Shovel-Head.com

Hi,
wir leben in der Diaspora für Harley Parts, auf La Palma. Seit 7 Monaten steht die Harley meiner Bekannten hier mit Problemen wir haben die Zündung erneuert mit einer Accel Zündanlage ausgestattet und nun festgestellt das auch der Vergaser erneuert werden muss.
Leider haben wir schon mit 2 Händlern in Deutschland schlechte Erfahrungen gemacht und bei einem anderen styimmten zwar die Teile aber die Lieferzeiten sind ewig und wir bekommen von dem auch keine Antwort mehr weil es ihm vermutlich mit dem Versand zu anstrengend ist.

Wir suchen einen Händler der Teile hat und Ahnung und wo es mit dem Versand fix geht! Besonders für die Eisensporty ist das nicht einfach.
Es ist eine mit Bj 1982.

Wir brauchen gerade den Original Keihin Drosselklappenvergaser, es hat jemand die Standgasschraube die verplombt ist aufgebohrt und das ganze Ding vermurkst, die ganz Düsenbestückung ist verändert worden...einer der Vorbesitzer war fleissiger Bastler ...der sein Geld aber nicht in vernüftiges Werkzeug investiert hat

Wir sind für jeden Tip dankbar ! DANKE !

Ola,
warum guckstdu nicht mal bei Ebay, dort gibts die dinger für 20 - 30 Euro
sind mal ne ganze zeit oft drinnen gewesen.

Danke für die Antwort ....Klar hab ich auch schon gedacht, ist einer drin aber ....Problem : dauert bis Ende Versteigerung + plus Versand = 21 Tage bis das Ding hier aufschlägt.
Und wenn der nun auch Vermurkst ist ? .....Garantie gibt es keine.

Alternative evtl. anderen Vergaser , der evtl. sogar besser ist

Was passt den da ? S&S Mikuni geht wohl eher nicht ... Hab nen 42
rumliegen der wohl aber nur für die 1200 Sporty passt...

Die Sporty steht seit dem Kauf nur mit Problemen hier rum ....
erst Getriebe defekt 3 Gang....dann nach 20 KM fahren...Vergaser übergelaufen....und nachdem ein Rennmechaniker von Suzuki (was anderes gab es hier nicht ) dran war Elektrik und Zündung vermurkst.

Nun haben wir eine ACCEL Zündanlage und wieder der Vergaser - ohne fahren.....

So sind mal eben 7 Monate ins Land gegangen, deshalb lieber Neuteile.
Transport ist kein Problem wir machen das jetzt per Luftfracht auch wenn
das richtig Geld kostet, aber dann soll es halt laufen.

Wie gesagt sind für jede Antwort dankbar

Outro Ola,
stimmt du weist nicht was du bekommst aber du kannst den Typen ja mal anschreiben.
Ein Keihin CV Unterdruckvergaser ist auch sehr gut ich habe ausser meiner FXWG auch noch 2 Sportster, das sind zwar EVOs aber egal,
die laufen einmal eingestellt mit diesem Vergaser ewig, und der ist für n fuffi bei EBAY auch zu haben und die sind alle noch gut weil die evo-fuzzies
immer umrüsten auf andere vergaser, obwohl diese CV sehr gut sind.

Hola Oldstyle,

habe gerade mit der Bikeschmiede Süd telefoniert, die wolln mal schaun ob die nen Sreaming Eagle noch liegen haben.
Soll damit laufen, ich hoffe das dat Ding drauf passt...

Evo - Vergaser hab ich auch schon im Internet gesehen...sieht aber irgendwie bescheiden aus und muss wohl auch einiges gebastelt werden das der drauf passt.

Gracias für die Tipps !
LaPalmaSporty

Hi,

die schnellste Maus von Mexiko ist W&W in Würzburg. www.wwag.com
Teuer, aber haben alles auf Lager und versenden normalerweise innerhalb von 24 Stunden. Sicherlich auch nach Espanien. Die haben übrigens auf Teneriffa auch einen Händler gelistet, vielleicht kannst du dich mal vertrauensvoll an den wenden (TElefonnummer und Adresse auf der Webseite), ansonsten direkt in Würzburg bestellen (online). Brauchst halt einen Katalog für die Bestellung, online gibt es leider keinen Katalog zum Anschauen oder Runterladen. Auch so eine Abzocke.

Einen neu(wertig)en Keihin-Drosselklappenvergaser bekommst du da aber auch nicht. Höchstens Ersatzteile. Ich würde mich aber auch gar nicht weiter mit diesem Keihin-Teil beschäftigen, sondern es in die Tonne kloppen und nach was anderem Ausschau halten. CV ist eine gute Lösung, lohnt sich aber nur gebraucht und das ist dir ja zu langwierig. Von einem gebrauchten Screamin Eagle (Drosselklappen-Keihin) würde ich dir eher abraten, da er mir für deine Anwendung überdimensioniert erscheint.

Also bleiben noch Mikuni, S&S und Bendix, die gibt es alle neu bei W&W. Wenn es schnell und umkompliziert gehen soll, würde ich dir den Bendix empfehlen, der war ja mal original auf dem Moped. Du brauchst beim Bendix wohl nix am Manifold und an den Gaszügen zu ändern, den Lufi kannst du m.W. auch vom Keihin übernehmen, Angaben aber ohne Gewähr. Mit der einstellbaren Hauptdüse kannst du dir auch die Düsenausprobiererei und -tauscherei sparen.

Gruß,
izanagi

Hi Izanagi,

danke für die vielen hilfreichen Info´s, da bin schon etwas schlauer.
Allerdings ist Original der Keihin Drosselklappen Vergaser drauf. Es ist Bj 82, von 1977 - 1987 sind diese wohl verbaut worden.

Der w+w händler ist auf der Nachbarinsel, ist auch der offizielle Harley Dealer.....kannste komplett vergessen. Keine Ahnung nicht mal aus dem Katalog können die bestellen, warte immer noch auf einen Rückruf seit Monaten. Wollte nur eine Zündanalge bestellen.

Du meinst der Sreaming Eagle ist zu gross...mmmhhh muss ich dann nochmal klären. So langsam bekomme ich aber den Durchblick.

Wir wollen halt nicht wieder viel Geld ausgeben und dann läuft das
wieder nicht. Wäre klasse hier noch ein paar Info´s zu bekommen
es gibt doch sicher einige die hier lesen und eine Iron Sporty haben.

Gracias an alle die schreiben !
LaPalmaSporty

Allerdings ist Original der Keihin Drosselklappen Vergaser drauf. Es ist Bj 82, von 1977 - 1987 sind diese wohl verbaut worden.

Schon klar, aber vor 77 war der Bendix original auf den Kisten. Von daher meine ich, dass er am einfachsten zu adaptieren ist, wenn's um eine schnelle und einfache Lösung geht. Bloß, wenn Zeit keine Rolle spielt, kriegt man für gleiches Geld oder wenig mehr sicher Vergaser, die in Sachen Leistung, Laufkultur und wirtschaftlichkeit dem Bendix überlegen sind.

Die SE-Vergaser sind ja eigentlich Rennvergaser, das heißt mit größeren Venturi usw. eigentlich nicht für den Straßenbetrieb gedacht, außer vielleicht du fährst ein Hubraumonster. Aber das eigentlich Problem beim alten Drosselklappen SE-Vergaser ist, du brauchst einen speziellen Luftfilter, spezielle Abstützungen, spezielle Düsen und es gibt für diesen Vergaser praktisch keine Ersatzteile mehr. Und da niemand dieses Ding fährt, wirst du auch keine Hilfe beim Tuning bzw bei Problemen erwarten können. Deshalb rate ich davon ab.

Wende dich doch mal in Sachen Bendix an W&W. Die sind sehr hilfreich und antworten in der Regel auch schnell, manchmal sogar direkt am Telefon.

Gruß,
izanagi

Servus LaPalmaSporty,

schau mal oben auf dieser Seite da steht FAQ...Suchen.....und NACHRICHTEN:

Ist da was angekommen? Wenn ja, klick mal drauf

Ciao Lutz

Hola Izanagi,

das war jetzt aber wirklich ausführlich und werde ich nochmal checken.
Mir wurde der SE Vergaser für 300 EUR angeboten, überholt und mit neuem Lufi. Also nochmals ...GRACIAS !

Hola Lutz,

ist angekommen werde ich mal kontakten, genauso so jemanden habe ich gesucht. GRACIAS, HASTA LUEGO !

de nada,

für den CV bekommst du einen adapter von custom chrome odewr w & w

und ab gehts dieser vergaser ist einfach und gut.

Hallo

...auch wenn ich nun nicht weiß, was Dir Lutz geschickt hat. Du willst eine schnelle Lösung. Da gibt es die Möglichkeit einen Ebay-Verkäufer zu kontakten und ihm (z. B.) einen Preis vorzuschlagen (um ihn zu einen Sofortkauf zu bewegen) oder etliche Händler anzurufen, die aus Umbauten sicherlich noch CV-Vergaser rumliegen habe. So kann man eine Menge Zeit einsparen.

Dann besorgst Du Dir einen Gummiadapter von Custome Chrome oder Mikuni (HSR 42 passt genau) und evtl. einen neuen Gaszug. Zusätzlich sucht Du Dir noch einen schönen Luftfilter aus oder bastels Dir eine Grundplatte damit Dein alter Luftfilter passt. Ein Flacheisen zu Befestigung des Vergaser sollte man zur Hand haben.

Während die Teile brauchen um auf Deine Insel zu kommen liest Du Dir die Anleitung für Kehin CV - Tuning durch und überlegst Dir, ob du dieses machen willst. Ist eine einfache Sache, die sich lohnt aber auch noch bis zum Winter warten kann.

Wenn die Teile da sind, baust den alten Vergaser ab, den Neuen auf, kickst zwei mal und der Hobel läuft. Das dauert höchstens eine halbe Stunde. Dann überlegst Du Dir, wo und wie Du den Vergaser abstützt (unterhalb der Rockerboxen sind Gewinde, an die man prima einen Winkel anbringen kann). Den neuen Luftfilter rauf und ab gehts.

Der Vorteil bei den CV-Vergasern ist, dass sie fast immer neuwertig sind und keine Schäden haben. Eine bessere Startverhalten / eine bessere Laufkultur habe ich noch nicht erlebt.

Sicherlich ist die Vergasersache auch eine Glaubensfrage, aber was ich niemals machen würde ist, mir einen überholten Vergaser für 300 EUROS zu kaufen.
Dann würde ich eher noch etwas Geld raufpacken und mir einen neuen Mikuni oder S&S holen.

Gruß
Norbert

Hola Norbert,

bist Du sicher das ein HSR 42 bei der Iron Sporty passt. Ich habe noch einen liegen. Mir wurde nur gesagt der passt nicht weil zu heftig, habe darüber auch nichts im Internet gefunden. Der Händler meint auch das müsste ein Mikuni 40 sein für die Iron Sporty...der 42 ´geht nur bei 1200 EVO Sporty....

Gracias ! Rüdiger

Hallo Rüdiger

Ich meinte nur den Gummiadapter am Ansaugstutzen...., den man dann für den CV-Vergaser benutzen kann.

Technikarchiv

....ob der komplette Vergaser zu groß ist kann ich nicht beurteilen. Vom Gefühl geht das aber eher in die Richtung "nein"

Gruß
Norbert