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Moin Leute,
seit dieser Saison ist mir aufgefallen das meine Batterie im Betrieb nicht geladen wird.
Alles gemessen, im betrieb liegen an der Batterie 12,5 V an.
Lima Stator gemessen, alles wie es soll. Dazu musste ich ja den Regler abbauen und da ist mir im Halter etwas geschmolzenes Plastik oder Vergussmasse aufgefallen, Tatsache kam das aus der Unterseite vom Regler, also ist der hin.
Nun liegt die Vermutung nahe, ich habe an der Batterie einen Ausgang, das ich das Ladegerät im eingebauten Zustand der Batterie nutzen kann, ist so ein Erhaltungsladegerät.
Kann es sein das diese Art die Batterie zu laden auf Dauer den Regler himmelt?

Was mir dazu noch einfällt, ich hab zu Anfang der Saison die Karre in der Garage angeschmissen, aber dabei vergessen das Ladegäret vorher ab zustecken, könnte das auch ein Grund sein?

Eine Art "Rückkopplung" vom Ladungerhaltungsgerät (welches?) auf den Regler halte ich für ausgeschlossen.
Die LIMA Werte scheinen korrekt vom Widerstand/ Masse nach Deiner Aussage.

Kannst Du ermitteln, was von der LIMA zum Regler an Wechselspannung `rauskommt?
Wenn das Bike läuft und der Regler nicht angeschlossen ist, machst Du nichts kaputt..
(Es hilft, von einem alten Regler die Steckverbindung zum Motor/LIMA für leichtere Messung zu nutzen.

Gruß
"Shitmagnet"

Moin Roller
Das Ladegerät ist "Saito ProCharger"
Messgerät ist ein " Voltcraft AT 200"
gemessen hab ich ca. 60V AC bei erhöter Umdrehung (ca. 3000), auch die Wiederstands Messungen an der Lima passen.

Ein neuer Regler ist schon geordert beim Gerry.
Würde mich nur mal interessieren was da schief ging, muss ja thermisch was abgegangen sein in dem Regler.

Es gab mal einen Beitrag, wo kann ich nicht mehr finden.
Es ging um Dichtungsmasse, welche aus dem Regler unten austrat.
Es stellte sich hierbei heraus, daß innerhalb der Gleichrichtung was faul war und überhitzte;
es kann auch durch eine schlechte Verbindung zur LIMA gewesen sein..
Gruß

Roller hat geschrieben: 04.05.2026, 15:18 Es gab mal einen Beitrag, wo kann ich nicht mehr finden.
Es ging um Dichtungsmasse, welche aus dem Regler unten austrat.
Es stellte sich hierbei heraus, daß innerhalb der Gleichrichtung was faul war und überhitzte;
es kann auch durch eine schlechte Verbindung zur LIMA gewesen sein..
Gruß

Bei mir war es mal eine durchgescheurte Leitung, Regler zur Batterie.

Kann mich dran erinnern.
Der Kamerad wollte das mit Silikon wieder abdichten, kam bei ihm wohle aus dem Kabelausgang am Regler.
Bei mir ist es Unterseite mittig vom Regler

Heute ist der neue Regler gekommen, besten Dank nochmal an Gerry für diesen Blitzversand. Sontag bestellt, heute da, besser geht nicht.
Eingebaut, alles super.
Der Alte hat über die Kabel von der Lima Wasser gezogen, Isolierung porös und die Litze schon grün.
Das konnte nix mehr werden, das muss noch der Originale von 1976 gewesen sein.
Nun ist alles wieder schön Außer das Wetter