässt sich mit der ZDG3 gut kicken und läuft super. So wie auch meine Einzylinder Guzzi und all die anderen Guzzis an denen ich das Teil in den letzten Jahren verbaut habe. Will sie mal nicht beim ersten oder zweiten Kick starten, dann liegt es eigentlich immer am Vergaser.
Gruß,
Michael