Shovel-Head.com

Moin,
hab auch mal wieder ne Frage:
Was sollte man alles bei einer Inspektion bei der Late Shovel machen
(ausser Oelwechsel Kerzen Luftfilter...), speziell Shoveltypisch.

von einer shoveltypischen inspektion habe ich noch nie gehört. alle harelys werden mit der gleichen sorgfältigen inspektion durchgesehen und gecheckt. auch an einer twin cam oder einer evo können sich schrauben und muttern lösen. dazu kommt das eine evo auch schon 23 jahre auf dem buckel haben kann, also auch schon ein altes eisen ist und die nicht anders behandelt werden will als ihre ältere schwester.
bei mir (und ich habe noch ´ne ältere schwester) wird einmal im jahr das öl (auch getriebe) mit filter gewechselt, die zündkerzen getauscht und öfter nach kettenverschleiß und losgerüttelten schrauben geschaut. alles andere (mechanische teile abschmieren) ergibt sich. allerdings habe ich auch mechanische bremsen und muss somit keine bremsflüssigkeit wechseln. wenn das so wäre, kommt das alle zwei jahre dazu. gabelöl hat sich mittlerweile auch erledigt, fahre jetzt ´ne springer. das kann man (muss man aber nicht) alle vier jahre wechseln. alle anderen arbeiten führe ich jetzt nicht detailierter (verschleiß von bremsscheiben, andere defekte) auf, das sollte jeder selbst wissen und prüfen.

Moin Gauzy,
ok ich habe auch noch ne 93er Sportster die ist pflegeleicht, aber gut wenn das so ist wie du sagst dann kann ich das ganze inspektionszeug auch selber machen, ich danke dir.

sicherlich ist das bei den neueren öfen (twin cam, buell) nicht mehr so einfach. da brauchste zum standgas einstellen schon einen computer mit der passenden software, sonst kannste deine inspektion knicken. alle fehler werden da abgespeichert und können über eine schnittstelle ausgelesen und gelöscht werden. ausserdem leuchtet dann ein kleines lämpchen im cockpit, das dann auch schonmal nerven kann, weil´s nicht ausgeht. und dann brauchste den freundlichen harley-dealer doch wieder.
aber das ist ´ne andere geschichte und hat mit unseren alten öfen, zum glück, nix zu tun!

Schadet auch nicht, das Stößelölfiltersieb mal zu reinigen, wenn es schon länger nicht mehr gemacht wurde.
HD schreibt das sogar alle 4000km vor...

Gruß Otter

richtig! bin von meinem motor ausgegangen, der hat keins