Shovel-Head.com

Hallo aus Kisdorf,
nun habe ich innerhalb der letzten 3 Jahren 3 Zündspulen verbraucht. Habe einen 84-iger Shovelheadmotor mit Kontaktzündung. Die letzte
Spule bekam ich von meinem Old Shool Schrauber. Originalspule von einer Evo ?!. Mit der Aussage, die passt schon. Jetzt bin ich mir da nicht mehr so sicher. Den Tech-Bericht habe ich natürlich schon gelesen. Da nun aber die letzte Spule sogar geplatzt ist und braune Soße blutete, bin ich mir nicht so sicher, ob ich da jetzt einfach eine 5 Ohm Spule. Wer kann mir dazu noch ´mal was sagen.
Greetz
Rockerbox

HALLO!NACH 2 SPULEN HABE ICH DIE EINER ENTE (CV2) GENOMMEN.
VOM SCHROTT DIE FUNZTE EINBANDFREI MIT 4,7OHM:

MFG

also die 5ohm spule passt definitiv gut für dich und deine kontaktzündung !!
entweder haben die dir immer fehlerhafte spulen verkauft oder das problem liegt bei dir ganz woanders !!
kann natürlich auch sein dass die angebliche 5 ohm spule aus der EVO garkeine 5er war sondern eine 3ohmige !!
die wäre dann falsch...

Evos haben grundsätzlich 3Ohm Spulen, da Elektronikzündung.

Danke fürs Mitdenken und den Tipps.
Die Spule, die mir jetzt sogar geplatzt ist, ist ein Originalteil mit dem Aufdruck: 05-02 ME 11-16 und 31614-83A. Ist das nun eine 3 Ohm oder 5 Ohm?
Greetz
Rockerbox

2,8 Ohm lt. W&W

....dann ist das ja auch kein Wunder! Danke für die Info.
Greetz
Rockerbox

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