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Möchte am Wochenende das Teil einbauen, nur ist mir momentan nicht klar auf welche Seite von der Schwimmerkammer der O-Ring gehört.
Nach innern (da wo der Sprit ist), also unter die Befestigungsmutter?
Oder gehört der O-Ring nach aussen?

Hier das Bild dazu:
Hauptduese.JPG (63 KB)

In der mitgelieferten, ansonsten recht ausführlichen Anleitung steht dazu leider nix!

Gruß Otter

Servus Otter,

habe so ein Ding noch nie verbaut!

Eigentlich gehört die Dichtung innen rein da dort der Sprit ist, aber beim Anziehen der Mutter kann sich der O-Ring verdrehen und er muß auf dem Gewindegang dichten, durch den Drall nicht grad empfehlenswert.

Ich würde ihn außen einbauen da er dort zwei Flächen abdichten kann und kontrollierbar ist bei Undichtigkeiten.

Ciao Lutz

Hallo Otter!

Wenn Du den Ring dennoch innen einbauen willst, dann fette ihn ganz leicht, dann rutscht er besser, auf der Dichtfläche.
Und vorsichtig anziehen!

Gruß, Christian

Hallo Lutz
Hallo Christian

das Problem ist auch das die Einstellnadel, je nachdem ob der O-Ring jetzt aussen oder innen montiert ist, unterschiedlich tief in der Schwimmerkammer sitzt. Da der Verstellbereich der Nadel aber nur gering ist, kann nur eine der beiden möglichen Einbautiefen die richtige sein.
Mir wird also wohl nichts anderes übrig bleiben, als beide Möglichkeiten beim Einbau erst mal zu testen, um zu sehen, in welcher Stellung die Einstellnadel den richtigen Abstand zur Düse hat.

Danke für Eure Überlegungen und Tipps

Gruß Otter

Hi

soweit ich das noch weis müßte der Ring nach außen.Nur nicht so "anballern" da sonst der Gummi sich zerlegt.Eine Alu-Dichtring müßte da besser sein.

Hallo,

werde die Dichtung nach aussen setzen. Das scheint am logischsten. Hatte dabei nur bedenken, dass es durch den O-Ring ne wabbelige Sache wird und die Einstellnadel möglicherweise während der Fahrt vibriert. Wär sicher nicht förderlich für ne exakte Gemischeinstellung…

Von daher ist es ne gute Idee von Mischirojo den O-Ring gegen einen Alu-Dichtring zu tauschen. Damit sitzt die Düsennadel bombenfest in der Schwimmerkammer. Werde aber ne Scheibe aus Kupfer nehmen, weil ich die sowieso rum liegen hab.

Bin ich dann eigentlich der einzige der so ein Teil verbaut hat? Haben z.B. die Bendix-Vergaser nicht sogar von Werk aus ne einstellbare Hauptdüse?
Oder ist das Ding Schrott und ich kotz dann wegen dem Loch in der Schwimmerkammer…

Gruß Otter

Hallo Otter

Original hatte Bendix keine einstellbare Hauptdüse verbaut und auch keine an meinem dran.Habe einfach mit den Hauptdüsen rumprobiert bis das Radel rund lief.Würde mir auch keine dran bauen.Naja.... vielleicht wenn ich mal eine für lau bekomme...

Hallo Otter,
habe das Teil auch an meinem Keihin.
Wollte auch nicht erst lange mit den Düsen probieren.
War aber auch des öfteren während der Fahrt am verstellen, weil ich dachte noch etwas optimieren zu können.
Habe jetzt einen Super E drauf.
Läuft auch nicht viel anders, nur bei etwas längerem Leerlauf patscht es manchmal, und die Kiste geht aus.
Warum weis ich bis heute nicht.

Grüße

Rudi