Shovel-Head.com

moin gemeinde, wollte mir eigentlich nen starrahmen aufbauen, nachdem ich einen gefahren habe aber doch nicht mehr.
jetzt wird es ein " renner" auf basis eines .79er schwingenrahmen. ziel ist es, die karre mit unter 200 kg fahrbereit zugelassen zu bekommen.
18 zoll alufelgen auf sportsternaben gespeicht, 1340er s&s, offener primär, 6 gang evo-getriebe. schmaler zubehörtank und gfk höcker.
ansonsten weglassen was irgendwie geht. schauen wir mal, was nach dem winter daraus geworden ist.

Hallo Gärtner

super Projekt! Da hab ich doch spontan ein paar Fragen: Du sagst offener Primär, wo kommt denn dann die linke Fußraste hin? Kriegst du deine Gräten hinter der Kupplung verstaut?
Und wovon ist die Gabel? Sportster?
Bremsen kommen auch von HD? Doppelscheibe vorne?

Es würde sich ja auch anbieten aus Performance Gründen vorne komplett ins italienische Lager zu wechseln.

Ausserdem freue ich mich über weitere Bilder

Gruß
Dieter

moin, die fußraste liegt direkt hinter der kupplung. diese bekommt noch eine abdeckung, man will nicht mit den fußspitzen in die offen drehende kupplung kommen. schalthebel ist an der grundplatte des primärs angelenkt, ähnlich wie bei mid controlls. hat man halt ne umkehrschaltung. gabel ist aus ner sportster mit den schmalen alu-brücken. passt so an den shovelrahmen ohne was ändern zu müssen. bremsscheiben sind von pm ( hinten inzwischen auch) ,
vierkolbensättel von billet. doppelscheibe wollte ich vorne nicht, wiegt zuviel , hbz unter dem tank ( bmw r75/6 ), weil ich an den stummeln nicht die klotzarmaturen mit dem riesen ausgleichsbehälter wollte. mal schauen ob es ordentlich bremst. bilder gerne bei fortschritten

Tolles Projekt!
Viel Eigenbau und Einzelanfertigung!
SUPER!
Bin schon auf den Auspuff gespannt!
Lass uns dran teilhaben!

Grüße,
Michael